休日おでかけ武蔵野線(5) 南武線 府中本町駅 〜東京競馬場のそばの武蔵野線旅客区間の起点駅〜

東浦和駅から武蔵野線に乗車して、そのまま乗り通して列車終点の府中本町駅に到着しました。2番線に到着。これにて記録上は武蔵野線の踏破完了です。

府中本町駅は東京都府中市にある駅で、乗り入れ路線は所属線の南武線と武蔵野線の2路線。そのうち武蔵野線は貨物線はこの先鶴見まで続いていますが、旅客区間としてはこの駅までで、定期旅客列車の起点駅となっています。

かつては中央本線支線の通称｢下河原線｣が、国分寺駅からこの駅のすぐ南側にあった東京競馬場前駅まで営業していましたが、武蔵野線が開業したと同時に旅客営業が廃止されました。その後もひとつ北にある北府中駅から下河原駅までの貨物線は武蔵野線支線として残りましたが、そちらも数年後に廃止されています。地図を見ると廃線跡がよく分かります。現在は緑道となっているようですね。優先度は低いですが、一度訪問してみたいと思っています。

さて、府中本町駅。駅構造は複合3面4線に通過線2線という構造です。南武線上下線の相対式2面2線が武蔵野線の島式1面2線と通過線を挟む形となっています。

Wikipediaの配線図を拝借です↓

まず一番東側には南武線の川崎方面列車が停車する1番線がありますが、北西側から武蔵野線の下をトンネルで潜ってくるために、他のホームより南側にずれており、少し低くなっています。

2,3番線ホーム南端から1番線ホームと出発していった南武線列車を撮影↓

その西隣からは武蔵野貨物線上り、武蔵野旅客線2,3番線、武蔵野貨物線下り、南武線下りの4番線と並んでいます。

こちらは2,3番ホーム南端から川崎･鶴見方面の様子↓

左奥に曲がっていくのが南武線上り線と武蔵野貨物線上り線。線路はしばらく並走しますが、多摩川の先で別れていきます。真ん中に真っすぐ伸びる2線は待避線で、2番線に到着した武蔵野線列車が、この待避線に一旦入ってから、3番線に入線して折り返し列車になります。

後ほど4番ホーム南端から撮影した様子↓

一番右が4番線で立川行き南武線列車が入線するところ。その左隣の線路が武蔵野貨物線の下り通過線。奥に見えるオレンジ帯が待避している武蔵野線列車で3番線の空き待ち状態。その3番線には一番右に見える西船橋方面行きの列車が出発待ち。更に奥にみえるタンクの列が1,2番線の間にある武蔵野貨物線上り線を通過する貨物列車です。

次は駅北側の様子↓

一番左は南武線下り線で立川方面列車が出発していったところです。右奥が武蔵野線で貨物の通過線と旅客線が合流した先でトンネルに入っていきます。見えませんが、その下を南武線上り線が地下を潜っています。

･･･ということで階段を昇って改札を出てみます。

こちらが駅北側の正面入口にある改札口↓

府中本町駅はみどりの窓口もある直営駅です。何やら提灯が並んでますね。｢くらやみ祭｣･･･毎年5月に開催される地元府中市の大國魂神社のお祭りだそうです。

駅舎は武蔵野線乗り入れ直前の1973(昭和48)年3月に改築されました。橋上駅で駅前は線路を跨ぐ高架道路に直結しています。駅前からは多摩川競艇場行きの京王バスが出てました。

駅舎正面右側から階段を降りると駅西側の地上にある商店街へ出ることができます↓

そして出入口は南側にもうひとつあります。JR駅としては東京競馬場の最寄駅。競馬場方面への臨時改札口もあるんですね。正面改札口よりも広くて大きいです。競馬開催時のみ開くようなので、この日は開催されてたんでしょうね〜

改札を抜けると通路が延びていて、競馬場西門に直結しているようです。ちなみに東京競馬場には一度だけ行ったことがありますが、その時は確か京王線に乗っていったかな･･･？

さて、次は国立支線を踏破するために南武線列車に乗車して立川に向かう予定。駅ナカにあるそば屋さんで昼食にしてから再入場します。

4番線から立川行きの6連、最後尾クハE233-8020に乗車します。車両は黄色とオレンジ帯のE233系8000番台、上の6枚目画像です〜。

行程：東浦和(1050E府中本町行)府中本町(1239F立川行)立川