スハ43系夜行急行「鳥海」と485系特急「鳥海」

今回の"懐かしの上野駅"は｢鳥海｣を紹介したいと思います。

なお、本記事がYahoo!ブログ最後の記事となります(涙涙) 移行先については別途ご報告したいと思います。ペコッ

｢鳥海｣という愛称がつけられた優等列車は大きく分けると3つの時期があったようです。今回紹介する写真は80年代前半の頃なので、2期目後半の｢鳥海｣になると思います。

2期目の始まりは1965(昭和40)年12月、上野〜新潟〜秋田に新設された気動車昼行急行に｢鳥海｣の愛称がつけられました。その後、同じ区間を走っていた夜行急行｢羽黒｣が｢鳥海｣に統合されて、昼行と夜行の二刀流急行となりました。

1972(昭和47)年3月には昼行と夜行のそれぞれ1往復が廃止され、夜行の1往復のみとなります。

80年代前半の頃の夜行急行｢鳥海｣

上野駅高架ホームかな･･･。上り列車到着時のもので車両は秋田方最後尾のスハフ42。当時の上野でもこの客車は珍しかったと記憶しています。

こちらは｢愛称板｣というんでしょうか。｢鳥海｣の文字がいい味出してます。

1982(昭和57)年11月、上越新幹線開業時に夜行急行｢鳥海｣は特急に格上げされて寝台特急｢出羽｣となりました。

その代わりに、上野〜秋田･青森を走っていた特急｢いなほ｣が新幹線連絡特急として新潟〜秋田･青森に区間短縮され、1往復だけ生き残った上野〜青森の列車が｢鳥海｣と改名されました。

その頃の485系特急｢鳥海｣　上野駅16番線だと思います。

上越線･羽越線経由で新潟駅には寄らずに青森までのロングランでした。上野発が10:30発、青森着が21:13･･･1日がかりですね。末期には583系でも走っていたそうです。

その後は1985(昭和60)年3月の新幹線上野駅延伸のときに上野〜秋田に短縮されて臨時列車に格下げ。1988(昭和63)年3月に廃止。｢鳥海｣の愛称はこの時に一旦消えることとなりました。