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第373回 鉄道に乗って花見に行こう
『日本百景』 春 第373回 鉄道に乗って花見に行こう 〔兵庫県〕 桜の樹の木漏れ日が 芝生に美しい彩を添えてくれた 今回はいつもの旅紀行と形を変えて、近場の日帰りで春を楽しむ事にしよう。 そう・・、朝はちょっと早く出て、のんびりと電車で・・。 普段はあまりやった事のない手法で、春を楽しもう。 もちろん、大好きなフイルムカメラを片手に・・。 電車だから、途中で酒が入っての『花見モード』になっても構わないし・・。
風来梨のブログ2019/4/20(土) 午後 7:15
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春の房総駅巡り(10) 外房線 (大原→長者町)
内房の 五井駅 から小湊鐡道といすみ鉄道を乗り継ぎ房総横断して外房側の 大原駅 までやってきました。房総横断の汽車旅では昔ながらの気動車と駅と桜と菜の花を存分に堪能できました。桜のシーズンもそうですが、別の季節にも来てみたいですね。 さて、 ここからは乗りつぶしで外房・内房線を通って房総半島をぐるっと回ります。 お昼時の大原 駅。 いすみ鉄道の駅はJRのすぐ隣にあります。 JR側のホームからいすみ鉄道を撮影。 いすみ鉄道の駅構内は頭端式ホーム
きゃみの駅訪問2019/4/12(金) 午後 10:10
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浅草駅から浅草橋駅まで歩きます。曲がった駅の造形美と、人民の海作戦の駅
先日 浅草に行った時の話 いちおう浅草寺を見て 境内を出て スカイツリーが見える方角に歩くと 手前に 連絡橋のような気になる建物 近づくと ものすごくひん曲がっています 東武鉄道浅草駅 実に見事な曲がりっぷり 真下の高架柱も芸術的な美しさ ホームはこんな感じ どうしてまっすぐ作らなかったかは謎 おかげで日本有数の曲がりホーム 渡り板は今でも健在（笑） 最徐行で電車がご到着 もちろん出発もノロノ
線路巡礼♪2019/2/8(金) 午前 8:15
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１９８５年夏、つくば博、出勤前にエキスポライナーに乗りました。
線路巡礼史の続きです。 １９８５年、つくば博、というイベントがありました。 その後、日本中を地方博だらけにして、地方自治体に財政赤字を残しただけの、「地方博ブーム」のはしりです。 私の属する会社が、何故かこのつくば博に少しかかわっており、おかげで２回も行く機会がありました。 でも、覚えているのは、 万博中央駅から会場までの、日本初の連接バス。 企業パビリオンが混んでいた。 でも、企業パビリオンは、結局映像と遊園地もどきの遊具だけ。 そんな記憶だけです（泣）。 あれって、
線路巡礼♪2019/1/24(木) 午後 9:40
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東武西小泉駅から先の線路跡。ピアー（橋脚）まで歩いてみます。大泉町でブラジル料理も
一昨日 群馬のブラジル村に行って来ました 出発は10時過ぎ（朝、品川駅線路切替工事見学の後） 奥さんがブラジルランチを所望 間に合うかな？ 東武鉄道 小泉線西小泉駅 終着駅ホーム右手の貨物線跡は今も健在 私は何度か来たことのある駅ですが 気が付くと ポルトガル語が支配する駅になっていました ブラジルデス（笑） 駅のモニュメントがかわいい とってもオシャレ でも 駅前は空き地 河岸への線路が途切れています
線路巡礼♪2019/1/19(土) 午後 8:39
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線路巡礼：香椎線（ふたつの終着駅を持つ線路！）
線路巡礼：香椎線 １９８０年、第１次九州巡礼にて。 勝田線筑前勝田駅で折り返して、宇美駅から乗車。 （そういうことでカメラを持っていないので写真ナシ、泣） 宇美駅の乗り換え。 当時の時刻表には 香椎線宇美駅は勝田線宇美駅と１００メートル離れています という親切な表記が（笑） その後に巡礼したのは、２００４年。 すでに香月線はなく（泣）、 当然、酒殿の連絡線もなく（泣）、 篠栗線との乗換駅が出来ていました（これはイイことでしょうね）。 再訪時
線路巡礼♪2019/1/5(土) 午後 9:12
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路線の思い出 第2回 矢部線・山内駅
『 路線の思い出』 第2回 矢部線・山内駅 〔福岡県〕 矢部線の写真が 唯一コレだけだった訳を語ろうか・・ 《路線データ》 営業区間と営業キロ 輸送密度 / 営業係数 （’83） 羽犬塚〜黒木 19.7ｋｍ 694 / 892 ...
風来梨のブログ2018/12/22(土) 午後 8:19
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第356回 加津佐・前浜
『日本百景』 秋 第356回 加津佐・前浜 〔長崎県〕 女島と白浜を背景に 旧国鉄型の気動車を『撮り鉄』する為に・・ 加津佐・白浜と女島展望台 長崎県・南島原市(旧 加津佐町)にある、白砂青松で美しい海水浴場である。 透明度の高い海で海岸が広く、島原半島の砂浜でも人気が高い。 また、イルカウオッチングも楽しめるとの事。 2008年に路線廃止となるまで、海水浴場の前に島原鉄道の終着駅
風来梨のブログ2018/12/2(日) 午後 11:54
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３月１３日撮影記２２ 大村線、長崎本線編
大村線・千綿から佐世保方面に1駅の彼杵へ戻ります。 乗車したのは運用順当にハウステンボスライナーです。 キハ６７ ２３０Ｄ 普通 早岐行き 彼杵にて。 (そのぎ)物覚えが悪くてなかなか読めなかった駅名です(笑) 息子がカープファンで関連付けができました。 よく聴く名前、 梵（そよぎ）・・・カープの選手です（笑） 15分ほど待つと快速長崎行きが彼杵に到着です。 千綿で共に下車し、千綿から共に乗車した若者は彼杵で共に下車...
koganeturbo たわいない日々2018/11/24(土) 午後 8:57
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路線の思い出 第84回 米坂線・伊佐領駅・冬
路線の思い出 第84回 米坂線・伊佐領駅・冬 〔山形県〕 ずっと『お蔵入り』のボツ写真だったけど 今見ると吹雪でいい感じ・・ 《路線データ》 営業区間と営業キロ 輸送密度 / 営業係数（’83） 米沢〜坂町 90.7ｋｍ 2210 / 4...
風来梨のブログ2018/1/6(土) 午後 10:46
