GW三重和歌山の旅(31) 関西本線 奈良駅 〜そして奈良線で京都へ〜

高田駅から桜井線を経由して奈良駅にやってきました。1番線に到着です。この駅ではどうしても撮っておきたい建物があったので少し時間をとっておきました。

奈良駅は奈良県の県庁所在地である奈良市のJR側中心駅です。近鉄にも近鉄奈良駅があってここから900mほど離れた場所にあります。ここの駅関係も全国によく見られる例のとおり、JRの駅よりも近鉄の駅ほうが市街中心に位置していて乗降客も多いようです。

乗り入れ路線は、関西本線と桜井線で駅の所属は関西本線になります。また、他にも奈良線が全列車ここまで乗り入れています。片町線も早朝深夜のみ乗り入れる列車があるとのこと。各路線の愛称は、関西本線が｢大和路線｣、桜井線が｢万葉まほろば線｣、片町線が｢学研都市線｣、奈良線は特に愛称はないそうです。

駅構造は3階高架上に島式ホーム3面5線があります。

早速目についた車両がありました。4番線に停車している京都行の奈良線列車は103系でした。和歌山駅の青い阪和線に続いてここでも103系を見ることができました。色は昔の山手線と同じですが高運転台車ではないのでちょっと印象は違いますね。

ちなみにむかしの山手線103系は↓です。80年代前半の頃の目白駅にて

駅舎は2010年の平城遷都1300年の年に完成した3階建てで、3階のホームの壁には5色のカーテンウォールが設置されています。駅は近畿の駅百選にも選定されています。

現在の駅舎は3代目ですが、奈良駅の駅舎としてよく知られていた建物は2代目でした。

その2代目の建物は駅の隣にまだ残されていました。

こちらが2代目駅舎。

奈良駅らしい立派な建物ですよね。現在は奈良市総合観光案内所となっています。

この駅舎が現役の頃に修学旅行で一度この駅を訪問したことがありました。当時の入場券です。当時は東京の学校だと必ずと言っていいほど京都･奈良は行きますよね･･･

駅前の様子と駅舎2階の改札の様子

さて、ここから奈良線に乗車して京都に向かいます。区間快速に乗車しますが、車両は先ほどのうぐいす色103系ではなくて221系でした。クハ221-12に乗車します。

途中の山城青谷駅。奈良線のラインカラーはブラウンですね。

そして終点の京都に到着です。

京都駅の10番線に到着、奈良線の乗りつぶしもこれで完了しました。

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この日ももう21:00となりました。あとは新幹線で東京まで帰るのみです。

新幹線ホーム10番線からのぞみ190号

京都で新幹線に乗車する時はたいてい鱒ずしを購入します。

車内でゆっくりいただいて帰りました(笑)

三重和歌山の旅はこれにて終了でございます。

行程：高田(568S奈良行)奈良(3660M区間快速京都行)京都(のぞみ190号東京行)東京

GW三重和歌山の旅、万歩計記録：

　1日目：15,538歩、9.32km、440.2kcal、02:19:40

　2日目：16,330歩、9.80km、465.8kcal、02:32:27

　3日目：22,470歩、13.49km、645.1kcal、03:37:31