某鉄道 四国支社

四国周遊 松山〜内子〜松山

時間も余ったので最後にアンパンマン列車に乗りに内子まで足を伸ばしました。
特急「宇和海」で内子まで
内子から「宇和海」アンパンマン列車に乗り松山へ

上の写真の席に座ったのですが・・・
外気漏れが凄くて・・・
窓枠の斜め下辺りから外気がビュウビュウ吹き込んで・・・
トンネルに入るとデッキと車内の間の扉もガタガタ揺れ・・・ものすごい勢いで風が車内に流れます。
この車両ブッ壊れてる・・・


これから夏にかけては涼しくて気持ちいいかもしれませんので
時間がある人は、この席を探して座ってみてください。

誰かが苦情を言って修理されている事を祈っていますが、果たして・・・。

四国周遊 高松〜松山

　８０００系　　　　　「いしづち」
　振子式台車
　宇多津駅にて　「しおかぜ」と連結

アンパンマン列車で松山に帰ろうかと思いましたが、１時間半ほど待ち時間があったので
先発の８０００系　「いしづち」にて松山へ

８０００系の場合は宇多津駅には「いしづち」の方が早く入線して「しおかぜ」を待ちますので
外に出て連結作業を見学。
さすがに毎時間、連結作業をしているだけあり、スムーズに連結されました。
今回は殆ど揺れなかったんじゃないかな。
たま〜に恐ろしく揺れる時があるんですよね。作業員さんが転倒しなかったらいいんですが（＾＾；；

ちなみに電車でGO　での連結作業、成功したことないんですよね・・・　(´Д⊂) 　

四国周遊 徳島〜高松

Ｎ２０００系「うずしお」に乗り高松へ

さすがに疲れていたのか爆睡してしまって記憶がございません。

こういう時は行先が終点だと楽ですね。

高松駅でノペッとしたＮ２０００系を撮って終了〜。

四国周遊 徳島駅

　キハ４０系　　　　　国鉄色
　キハ１８５系　　　　四国色
　１０００系
　Ｎ２０００系

この春に復活したキハ４０系国鉄色
こう見るとキレイですね〜鮮やかです。
最近は見ることも少なくなてきた、キハ１８５系四国色。
徳島駅の滞在時間は短かったですが、興味深い車両が多く楽しませていただきました。
残念なのは１５００系の増備車両が出払っていて撮れなかったことですね。
徳島線で入れ違った車両の殆どがこの１５００系増備車両でした。
キハ４０系の引退もそう遠い将来の話ではないような・・・気が早いかな　（＾＾；；

さて、Ｎ２０００系「うずしお」が到着です。いざ高松へ

四国周遊 徳島駅

徳島駅です。
すごいです。気動車、とくにキハ４０系がゴロゴロと放置されています。
徳島駅裏に列車基地があるのですが、ざっと数えただけで
キハ４０系が１２編成
キハ１８５系が３編成
１０００系が３編成
１５００系が３編成
すごい、すごすぎる。まさに気動車王国。

ん〜Ｎ２０００系は・・・まだ来てませんね。