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本日、免許センターで最終関門となる本免許の学科試験を受けてきました!!これで合格すれば、晴れて免許交付となりますが・・・・・、 結果は・・・・・、 ・・・・・・・・・、 ・・・・・・・・・・・・・・、 自動車学校に入校して4ヶ月、ついにゴールを迎えました!!ついについに、念願の免許取得です!!卒業検定に続きこの本免許試験でも一発で合格し、最高の形で締めくくることができました!! 昨年の11月、進路も決まってまた暇人になってしまうのでということで自動車学校に入校。最初の頃は本当に乗りこなせるか心配でしたが、今年に入って仮免に合格。本物の路上を使った教習ではドキドキの連続でしたが、なんとか卒業検定で合格できるまでになりました。今回の本免許試験では仮免の学科試験とは違ってあまり自信がなかったですが、掲示板に自分の受験番号があった時はホッとしました。 その後はいろいろな手続きや事前講習をやって、いよいよ自分の免許が手元にやってきました。写真映りは相変わらずですが、とりあえずはスタートの3年は事故なく安全に運転していきたいです。同時に、身分証明代わりになるので大事に保管していかないといけません。でも、3月のPerfumeのファンクラブツアーでは顔付きの身分証明が必要となるので、2月中に取れてよかったです。 免許取得という最大の目標をクリアーし、このコーナーも終わりを迎えるわけですが、まあその後の状況についてはこのコーナーで後々話していきたいと思います。免許を取った以上、これからは一人で運転をしなければいけません。そのためにも、やはり安全運転を心掛けていきたいと思います。
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免許取得への道!
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詳細
私が自動車免許取得までの道のりをレポートしていくコーナーです。
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本日、自動車学校で卒業検定を受けてきました!! その結果・・・・・、 なんと・・・・・・・、 見事に・・・・・・・・・・・、 本当にドキドキでしたが、ギリギリで何とか合格しました!!これで、免許センターでの本免試験の挑戦権を手に入れました!! 今日は土曜日なので、交通量も多くて苦労しました。最初は自動車学校から検定のスタート場所まで行くまで、今までの教習とは違った雰囲気を感じました。いつも通っている場所もなんか別世界のように感じられましたが。 ようやくスタート地点について、検定が始まりました。最初は細い道なので速度と左側の間隔に気をつけていきましたが、交差点のところで自転車のオバちゃんが渡ると思って停まったら自分の行く方向に進んで行きました。これでちょっと焦ったのか、なんと痛恨のエンストっ!!この瞬間、緊張の糸が切れて完全にパニクりました。 細い道から抜けて大通りに出てからは何とか平常心を取り戻して、なんやかんやでゴールに着きました。今度は学校に戻って、縦列駐車の試験をやりました。縦列の方は教習でも大丈夫だったので、ここは落ち着いてやることができました。これで検定が終了しました。 完全にエンストの部分でがっつり減点されているだろうと思い補習・再試験を覚悟しましたが、なんと奇跡の合格で見事卒業検定をクリアしました!結果が出た瞬間、本当にホッとしました。これで昨年の11月からお世話になった自動車学校を卒業し、いよいよ免許センターで本免許の試験を受けに行きます。ここで合格すれば、晴れて免許交付となります。この勢いに乗って、本免許試験でも1発で合格できるよう頑張りたいと思います!!
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いよいよ明日、私・・・・・ 昨年の11月から自動車学校に入って、年を越して新年1発目に仮免許を取りました。そこから2段階の教習をやって、いよいよ明日卒業検定となります。ここまで来るのに本当に長かったですが、いよいよ免許へ向けて最後の聖戦に挑みます!! 卒業検定では試験官が指示したコース、スタートからゴールまで自分が定めた経路で走る、そして縦列駐車or方向変換というこの3つとなります。路上ではなかなか思うように走れなかったので不安がいっぱいですが、なんとか教官から指摘されたところを思い出して正確に、丁寧に、もちろん安全運転を心掛けていきたいと思います。縦列駐車や方向変換はなんとか大丈夫ですが、検定ではこの2つのうちのどちらかなのでどちらが来てもできるようにしていきたいと思います。 この卒業検定で合格すれば、今度は免許センターへ行って学科の試験を受けます。そしてそこで合格すれば、晴れて免許取得となります。話によると、最近では合格すれば即日で免許が交付されるらしいので頑張りたいと思います。 とにかく最大の関門はこの路上での試験です。ここで合格しなければ免許が取れる日は遠くなります。なんとか一発で合格できるようにしたいと思います。 |
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本免許へ向けて、2段階の教習もいよいよ後半に差しかかってきました。いよいよここからより本格的な教習へとはいっていきます。 今回は“危険予測ディスカッション”という、乗車と学科がセットになった特殊な教習となりました。路上に出ると、さまざまな角度からいろいろな危険が潜んでいます。われわれにとってはある意味、ジャングルともいうべき場所なのです。今回はそんな身近に潜む危険について学習していきました。 まずはシュミレーターを使って、よく見かける危険についてやっていきました。例えば車線変更したら後ろから来た車と追突したり、右折しようとして曲がろうとしたら同じく右折しようとした対向車のかげからバイクが来たり、よくあるのが見通しの悪い交差点でいきなり人が飛び出してきたりなど、いろいろな危険を予測しながら運転していくということを学んでいきました。 続いて、今度は実際の車と道路でどんな危険が潜んでいるかを学んでいきます。このセット教習は3人で合同に行うので、どうしても大体の確率でオートマの人がいます。今回は1人オートマの人がいたので、オートマ車を使って行ないました。運転中は教官が助手席にいて、残りの2人が後ろの座席からその運転者のいいところや悪いところなどをメモするという感じで行なわれました。 今回は私がトップバッターでしたが、1段階以来のオートマなので少々慣れるのに時間がかかりました。まあ普段はマニュアルですからね、これはこれでしょうがないと思いますが・・・。しかし教官はともかく今回は後部座席にも同じ免許を目指す仲間がいるのでさすがにちょっといつもよりかは慎重に運転しました(つもり)。私の出番が終わると、今度は他の人の運転に関するメモを取っていきました。やっぱり他人の運転を見るということも、一つ勉強になりました。 乗車が終わると、今度はその自分がとったメモを基に話し合いをしていくという学科に入って行きます。その人から見た運転者のいいところや悪いところを出していきましたが、私の場合やっぱりよく教習で言われることを言われましたね。それほどやっぱり特徴的なのだと思います。 今回の教習では自分の運転が教官以外の人からどんな風に見られているかや、他人の運転に対する意見を出すということも一つの運転上達のきっかけになるということを学びました。教官だけでなく、その人からの意見というのもヒントになるんだなと感じました。そして次は高速教習です。この時期は忙しいのでシュミレーターを使ってやるみたいですが、高速はさすがに勘弁です。とにかく、ミスらないよう頑張りたいと思います。
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仮免許に合格してそろそろ1ヵ月が経ちますが、今のところなんとか必死に食らいついているところです。路上教習もなんとか進めてますが、まだまだ課題はたっぷりあります。 私の弱点として、左側の幅とクラッチ操作と不注意の3点が挙げられています。左側の幅に関しては、自動車学校に面している道は狭いのでどうしても中央寄りを走らなければなりません。しかし、もちろん対向車も来るのでその辺がなかなか難しいのです。本当に助手席側のミラーがぶつかりかけたこともよくあります。 クラッチ操作に関しても課題が山積みです。私の場合、どうしても慌てる傾向(というより、完全に慌てる)なので半クラッチが不完全だったり、ギアチェンジが丁寧にできません。今日の乗車ではその辺を意識してある程度は改善できましたが、まだまだです。 そして一番の問題点、不注意です。上記の通り、前方ばかり集中したり全体の流れに合わせようとして慌てるので、右左折時の歩行者の確認や左折の巻き込み確認が全然できてません。おそらくこの部分に関しては、一生背負っていくかもしれません。だって適性診断で運転適性度が5段階の“1”、安全運転度もABC評価の“E”ですから、一番運転に向いてないんですよね・・・(落胆)。 そんなこんなで、今日の教習ではついに縦列駐車と方向変換についてやりました。縦列駐車はパッと見で難しそうだなと思いましたが、やっていくうちに要領もわかってきました。ただ細かいことも多いし、何せ忙しい!!ハンドルを右に左に回したり、座席の方から後ろを確認した次は窓からのぞいて後ろのタイヤと側溝を合わせるホニャラララ・・・・・、 これを何度も何度も繰り返しやっていくのです。そして、縦列駐車の次は方向変換です。ここもまた、細かいことやいろいろなことが多すぎなのです!ホイールなんちゃらかんちゃらとか、内輪差を考えハンドルを回していくなんちゃらとか、これまためんどくさいこと。ただ教官の方からもよくできた方だということなので、路上と合わせてこちらの方もしっかりとやっていこうと思います。
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