【第1回】215系横須賀線乗務員訓練の訳とは？

こんにちは。とくに撮影もしていないので最近のちょっとした話題でも…
というこでSNS等での噂話などを書くとある噂話として書庫を追加しました。ヤフブロ終了までちょこちょこ更新できればなと。

先日、横須賀線の大船〜逗子で215系を使った乗務員訓練が行われた。

情弱なので、個人的に勝手な予測になってしまうが215系の運用が今後、こうなって欲しいなということを書きます。

215系は約15年前には湘南新宿ラインとして横須賀駅まで入線実績があった(田浦駅も10両すっぽり入ってた)がE231系に置き換わったことにより湘南新宿ラインの運用も無くなり、さらに逗子駅以南に臨時以外で入ることが無くなった。過去には快速ビューかまくらとして2013年に入線しているが今回の乗務員訓練で横須賀線大船以南走ること自体久々である。

↑快速ビューかまくらに入った時横須賀からの送り込み回送。

Twitter等では相鉄線がJR線に直通運転を開始するのに合わせて215系の普通運用が復活すると言われてたり、久里浜〜大船のピストン輸送とか逗子〜久里浜の4両の代わりになる、田浦スイッチないけど大丈夫？とかいろいろ出回っているがそしたら横須賀駅や久里浜駅まで乗務員訓練をすると思うんですけどね。横須賀駅2番線は日中は空いてますからね。田浦スイッチに関しては先程書きましたが湘南新宿ラインとして横須賀まで来てるので問題なし。乗務員訓練で逗子駅で折り返すということは、現在E257系で臨時快速として運行中のホリデー快速かまくらを215系に置き換えすると私は考えます。

現在215系は平日、湘南ライナーで休日の行楽シーズンは、ビューやまなしとして運用につくことがあるが国府津車両センターで暇していることが多い。最近は185系の踊り子や湘南ライナーをE257系に置き換えする話が出ていてしかも湘南ライナーは｢おだわら｣として変わる可能性があると。皆さんは覚えているだろうか？以前中央線の中央ライナー、青梅ライナーが消えてそれぞれ｢はちおうじ｣・｢おうめ｣と名前が変わった。その時に一緒にJR東日本商標登録されたのが｢おだわら｣である。となると湘南ライナーも特急おだわらに格上げして185系・215系の運用を無くしてE257系の運用に変えると捉えられる。そして215系は完全に暇になることが多くなりますね。暇になることが予想される215系は今後どんなに運用に入るのかが楽しみです。しかも今日は、秋の臨時列車発表もあります。

横須賀出身としては個人的には横須賀まで来て欲しいですけどね。

※あくまでも個人的な予測なので企業に問い合わせ等はおやめ下さい。



【追記】
秋の臨時列車発表ではホリデー快速鎌倉はE257系が使われるそうです。あと考えられるとすればおはようライナー逗子が復活？するとか考えますがあるのでしょうか？
また、相鉄線JR線直通運転関連で列車の本数調節のための運用に入れるのでしょうか？
いろいろ想像が膨らみますが近々わかるかもしれませんね。