京急情報館2019@京浜急行マニアの気ままなブログ

さらば。ヤフーブログ。

1日までと言われていたのですが、なぜか2日になっても投稿ができるみたいですね。

8年半本当にありがとうございました。

【京急】600形606編成出場試運転実施

こんにちは、今日は京成3100形出場以来、久々に撮影にいきました。
さて、題名にもある通り600形606編成が試運転を行いました。

追浜〜京急田浦にて
いつもの場所でというか前回のブルスカの試運転の時と同じ場所での撮影でしたが多くの撮影者で賑わいました。

練習電。
2133編成 ワンピースラッピング
HMないのが残念です。
上記の写真の通り営業運転でもいまだに2133編成の方にもカモメのステッカーが付けられていませんが606編成もカモメステッカー付けないで営業運転に戻る感じでしょうか？というかカモメステッカー発注していないのかわかりませんが個人的にはカモメステッカーつけて欲しいですけどね。

さて、Yahoo!ブログ投稿が9月1日で終了されるので今回がYahoo!ブログラスト投稿になると思われます。
訪問者10万人までギリギリ届きませんでしたが、ブログを始めて約8年半。今まで本当にありがとうございました。

【第2回】相鉄線車両はどこまで直通運転するのか？(JR線直通編)

こんばんは、第2回とある噂話のコーナです。このコーナーではSNS等での噂話を参考に個人的に勝手に考えた話です。こうなって欲しいなということを書きます。

さて、2019年11月30日から相鉄線はJR線と直通運転を開始を予定しています。西谷から分岐して羽沢横浜国大からJR線に入り武蔵小杉、西大井、大崎、恵比寿、渋谷、新宿･･･とつづいて停車するように計画されています。朝のラッシュ時間帯は大宮方面に直通運転するみたいです。
大宮方面というのは大宮で終わりなのかそれとも川越方面まで行くのかまだよくわかりませんが行先(相鉄12000系)は川越も入っているみたいですね。
また、りんかい線の新木場や東京テレポートも収録されているそうです。ダイヤ乱れ時は新木場にも入線する可能性は0ではないと思います。しかし試運転もしなくてりんかい線入れるのかなと思いますが…今後するかもしれないですが。
たとえば東急の車両がダイヤ乱れで有楽町線で新木場にいくような感じかな？
ただ、行先表示収録内容が書いてある駅名対照表に載っていたのは12001編成が出場したときのみでそれ以降は隠されているので変更や追加されている可能性も否定はできません。その後の出場した車両ではJR線の直通の行先すら入ってないシールに変わっていました。
開業近くになったら変わるのでしょうが何が収録されるのかは楽しみである。
一方E233系もハエ136編成など増備し出場していますが駅名対照表には従来通りで相鉄線の行先表記はありません。もしかしたら横浜等も入れるかもしれませんね。相鉄の横浜にE233系がダイヤ乱れで入ってきたら違和感満載でしょうね。小田急線の新宿にE233系が入るような感じですが、相鉄線は西横浜からはJR線との並走区間でもあるのでさらに違和感を増すと思います。
個人的には今後相鉄線が東急線との直通運転(2022年度)もすればダイヤ乱れ以外でも相鉄横浜などに他社の車両がきてもおかしくないと思います。

なお、今現在、停車駅等運行計画はでていますがダイヤはまだ発表されていません。
今後詳細なダイヤが発表されるのが楽しみですね。先日のブログに書いた215系の動きともに考えちゃいますね。

※あくまでも個人的な勝手な想像なので企業等に問い合わせはご遠慮ください。

【第1回】215系横須賀線乗務員訓練の訳とは？

こんにちは。とくに撮影もしていないので最近のちょっとした話題でも…
というこでSNS等での噂話などを書くとある噂話として書庫を追加しました。ヤフブロ終了までちょこちょこ更新できればなと。

先日、横須賀線の大船〜逗子で215系を使った乗務員訓練が行われた。

情弱なので、個人的に勝手な予測になってしまうが215系の運用が今後、こうなって欲しいなということを書きます。

215系は約15年前には湘南新宿ラインとして横須賀駅まで入線実績があった(田浦駅も10両すっぽり入ってた)がE231系に置き換わったことにより湘南新宿ラインの運用も無くなり、さらに逗子駅以南に臨時以外で入ることが無くなった。過去には快速ビューかまくらとして2013年に入線しているが今回の乗務員訓練で横須賀線大船以南走ること自体久々である。

↑快速ビューかまくらに入った時横須賀からの送り込み回送。

Twitter等では相鉄線がJR線に直通運転を開始するのに合わせて215系の普通運用が復活すると言われてたり、久里浜〜大船のピストン輸送とか逗子〜久里浜の4両の代わりになる、田浦スイッチないけど大丈夫？とかいろいろ出回っているがそしたら横須賀駅や久里浜駅まで乗務員訓練をすると思うんですけどね。横須賀駅2番線は日中は空いてますからね。田浦スイッチに関しては先程書きましたが湘南新宿ラインとして横須賀まで来てるので問題なし。乗務員訓練で逗子駅で折り返すということは、現在E257系で臨時快速として運行中のホリデー快速かまくらを215系に置き換えすると私は考えます。

現在215系は平日、湘南ライナーで休日の行楽シーズンは、ビューやまなしとして運用につくことがあるが国府津車両センターで暇していることが多い。最近は185系の踊り子や湘南ライナーをE257系に置き換えする話が出ていてしかも湘南ライナーは｢おだわら｣として変わる可能性があると。皆さんは覚えているだろうか？以前中央線の中央ライナー、青梅ライナーが消えてそれぞれ｢はちおうじ｣・｢おうめ｣と名前が変わった。その時に一緒にJR東日本商標登録されたのが｢おだわら｣である。となると湘南ライナーも特急おだわらに格上げして185系・215系の運用を無くしてE257系の運用に変えると捉えられる。そして215系は完全に暇になることが多くなりますね。暇になることが予想される215系は今後どんなに運用に入るのかが楽しみです。しかも今日は、秋の臨時列車発表もあります。

横須賀出身としては個人的には横須賀まで来て欲しいですけどね。

※あくまでも個人的な予測なので企業に問い合わせ等はおやめ下さい。



【追記】
秋の臨時列車発表ではホリデー快速鎌倉はE257系が使われるそうです。あと考えられるとすればおはようライナー逗子が復活？するとか考えますがあるのでしょうか？
また、相鉄線JR線直通運転関連で列車の本数調節のための運用に入れるのでしょうか？
いろいろ想像が膨らみますが近々わかるかもしれませんね。

【京成】3100形3152編成、3600形3668編成に牽引されて総合車両製作所を出場

こんばんは。
本日は京成の新型車両、3100形を撮影してきました。寝たいので手短に…

前照灯が点くのは総合車両製作所→金沢八景駅間とごくわずか。

近未来感。5500形との並び。

ターボ君も撮影。9年ぶりの入線ですね。

連結面。

神奈川新町では多くの撮影者がいたなかでの撮影。


明日も社畜のため今回はこれにて終了。病み上がりなので悪化させないようにしないと。おやすみなさい。