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寝坊した休日、
早朝四季島もないからゴロゴロしてるかぁ
とも思ったのですが
せっかくの久し振りの休日
やっぱり撮らずにゃいられませんでした。

ギリギリまで日陰で待機して
通過数分前にポジションにつくという
猛暑対策しながら撮ったのが今日のカットです。
皆様も暑さ対策お忘れなく・・・

平成30年7月15日  磐越西線  川桁〜関都
canonEOS5Dmk4 EF24-105mmF4L IS USM







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E2+E3、夜の福島にて

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明朝朝イチの仕事に備えて
福島駅至近に宿を取った時のカットです。
14番線が丸見えでした。
であれば
やまびこ+つばさを撮るのがキメであろうとw。

上りの発車シーンを撮ってみました。
駅舎という檻の中でも
新幹線車両は映えますね。

平成30年6月25日  東北新幹線  福島
canonEOS5Dmk4 EF24-105mmF4L IS USM







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現代の東北本線の主役は
間違いなくこの
金太郎の牽くコンテナ。
離合シーンにその頼もしさを実感します。







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夏空と飛行機と

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この日
線路にカメラを向けていたときは
空のご機嫌がイマイチでした。
なのに
さくらの丘に行った途端
ドラマチックな雲が出迎えてくれました。
鉄道と航空と
この2刀流は
結構効率的な撮影場面を提供してくれるのかもしれません。
鉄道車両の型番は本職の方々に教えられるほど詳しいのですが
航空機に関しては全くのド素人。
新たな勉強領域の出現に
仕事以上のやりがいを感じてたりしてWWW

平成30年7月7日  成田空港さくらの丘
canonEOS5Dmk4 EF24-105mmF4L IS USM







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懐かしいなぁ・・・
走るよ!の告知を見たときの第一印象。
ツートンカラーの3000(もちろん初代)が掲げる城ヶ島マリンパーク、
そして一つ目玉の1000(もちろん初代)が掲げる成田山。
はて
本物を見たのはいつだったか・・・?
どっちも非冷房車だったなぁ・・・それくらい昔の話。

今年復活の運転。
新しい3000とちょっとくたびれた1500と。
車両は変われど
自分が生まれた頃から始まった3直は今も健在。
頼もしさと懐かしさと
いろいろな思いで見送った2本の列車でした。

平成30年7月7日  京成本線  大佐倉〜京成酒々井
canonEOS5Dmk4 EF24-105mmF4L IS USM







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