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タイトルの割には右端にしか入っていない
郡山駅３番線です。
東京方の欠き取りホーム
水郡線専用ホームです。
キハE130、131+132が発着しています。
この時停まっていたのは131+132。
磐城石川行きのようです。
これ、先日導入したGR３でのカットです。
拡大してみたら
ノイズは少ないし
ブレもないし
今までGRで不満に思っていた面が
あっさりとクリアされてるようでした。
まだろくなテストができていないのですが
解像感、ノイズ、手ぶれ補正
どれも自分の予想以上の結果が得られています。
もっと使い込んで
もっと性能フル活用しなきゃ、です。
平成31年3月17日 東北本線 郡山
RICOH GR3
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夜の京成成田です。
京成の駅の中で唯一線路の両方にホームがある駅。
他私鉄ではやはり終端駅でよく目にしますが
京成ではここだけですよね。
成田になんとなくの魅力を感じてしまうのは
実は「コレ」のせいだったのかも？？？
ちなみにコレは開いてる踏切からのカットです。
そういえば
以前ここでモーニングライナーを撮りましたっけ。
イブニングライナーも今度撮らなきゃ、ですね。
平成31年3月9日 京成成田
canonEOS5Dmk4 EF24-105mmF4L IS USM
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久しぶりの黒川鉄橋です。
この日手元に届いたGR３の試写ができれば・・・
と思ったのですが
天気イマイチにつきいい作例が得られませんでした。
が
そんな気分のところに飛び込んできたのが
笠寺を目指すロングパストレインでした。
おぉ！
前パンで両パン上がってる！
久しぶりに見た金太郎の理想型w。
天気はイマイチなれど
埋め合わせとしては充分な役者でした。
平成31年3月15日 東北本線 白坂〜豊原
canonEOS5Dmk4 EF24-105mmF4L IS USM
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仕事で福島に向かう途中
いつも気になってた場所です。
数キロに渡って信号のない
どうかすると高速道路みたいな国道４号。
車を停める場所も合わせてロケハンしてたのですが
ようやくこの地に立つことができました。
中間によく見ると東北道
そして
緑のはやぶさと赤のこまちです。
平地も白くなってる時に来てみたら
もっと凄い光景になるだろなぁ・・・
と
早くも来年の課題が・・・w
平成31年3月16日 東北新幹線 郡山〜福島
canonEOS5Dmk4 EF24-105mmF4L IS USM
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西の空が
ぼちぼち群青に染まり始めるころ
上総中野からは最終列車が出発します。
上り五井行き。
黄色いいすみからツートンの小湊へ。
ほとんどの乗客が房総横断乗り継ぎでした。
みなさんが乗り込み終えて
出発までのしばしの静寂。
アイドリングのディーゼル音だけが
乾いた音を響かせておりました。
平成31年3月9日 小湊鉄道 上総中野
canonEOS5Dmk4 EF24-105mmF4L IS USM
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