RAILRAILRAIL 〜fifty-fifty撮影行!〜

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こんな光景ももうまもなく。
さぁ
花を求めて・・・!

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10年前、
早起きしては
黒川鉄橋を渡る北斗星やカシオペアを撮ってました。
その行き掛けの駄賃で撮ってたのが貨物列車でした。
もうすでに金太郎ことEH500が幅を利かせていましたが
時にこんな収穫も。
今も時々工臨?で見かけますが
まだ元気なのでしょうか・・・?
ED75、
自分的には50系を牽いていた頃の姿が
脳裏から離れません。

平成21年4月11日  東北本線  豊原〜白坂
canonEOS-1Dmk2N      EF20-35mmF2.8L

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去年よりも厳しさの感じられなかった
今年の冬。
春の到来が早いと見たのか
郡山の駅にも
お花見スポットの開花予想が掲出され始めました。
さて
最近お花見らしいカットを得てないなぁ・・・
と思ってHD散歩してたらこんなカットが出てきました。
山北の桜回廊をいく371系あさぎり。
今は装いも活躍場所も変わってしまいましたが
やはりオリジナルの新幹線カラーの方がいいですねぇ・・・
今年はお花見風景撮れるだろうか・・・
期待と不安の入り混じる平成最後の3月初でした。

平成21年4月5日  御殿場線  谷峨〜山北
canonEOS-1Dmk2N      EF20-35mmF2.8L

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もうすでにあちこちでアナウンスされていますが
今月のダイヤ改正で車内販売が縮小されます。
かつては
特急・急行には必ずと言っていいほど乗務していた車内販売ですが
ごくごく一部の列車だけになってしまいます。
かつて
東海道新幹線や房総特急で
学生時代のアルバイトとして乗務経験のある私としては
一抹の寂しさを感じずにいられません。
当時はバブルの真っ最中(歳がバレますね・・・)
夕刻東京を出発した0系ひかりのお客さんからは
車内販売に伸びる手が引っ込むことはありませんでした。
9号車のビュッフェから出発し
1号車にたどり着く頃には
「おせーよ!」
と怒られることしばしw。
それだけ
呼び止められて
補給に戻り
やっとの事で全編成を回りきったものでした。
金曜日の下りはすごかったですねぇ・・・汗
そんな感じで終わった昭和
そんな感じで始まった平成
そしてまもなく新しい時代が始まります。
鉄道のサービスも
新時代に向けて変わらねばならない時がきた
そういうことなのでしょう。
さて
あなたは鉄道の旅に何を望みますか・・・?

平成31年2月26日  東北本線  郡山
iPhone8


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津鉄のストーブ列車です。
メロスも繋がってますが
やはりこっちに乗りたいですよね。
今冬は1往復半乗ることができました。
さて
次のシーズンは・・・?w

平成31年2月9日  津軽鉄道  津軽五所川原
RICOH      GR


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