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鉄道写真は一期一会 二度とは撮れない瞬間と めぐり逢えるか？運次第・・・ 今日は東へ 明日は西へ 南はそのうち 北へはどうすべ カメラを担いで全国行脚 行きますどこでも線路があれば ご乗車ありがとうございます 駄作の混合列車ですが 品揃えの幅だけはあるつもりです ご覧いただければ幸いです |
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2008年10月11日
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コメント（4）
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鉄道写真のブログじゃなかったっけ？というツッコミが 聞こえてきそうですが、なんのなんの、時と場合によっ ては十分撮影サポートツールになりますので、ちょっと 脱線気味ですがお付き合いください。 今までも何回かレンタカーを使ってきました。 北陸本線の旧線跡を辿ったり、三江線や島原のように 予定が組みにくいところであったり、まぁ時間をフルに 使いたいっ！て時ですね。 よく「撮るなら乗れ！」と言われますが、道路からじゃ なければ見ることが出来なかった光景もあり、要は時と 場合によりけり、ってことですよね？そういうことにし てください（笑）。 今回はご時勢がご時勢なんで、ちょっとでもエコっぽく 行こうかな、ということでハイブリッドのプリウスを 選びました。 調子に乗って遠乗りになっちゃっても燃費が良いから 安く済むだろう、というちょっとババ色な魂胆が背景に あったからですが（笑）。 さてさて、起動からして車らしからぬ感じでした。 キーを捻ってキュキュキュキュってんじゃなく、パワー ボタンをポチっとな（なんかのアニメみたいだな）と やるとヒュイーンと、なんだかガンダムでも起動させ ちゃったかのような気になってしまいました（爆）。 とにかく最初はエンジンの音がしないし、走り始めも モーターだけなんで、ホント静かで電車の走り始めの よう。 普段乗ってるのが2500CCなんで、上り坂でちょっとパ ワー不足を感じたり、高速での安定感とか、ちょっと 物足りなさも感じましたが、街中をチョコマカ走る分 には最高の車でしょうね。 ちなみにこの日は、豪雨の新八代からカンカン照りの 宮崎まで往復４００キロ以上走り、峠道から高速まで こなしたにもかかわらず、リッター２４キロの燃費で した。 私のプレサージュが調子よくても１１〜１２キロくら いですから倍以上！でした（排気量が1000も違うので 単純には比べられませんが・・・）。 返却時の給油もたった２０リットル。 長距離走る時はプリウスの指名が定番になりそうです。 あと何年かしたら排気ガスゼロの車が走り始めるんで しょうねぇ・・・。そうするとますます電車を運転し てる、みたいになるのかな（笑）。 車に詳しい方には「アホ」みたいな文章に見えてしまっ たと思いますが、まぁ基本「鉄」なんでご容赦下さい。 平成２０年９月２１日 鹿児島本線 新八代近辺 canonEOS-1Dmark2N EF70-200mmF2.8L RICOH caplio GX100 |
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