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満員のキハ120はポイントをガチャガチャと渡り 風格ある亀山を出発しました。 構内を抜け切る直前 あるものが目に入りました。 ターンテーブルです。 この先に留置線軍がありましたから 今としては気動車の方転にでも使うのでしょうか？？？ 以前来た時は気づきませんでしたが 車窓はキョロキョロよく見ておくものですね（笑 平成29年2月18日 関西本線 亀山〜関 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM |
ＪＲ東海
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亀山に着きました。 電車の関西本線から 気動車の関西本線に乗り換え。 案の定単行の気動車はすでに満席。 幸い後部運転台のあたりは空いてたので占拠（苦笑）。 ふと 貫通扉越しにホームを見ると・・・ 少々懐かし目の光景に出会えました。 あぁ ここに特急車両でも入ってきたら・・・ しばしそんな妄想に囚われてしまいました。 平成29年2月18日 関西本線 亀山 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM |
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先日大阪まで出向いたのですが 新幹線でストレートに行ってしまってはもったいない。 というわけで 名古屋から進路を真西へ。 関西本線の乗客となりました。 本線とは言いつつも 単線区間がたくさんあります。 で 現れたのがこの「Y字分岐」。 特急が多い路線だと スピードアップのために片開きに交換されちゃったところもありますが ここでは多数残っていました。 駅到着直前の横揺れの犯人（笑 久しぶりの遭遇でした。 平成29年2月18日 関西本線車中 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM |
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この日は亀山からスタート。 紀勢本線と関西本線のジャンクションのはずなんですが・・・ 夜明け前の闇ゆえ 全貌は見えずじまい・・・。 しかし目の前には目の覚めるような３１３が。 関東では稀な転換クロスシート装備車でした。 朝イチからロングシートだったらテンション下がるなぁ・・・ と思ってたので大当たりと言えるでしょう。 この後の行程もなかなかのテンションで行けましたヨ。 平成28年12月4日 関西本線 亀山 canonEOS7Dmk2 EF24-105mmF4L IS USM |
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前日気づいていたこの場所、 翌日さっそく戻ってきてみました。 高山本線の「ひだ」 紀勢本線の「南紀」 両者の待機場所なんですね。 朝も早よからアイドリング音が響いています。 エンジン音ってなんでこんなにワクワクさせてくれるのでしょう。 宮のカーブを駆け上がるシーンのイメージが強い８５ですが 都心での待機姿にも惹かれますね。 平成28年12月4日 関西本線 名古屋〜八田 canonEOS7Dmk2 EF24-105mmF4L IS USM |
