![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
名古屋駅を代表する特急・しなのです。 この車両を見るたび 名古屋に来たな と実感してます。 で 土曜日のカットと 日曜日のカットを。 流線型じゃない先頭Ｇ車もあったんでした・・・ 今までここで見ることがなかったので 半ば忘れてました（苦笑 私はやはり流線型の方が特急らしくて好きだなぁ・・・。 平成28年12月3日・4日 中央本線 名古屋 canonEOS7Dmk2 EF24-105mmF4L IS USM |
ＪＲ東海
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
|
乗り換える路線もない、 そんな駅との偶然の出会いが たまらなく好きです。 今日のようなことが無ければ、 絶対に乗降することなどなかったであろうこの駅。 偶然に感謝、 出会いに感謝。 さ、 明日も期待しよ（笑 平成28年12月3日 関西本線 加佐登 Apple iPhone5s |
|
都内で働いている故 休日くらいは終日県民でありたいと思っている常日頃。 でもちょいとばかり必要に迫られて 禁を破っての都区内散歩。 都区内とは言っても 人影まばらなのでまぁやれやれ（苦笑） 金網越しにふと見ると ７００が３本。 のぞみを主役に持ち上げた立役者も 仲間はもう残りわずかと聞きます。 ホワイトボディが黄ばんで見えたのは気のせいでしょうか。 時代の汗、 というよりも のぞみ方向幕の色が染みついた、 そうであってほしいと思いながら 金網にへばりついて シャッターを切りました・・・。 平成28年11月23日 東海道新幹線 大井車両基地 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM |
|
夜行に乗ると だいたい夜が明ける前に目覚めます。 この日もそうだったんですが 日が短くなったこの季節、 富士を過ぎるまで目が覚めず 気づいたら沼津でした。 まだまだ夜の装いでしたが ２FG付きのE231を見ると 違う意味で目が覚めますね。 あぁ もう関東に戻ってきた、と。 昔はここで機関車を交換していましたが 私にとっては気持ちの交換場所とでもいいましょうか・・・ さ 終点のお江戸まであと少しです。 平成28年10月2日 東海道本線 沼津 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM |
|
下手な在来線よりも頻繁運転なんではないでしょうか？ 学生の頃、車販バイトをしてた頃は広島行きの最終は確か1840発くらいではなかったかと。 速いひかりでした。 東海道区間は元気なお父さんたちで目の回るような忙しさでしたが（バブル絶頂期でしたからね）、一歩山陽区間に入ると、１人も乗ってない車両もあったように記憶してます。 ワゴンを押して歩いてても、ほとんどお散歩（笑 乗車５時間の行路でも、後半楽な分苦になるものではありませんでした。 さて、それから３０年弱。 どう変わったか、今宵検証しようと思います。 ひかりがのぞみになり、０系はN700系になった。 それ以上の変化が見られるか、楽しみです。 平成28年9月30日 東海道新幹線 東京 |
