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その最中にあの地震が起きました。 北海道新幹線、新青森から先は運休。 そんな掲示がそこかしこに出ていました。 しばらく無理かなぁ・・・ そんなことを考えながら、仙台のホームに上がると・・・ パープルラインのＨ５がやってきました。 函館始発ではないんでしょうけど、そうか、本州内にいて難を逃れたのか・・・。 これを撮ったのは地震の当日。 今はもう運転再開になりましたよね。 がんばれ、北海道。 そっとエールを送っておきました。 東北新幹線 仙台 |
ＪＲ北海道
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私の住む郡山でも揺れを感じました。 携帯のアプリの警報で目を覚ますとゆらゆらと気持ちの悪い揺れ。 午前３時 歓迎されざるモーニングコールでした。 まさか震度７だったとは・・・！ 被災された方々にお悔やみ申し上げますとともに 少しでも早く復旧されることを願わずにはいられません。 映画でしか見たことのない大停電シーン。 電気がないと何もできない現代の脆弱さ。 少しでも希望になれば・・・ ということで 数年前にお邪魔した夜の函館駅のカットを載せておきます。 １日も早く今までのような明かりが灯りますように・・・ （祈ることしかできず申し訳ありません・・・） |
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確か２年前の開業日も仕事でした。 それでもなんとか 開業日の一端を感じたくて 帰路東京駅のホームに立って 「新函館北斗」 の行き先表示を眺めたものでした。 「函館」という場所は 寝台列車と連絡船を乗り継いで行くもんだ と 小さな頃から頭に入ってて 実際大学時代に 急行八甲田と八甲田丸で １晩かけて函館入りした経験のある身としては １本の電車でほいっと行けるようになってしまった現代という時間に 驚愕以外の言葉が浮かびません。 しかも最速４時間２分・・・。 というわけで 過去カットなのですが Ｈ５系が 青函トンネルに突入する直前と 青函トンネルに吸い込まれ終わる直前の ２カットを引っ張り出しました。 土産物屋ができたり 神社までもできてしまったこの場所。 今日ここでＨ５系に声援を送った方は どれくらいいたのでしょうか・・・？ あぁ そういえば 直近で北海道に行った時は スーパー白鳥と北斗星で往復したっけ。 次回は間違いなくこれ・Ｈ５系になりそうです。 平成28年4月30日 北海道新幹線 奥津軽いまべつ〜木古内 canonEOS7Dmk2 EF24-105mmF4L IS USM |
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新青森です。 ここから新幹線に乗るのは・・・ ・・・もしかすると 「あけぼの」の乗り納めの時以来かもしれません。 ずいぶんご無沙汰してしまっておりました・・・汗。 その間に 新幹線は延伸されて 北海道にまで伸びてしまいました。 で 自分が乗る上りはやぶさを待つ間 これから北海道に向かうはやぶさを見ておりました。 着いた！ と思ったら あっという間に出て行ってしまうんですね。 かつての 到着→橋を渡って→乗船→ややあって→出航 というリズムを経験したことがある者としては なんか 渡道も通勤電車化しちゃったなぁ 感が拭えませんでした。 ま それだけ北海道が身近になった と思えばいいのですが なんか、ちょっと、ねぇ・・・ とりあえず行ってらっしゃい！ 平成30年2月4日 北海道新幹線 新青森〜奥津軽いまべつ canonEOS5Dmk4 EF16-35mmF4L IS USM |
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先日Ｈ５を撮ったとき 変な切り取り方をしてしまったので リテイクですw。 今回は自慢のノーズの先まで収めました。 Ｅ２の１号車11番Ｅ席からという 横着極まりない撮影場所は変わりませんが・・・。 それにしても このパープルライン、 目を引きますね。 なかなか会えないからこそのありがたさ。 今度は然るべき場所で然るべき機材で撮りたい！ その想いがより強くなった瞬間でした。 平成29年11月8日 東北新幹線 仙台 RICOH GR |
