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終点の風景・葛生の第２弾です。 真っ昼間は完全に１時間ヘッド。 そんなに長居もできないので 「さてどこで撮るか？」 悩みどころです。 そのうちに下りが到着。 思いのほか停車時間があるようなので とりあえずはホームに佇む姿を数枚。 この人のいなさ加減がいいですね（笑） PASMOが使えるようになっていましたが 駅員さんがしっかり集札していました。 ５〜６人しか降りて来なかったように 見えましたが、さてさて・・・。 この後移動して上りを迎え撃ちます（笑） 平成２２年４月１８日 東武佐野線 葛生 canonEOS7D EF20-35mmF2.8L ※画像はすべてワンクリックで大きくなります 大画面でお楽しみください(^_^/ |
終点の風景
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つばさのラストランを見た帰り、せっかく北関東まで来たのだから どこか行ったことのない所に寄ってから帰ろう！ということで、 小山から１時間弱の葛生（くずう）まで足を延ばしてみました。 この道程がまたこの季節のドライブにうってつけの情景で まぁなんと気持ちのよいことよ。 春の日差しとのどかな風景、さらにカーブはゆるやかで信号もない！（笑） なんて鼻歌まじりで走っていたらあっという間に着いちゃいました。 かつて貨物用の引込線が幅を利かせていたであろう広大な敷地。 駅の北側で途切れた線路。 途切れた先でまた姿を現す架線。 ここってまだ営業中なの？ と質問したくなるような長閑な風景。 本当に列車が来るのか確かめたくて１時間も留まってしまいました。 平成２２年４月１８日 東武佐野線 葛生 canonEOS7D EF20-35mmF2.8L ※画像はすべてワンクリックで大きくなります 大画面でお楽しみください(^_^/ |
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紅葉波動対策の４両編成が旅立って行くと 上総中野は本来の静かさを取り戻しました。 運転本数には不似合いなほどだだっ広い 駅前広場に人を待つ車もなく、まだ１６時 半だというのに、今日のおつとめがすべて 終わってしまったような顔をしています。 これでこそ上総中野なのかもしれません。 もう誰もいないので写真撮り放題です♪ その中から２枚。 静かな時間だけが流れていました・・・。 平成２０年１１月３０日 小湊鉄道 上総中野 canonEOS-1Dmark2N EF20-35mmF2.8L |
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昨日の寒さに感化されたわけではありませんが、 なんとなく「北」という言葉に惹かれてしまい この写真を引っ張り出しました。 ご存知「三厩」です。 撮ったのは５月でしたが、まだなんとなく春に なりそこねて、冬を引きずっているような風景 ですね。 さて、「北」を選んだ理由はもうひとつありま す。 それは今日の行動予定と関係ありなのですが・ ・・。 どこへ行くのか？ 明日のこのページをお楽しみに（笑） 平成１９年５月１日 津軽線 三厩 canonEOS-1Dmark2N EF70-200mmF2.8L |
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日が開いてしまいましたが（不覚！）ふたたび前回までの 続きです。 撮影順から言ったら前回の霧積の前になります。 写真の場所、前回訪れた時は６３×２＋１８９が通常と編 成順序が逆の状態で停まっていた場所です。 ６３の横にプレサージュを並べて停めて記念写真を撮った んですよねぇ。つくづく６３の大きさを実感したものです。 今回も「数年ぶり」ネタとして並びを撮ろうと思って駐車 場に入っていったのですが、なんだか妙に広いのです。 それもそのはず、６３と１８９がものの見事に撤去されて しまっていたのです！ 「今更気がついたの！？」という声も聞こえそうですが、 ほんとねぇ３〜４年ぶりだったんですよ、前回はまだ若葉 マーク付けてましたからねぇ・・・。 というわけで、かつて６３がいた場所に若葉マークが取れ た愛車を停めて撮りました。 碓氷峠廃線１０年目の秋の１枚です。 平成１９年１０月２８日 信越本線 横川 RICOH caplio GX100 |
