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ようやくドアップで見ることが出来ました。 新京成の新ロゴマーク。 京成のお古でガタガタ走ってた新京成も ここまで来たかぁ・・・とちょっと感慨深かったりして（苦笑） 車両の塗色変更も発表されましたから 茶色の帯色とピンクのロゴとの組合せは ここ数年の期間限定の光景となることでしょう。 ・・・そう思って先日編成写真撮影に行ったのですが 暑過ぎ、光線高過ぎで撃沈・・・！ さて、立秋を過ぎれば少しは和らぐでしょうか？ 平成２６年８月３日 新京成電鉄 京成津田沼 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM |
新京成
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新京成の主力・８８００です。 くぬぎ山在住時はほんとよくお世話になりました。 当時はまだ京成千葉線との乗り入れが始まったかどうだか辺りだったので ほとんどが８連だったと思います。 「８８８８」が好きで ソレばっかりを狙っていた時期もありました。 が もうみんな６連に組み直されちゃったんですよね。 ピンクのマークも見慣れてきましたが そのマークとこの車体色の組合せって 後世から見たら 「２０１４年から数年間だけ見ることが出来た」 的に語られることになるんでしょうか・・・？ 今日は遠出しないで 彼らの記録に勤しむことにしようと思います。 平成２６年７月２０日 新京成電鉄 京成津田沼 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM |
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新京成名物の急曲線。 特に習志野市内のそれは 鉄道記事だけでなくいろいろなところで取り上げられています。 で 実際に現地を見てみると クネクネだけでなく 結構高低差があることもわかります。 新津田沼からやって来ると イオン脇のあたりでは市内風景が一望出来る高台、 そのまま総武線の５線区間をオーバークロス、 そして写真の区間に入り京成津田沼へ。 その間の標高差１４m。 あれ？そんなもんか？（標高ワカール調べ） もうちょっとあるかと思ったのですが・・・（汗）。 ま 実際に乗ってみれば 数値以上の感覚がわかると思います。 ぜひお試しを・・・！ 平成２６年７月２０日 新京成電鉄 新津田沼〜京成津田沼 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM |
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驚きました。 びっくりしました。 まさかピンクにするとは・・・ 予想外、想定外。 自分的には今の塗装も落ち着いてて好きなんですが 今度の色は実機に塗られたらどうなるでしょうか？ さ とりあえず今の状態を記録しますか・・・。 見ての通り お正月以来まともな新京成を撮っていませんでしたから・・・（おい） 平成２６年１月２日 新京成電鉄 元山〜くぬぎ山 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM |
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珍しく？新京成にヘッドマークが付いていたので 真っ正面から撮りました。 そういえば 最近ライナーばっかり撮ってて 新京成全然撮ってなかったなぁ・・・ 初富から北初富にかけての工事の進捗とか 撮らなきゃならないネタはゴロゴロしてたのに・・・ 気付いたら 大好きだった8888の入った編成も６連化されちゃったとか・・・(T_T) マメに撮らなきゃダメですね・・・反省・・・ ま、とりあえず新幹線みたいな名前のＮ８００がんばれ！ 平成２６年５月１０日 新京成電鉄 京成津田沼〜新津田沼 canonEOS5Dmk3 EF70-200mmF2.8L USM |
