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新京成の０キロポスト、新津田沼の松戸寄りに ありました。 津田沼側から順次開業していった路線なので、 ここにあっても不思議ではないのですが、あれ？ そうすると京成津田沼〜新津田沼っていったい どうなるんだ？ 今はもう跡形もありませんが、現在ＡＥＯＮが 建っているところには、かつて京成の津田沼第 ２工場？がありました。 まだカメラを持つ前だったのですが、あの急カー ブを初代スカイライナーが回送されているとこ ろを見たことがあります。 もしかするとその名残？で、いまだに京成の戸 籍となっているのでは？と想像するのですが、 本当のところはどうなんでしょうね。 それにしても・・年利用していますが、これの 存在に気付いたのは何と先週でした・・・。 平成２０年１月２３日 新京成線 新津田沼 RICOH caplio GX100 |
新京成
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コメント（4）
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久しぶりに地元・新京成にカメラを向けました。 通勤途上、前々から目をつけていた場所です。 お、ちょうどうまい具合に長い８８００が来て くれました。 通過する最後尾の車両を見ると「８８８１」。 ・・・ってことは今納めた先頭は・・・慌てて 再生すると「８８８８」！ ようやく縁起物（笑）の走行写真ＧＥＴです。 平成２０年１月２６日 新京成線 五香〜常盤平 canonEOS-1Dmark2N EF70-200mmF2.8L |
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今日も１日の勤めを終えて我が家があるくぬぎ山に降り立つ。 乗ってきたのとは反対方向へ向かう電車が入ってきました。 まだまだ新京成のお勤めは続きます。 今日も定時運行ありがとう。 感謝の念を込めてシャッター。 平成２０年１月５日 新京成線 くぬぎ山 RICOH caplio GX100 |
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自分の定期列車です。 ８８００が来る確率が一番高いのですが、その次に確率の 高いのが写真の古豪・８００です。 これは最後尾車両の様子です。 くぬぎ山始発のうえに８両編成、なおかつ松戸駅の階段か ら遠いため結構空いてます。 次の元山までは貸切であることが多いですね。 朝っぱらからちょっと得した気分になれます。 ほんの数分間なんですけどね。 平成１９年１１月１５日 新京成線 くぬぎ山 RICOH caplio GX100 |
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鎌ヶ谷市内の高架化工事が着々と進んでいる新京成ですが、 その北端（西端？）となる北初富の現状です。 このあたりから高架に登り、左側の北総線と同レベルまで いくようです。 この近辺、ＡＥＯＮができたりアクロスモールができたり 土日の渋滞ときたら大変なものです。 写真に写っている踏切も渋滞の原因のひとつになってます ねぇ・・・。自分もしょっちゅう引っかかってますが(苦)。 既に高架橋が立ち上がっているところもあれば、いきなり その高架橋がプツンと途切れていたり、進捗状況を報告し なさいと言われたらなんと言っていいのか、う〜ん・・。 ところで、ここで一度狙ってみたい光景があります。 この踏切に引っかかった時に見た光景なのですが、地平の 新京成が発車したのと同時くらいに、高架上を北総線が通 過していく、という光景。 夜に見た、ということもあるかと思うのですが、上下に流 れる列車の光の帯がとてもきれいでした。 昼間見てたら大して気にも留めなかったと思いますが・・。 それも数年でなくなってしまう光景。はやく撮らなきゃ。 平成１９年１０月１４日 新京成線 新鎌ヶ谷〜北初富 RICOH caplio GX100 |
