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10年前、どうやら九州にいたようです。 まだ九州新幹線も繋がっておらず 博多以南は まだまだ在来線特急が 所狭しと駆け巡っておりました。 この時もそんなに待たされた覚えがありません。 で 885系です。 黄色いかもめ 青いソニック ２種類がありましたが 今は青に統一されてしまったんでしたっけ。 この姿は何度か捉えることがことができましたが いざ 自分が乗る段になるとなぜか 青いかもめ・・・ 黄色いかもめは 永遠の憧れとなってしまいましたとさ・・・ 平成20年9月20日 鹿児島本線 原田 canonEOS-1Dmk2N EF70-200mmF2.8L USM |
ＪＲ九州
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どうやら今日正式に断念してしまったみたいですね、 長崎新幹線のフリーゲージトレイン。 海外ではタルゴでかなり昔から使われてましたが 動力のない客車と 高速運転の新幹線車両じゃ 単純には比較できませんよね・・・。 で ３年前に九州を旅した時に 偶然さくらの車窓からその姿を捉えておりました。 その流麗な姿に見とれたことを思い出しました。 しかし 狙っていたわけでもないのに ここまで拝むことができた私って 結構運が良かったのかな？（笑 平成27年1月24日 九州新幹線 熊本〜新八代 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM |
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今日で本当にさようなら・・・ 平成１９年１２月２３日 鹿児島本線 門司港 canonEOS-1Dmk2N EF50mmF1.4 |
コメント（6）
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今日を入れてあと２日。 先週の土日あたりに行けてたら良かったんですけどねぇ・・・。 写真は３年前のものです。 スミマセン。 確かこの時は、早朝上りの１１連有明を撮りたくて 西里の近所をウロウロしていました。 この区間は田んぼも多く、のどかでいい場所でした。 リレーつばめから撤退する７８７系ですが、 今後この写真のような長大編成で走る機会は あるのでしょうか？？？ この車両の「重連」状態は、TGVのそれを連想させて カッコいいですからねぇ〜♪ 今日、明日とお休み取られてる方、 ぜひこの姿の記録をお願いします！（笑） ・・・あぁ、もうちょっと九州が近ければなぁ・・・（往生際悪し（爆））。 平成２０年９月２２日 鹿児島本線 崇城大学前〜西里 canonEOS-1Dmk2N EF20-35mmF2.8L |
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今日を含めてあと３日。 ７８７系が名乗って来た「つばめ」と付く在来線特急列車は 歴史という名の彼方に飛び去ってしまいます。 私よりも上の世代の方だと 「つばめといったら４８５系や５８３系だ」 さらに上の世代の方は 「いやいや１５１系でクロ１５１が付いてなきゃ」 さらにさらに上の方は 「Ｃ６２だろ？」 なぁんて世代ごとに「つばめ」のイメージって 随分と変わって来るでしょうね。 私がリアルタイムで見ることができたのは ７８７系になってからですから まだ若手の部類に入れてもらえるかな？（笑） 新幹線の「つばめ」のランクについては あちこちで議論されましたね。 長年の鉄道ファンからすると「逆だろ？」と。 私も「つばめが最上位」を推しますけどねぇ。 ・・・まぁ終わった議論はさておき。 今日から追悼記念で７８７のストックをほじくります。 １回目は原田のカーブでの下り。 この場所ももう入れないとかウワサを聞きますが 実際どうなんでしょうか？ 手軽でカッコよく撮れる場所で私の好きな場所でもあります。 平成２０年９月２０日 鹿児島本線 原田 canonEOS-1Dmk2N EF70-200mmF2.8L |
