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博多からリレーつばめに乗って南下すると、 |
ＪＲ九州
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コメント（4）
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九州上陸１発目。 とりあえず定番の原田に行ってみました。 ここなら鹿児島系統と長崎系統の両方が押さえ られるので退屈しないはず。 ・・・だったんですが、台風一過でものすげぇ 暑さ〜。わずかな待ち時間でも汗がダラダラ。 監視モニターの日陰で撮る、という超軟弱なこ とをやってしまいました。 でも日陰だとかなり涼しい。やはりなんだかん だ言っても秋の接近は否めません。 で今回は、初代ＪＲ九州の顔・７８３系を載せ ます。 この車両も登場から２０年。 昨年末に乗った時は、ボロクソな乗車レポート を書いてしまいましたが、外から見る分にはま だまだ楽しめます（笑）。 正面勝ちからだと単なる銀ギラぎんに過ぎませ んが、ちょっとでもサイドが写りこむと、一転 カラフル特急に変わります。 ３種類あるんですよね、たしか。拡大して見な いとよくわかりませんが・・・。 まぁそんなことより、ＪＲ九州内での最長編成 特急としての姿を楽しみました。 １３両編成、と聞いてかつての盛アオ５８３系 を思い出してしまう自分はやはり古い？（笑）。 翌日翌々日には１１両編成の７８７系つばめ・ 有明も撮りましたが、やはり特急は長編成の方 が様になりますね。 平成２０年９月２０日 鹿児島本線 原田 canonEOS-1Dmark2N EF70-200mmF2.8L |
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台風１３号が接近しています。 でも私はもろに台風に突っ込んでいくような 形で西（九州）へ行ってきます。 予定通りサンライズで旅立てるか今現在では （朝６時前）まだわかりませんが、とりあえ ず「台風、北に来るなぁ！」と祈っています。 代替ルートはいくつも考えていますが、さて どのルートで行くことになるんでしょう？ トラブルを楽しんでる場合じゃない状況に なるかもしれないのに、我ながら呑気なヤツ です、私というヤツは（笑）。 平成１９年１２月２３日 鹿児島本線 門司港 canonEOS-1Dmark2N EF50mmF1.4 |
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去年の暮れに撮った７８７つばめです。 小雨に濡れる艶やかな車体に感動しましたねぇ。 この去年の一連の写真を見ていたら、撮りそこない が多々あったことを思い出してしまいました。 こちらもカウントダウンが始まっている絶滅危惧種。 あと１〜２年経ったらおそらくパニックが始まって くるでしょうから落ち着いて撮るなら今のうち？。 なんだか出掛けるための言い訳でしかないような・・。 ７８７系、つばめのために生まれてきた稀代の名車。 こうも写欲をそそる車両もそうそうないものですね。 平成１９年１２月２３日 鹿児島本線 門司港 RICOH caplio GX100 |
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さぁＧＷです。 どこかに撮影に行きたいなぁとストックをひっくり返して いたら、昨年末の写真に目が停まりました。 そういえば最近「走り写真」あんまり撮ってなかったなぁ ・・・と若干の反省。 ＧＷの課題が見えてきました。 最近ＪＲの長期計画とかそれに関連するコメントを見ると、 将来の車両転配が垣間見えてきます。 まさかＥ６５３までヤリ玉に上がるとは思いもしませんで したけど・・・。 この７８７もその範疇に入ってこざるを得ない車両だと思 いますが、噂される風景にも溶け込むでしょうか？ カラーリングは変えないで欲しいなぁ・・・。 それにしてもカッコいいです、この７８７． このＧＷはちょっと無理ですけど、またワンダーランド・ 九州に行きたくなってきました。 平成１９年１２月２３日 鹿児島本線 崇城大学前〜西里 canonEOS-1Dmark2N EF70-200mmF2.8L |
