これが噂のＤＸグリーン

九州へは「あかつき」で入りました。
（あかつきネタは次回やります）
門司で機関車交換を見届けたあと、タクシーで門司港へと向かいました。
あまりにもタクシーが来ないので、小雨の中「歩くか！」モードに入り
かけたのですが、背中の機材がそれを許さず、結局車庫から出たての１
台のお世話になりました。
・・・タクシー乗って正解、この２駅間無茶苦茶遠いわ・・・。
で、門松や注連縄の飾りつけが完了している門司港駅に到着です。
（門司港ネタは次々回やります）
さてここから「リレーつばめ１号」に乗車です。
行き先は既に「鹿児島中央」。
新八代でも感じましたが、あえて「乗換」という単語を使っていないよ
うでした。あのシームレスな「接続」を出来る限り苦に感じないように
との配慮なんでしょうか。
ま、それはともかく、そぼ降る雨がダークグレーの車体に降りかかって
います。これが電球の色を反射させてまぁきれいだこと。
（ＴＯＰページをご覧下さい）
いよいよ車内へ。
今回は奮発して「Ｇ」です。１号車４Ｃ、進行右側の１人席です。
貸切状態をいいことにもう写真撮りまくり！（笑）
おかげさまでＤＸグリーン席も撮れました。（ノンフラッシュなのでブ
レましたが・・・）
噂どおり広いです。背もたれの薄さがちょっと心配ですが、見た目は
何となくよさそう。
でもこれで追加料金はなぁ・・・。自分は普通のＧで十分と感じました。
結局新八代までこの席の主はいなかったのですが、途中シートだけが
猛烈に振動（シェイクと言った方が想像しやすい？）していたのが妙に
気になりました。ネジがしまってないのか、重心が高すぎるのか、はて
さて・・・。
定員２１人のこのクモロ７８７、実に贅沢な車両です。
今のような短距離ではなく、もっと長距離でこそ真価を発揮する車両で
しょう。
こんな車両が、かつての上野〜青森や大阪〜西鹿児島とかのルートを
走っていたらどんなにかよかったでしょうね。
ある意味この車両って現代版クロ１５１を目指していたのかも？
よろしかったらお試し下さい。

平成１９年１２月２３日　　鹿児島本線　門司港
RICOH caplio GX100

にほんブログ村 写真ブログ
にほんブログ村 鉄道ブログ