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綾瀬駅の東側、 北綾瀬への支線と本線とが並ぶシーンを捉えていました。 5000と6000 今はなき両雄。 このシーン、撮っておいてよかったぁ・・・ と 10年経った今、そう思っています。 今日撮ったカット 10年後にそう思えるといいですね。 平成21年3月7日 常磐線 綾瀬 canonEOS-1Dmk2N EF50mmF1.4 USM |
メトロ
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久しぶりの上京、 久しぶりの地下鉄、 過去にも撮ったことがある光景も なぜか異様に新鮮に感じます。 浅草駅のここもそう。 でも よくよく見てみると・・・ 車両はみな1000系になってしまい ホームもこんなに綺麗になっていました。 全線リニューアル工事、 順調に進んでいるのですね。 まさに「一新」という感じでした。 平成29年12月18日 東京メトロ銀座線 浅草 canonEOS5Dmk4 EF24-105mmF4L IS USM |
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天気の良い休日。 架線のないこのホームは 影がかかることもなく とても広々としておりました。 気のせいか 隣のホームの造作もよく見えるような気がします。 ふと 02系が横切る。 スクエアな造作がモザイクのように見えました。 平成28年12月17日 東京メトロ丸の内線 四ツ谷 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM |
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色々と過渡期な銀座線。 そんなに時間がかかったわけではないのですが 今活躍中の２車両を捉えることができました。 形や性能は違えども シンボルカラーは脈々と引き継がれていくのですね。 私がジジイになる頃には この写真も歴史的な価値を持つようになるのでしょうか・・・？？？ 平成28年12月17日 東京メトロ銀座線 渋谷〜表参道 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM |
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もう残り２本だそうですね、 この０１系。 この日は運よく２本とも運用に入っていて 短時間で両方とも撮ることができました。 で、 ヒカリエに登って撮る人が多いであろうこの渋谷で あえて地上側から撮ってみました（笑）。 そう、そういうヤツなんです、私は（大笑）。 ヒカリエのそびえ立つ高さと 冬の澄んだ空の青さと ガラス内蔵のワイヤーが際立つ絵となりました（苦笑）。 工事真っ最中のこれもアリなカットだと思います。 平成28年12月17日 東京メトロ銀座線 渋谷〜表参道 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM |
