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久しぶりに銀座線に乗りました。 銀座線に限りませんが 今の渋谷駅はどこもかしこも改良工事中で なんだかちょっと落ち着きません（苦笑）。 どうやら銀座線渋谷駅も場所からなにから変わってしまうそうですね。 ならば、と 先頭に陣取って一枚撮ろうかと。 トンネルに入る前に 対向車として1000形がやってきました。 いずれはここが駅に？？？ とりあえず 2015年の光景を抑えておきました。 平成２７年１２月９日 東京メトロ銀座線 渋谷〜表参道 RICOH GR |
メトロ
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最近は東西線も千代田線も10000番台の新世代車両が増えてきました。 置き換えられる仲間はそのうち撮ろう そう思ってるとあっという間にいなくなっちゃうので要注意なのですが その要注意リストに入れたままなかば忘れていた車両がありました。 千代田線用の6000です。 この日も新百合ケ丘で不意打ちで現われました。 もう４０年以上？ いまだに斬新に見える非対称のこの顔。 普通に撮っても絵になってしまいます。 多かれ少なかれ 歴史に名を残す名車、でしょうね。 平成２６年１月１１日 小田急小田原線 新百合ケ丘 canonEOS5Dmk3 EF70-200mmF2.8L USM |
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「今度の電車は回送となります」 ありゃりゃ、ツイテないなぁ・・・ と思ったら、とんでもない！ 付いてる電車が入ってきました。 何が付いてたか？ ブルーリボン賞受賞記念のステッカーです。 そーかー今年はこの車両が取ったのかぁ。 最近ブルーリボンもローレルも とんと疎くなってました・・・（反省）。 鮮やかな黄色が 一段と映えて見えたのは言うまでもありません。 ・・・できればコレに乗りたかったですが・・・（苦笑）。 平成２５年１０月２７日 東京メトロ銀座線 浅草 canonEOS5Dmk3 EF20-35mmF2.8L |
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庄内シリーズ小休止。 まだまだネタはあるのですが、ちょっと気分転換。 先日久しぶりに銀座線に乗りました。 自分の中では「地下鉄＝銀座線」という図式があるのですよ。 程よくコンパクトなところが萌えどころなんでしょうか？（笑） ま なんにせよ 世代交代の進捗状況も気になってたのでやってきました。 浅草のホームでしばし観察してましたが やはりお客さん増えた？ これもまたスカイツリー効果なんでしょうか？ あきらかに観光ムードムンムンの皆様がゾロゾロと。 そのスキを縫った写真が今日の２枚です。 ５D3と20-35の相性テストがメインのお題ではあったのですが なんとか大丈夫みたいです。 このレンズ、よくよく考えてみたら 初代EOS-1の時代のブツなんですよね。 中古で入手したのですがまだまだ元気です。 1980年代のレンズと2010年代のカメラ。 親子ほどの差もあるこの組合せ、 さて どんな活躍をしてくれますやら（笑） あ、 一応増殖を続ける1000の姿も収めました。 黄色が眩しかったですわ・・・。 平成２５年９月２３日 東京メトロ銀座線 浅草 稲荷町 canonEOS5Dmk3 EF20-35mmF2.8L |
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千代田線の顔といえば この6000の大きな窓が思い浮かびます。 そして最新型のＥ231。 今千代田・常磐緩行線って何形式走ってるんでしたっけ？ でもまぁ 古いのも新しいのも入り乱れての活躍中。 最近特急車にばかり目が行ってしまっていましたが どうしてどうして 千代田・常磐緩行線も百花繚乱状態じゃないですか。 まんべんなく眼を向けなきゃいけませんね。 6000もバリエーションが多いから 今からでも撮り貯めておこうと思います。 平成２５年２月２日 常磐線 我孫子 canonEOS7D Tamron SP70-300mmF4-5.6 Di VC USD |
