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東京メトロ日比谷線用の０３系です。 副都心線乗り入れの華やかな話題の影で 何年前からやってたっけ？ というくらい歴史のある 東横線〜日比谷線の相互乗り入れが終了します。 自分的にはあまり縁がなかったのですが 終わってしまうと聞くとなんだか名残惜しい・・・。 というわけで昨年のうちに撮っておきました。 こういう編成写真撮ったのもエラい久しぶりだったかも。 ウン十年前にＡＥー１＋Ｐで撮り始めた頃は ５０mmでこういう写真をよく撮ってたなぁ・・・。 意外なとこで 原点回帰が始まったかもしれません・・・。 平成２４年１２月２３日 東急東横線 祐天寺 canonEOS7D EF24-105mmF4L IS USM |
メトロ
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コメント（2）
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小さく狭い銀座線。 人の流れに乗って するっと降りてしまったら気付かなかっただろうこの光景。 昭和の遺構？ 今の防災基準に照らし合わせたらどうだろう？ どちらにしても これから先の時代で作られることは無いだろう光景。 人の気配が無くなったところで１枚、そしてもう１枚。 ちょっとしたタイムスリップを記録した気分になりました・・・。 平成２４年１２月２３日 東京メトロ銀座線 渋谷 canonEOS7D EF24-105mmF4L IS USM |
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昨今話題にあがるのは東急東横線の渋谷駅。 でもでも 変化がアナウンスされているのはぞればかりではありません。 ＪＲしかりメトロしかり。 この銀座線などは駅の位置が変わるとか？ 特徴的なこの低すぎる天井とか 駅前広場を渡る姿とか どのように変わってしまうのでしょうか？ 受験のころ浅草からこの渋谷までの間で 最後の悪あがきもしたっけなぁ・・・（笑） 車両は旧型車から０１に変わっちゃいましたけど ストラクチャーはほとんど変わってないんではないでしょうか？ 一足先に車両は真っ黄色に変わってしまうでしょうけれど この「元祖地下鉄」の行く末も記録しておきたいなと思います。 平成２４年１２月２３日 東京メトロ銀座線 渋谷 canonEOS7D EF24-105mmF4L IS USM |
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久しぶりに乗った常磐線。 世間的には千代田線といった方がよさそうなこの区間。 主役は東京メトロの車両群でした。 やっと見れた新型と 久しぶりの今までの。 6000も斬新だなぁといまだに思いますが ４０年の時の差がこの２車間にはあるんですよね。 よく見ると ラインカラーもビミョウに変化が？ 新旧混在の今の時期が 見てても撮ってても 一番楽しい時期ですね。 平成２４年１０月２７日 常磐線 金町 canon PowerShot G15 |
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久しぶりの銀座線。 久しぶりの新橋駅。 進入して来る電車のライトが気になったので １本やりすごして、 さらに腕を思いっきり線路側に伸ばして１枚。 この先ってあの幻の駅がある場所ですよね。 今度は７D持って来て再撮しよ♪ 平成２４年６月１６日 東京メトロ銀座線 新橋 RICOH GRD3 |
