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日付が変わりました。 おそらくもう現地ではすべて終了したことでしょう。 東急東横線の渋谷駅。 はじまりがあれば終わりがあって 終わりがあればはじまりがある。 名残惜しいけど 決して悲しい別れじゃない。 Reborn Reset Restart 完成したヒカリエに照らされ これから壊される駅はにぎわい その真ん中の工事現場みたいなバス停で写真を撮ってる自分がいる。 実に不思議な 実に貴重な 帰り道での寄り道でした。 平成２５年３月１５日 東急東横線 渋谷 RICOH GRD3 |
東急
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コメント（2）
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色々なところでも記事として取り上げられるようになってきましたね、 東急渋谷地上駅。 私は趣味の時間でしか利用しなかったクチなんですが、 この駅に思い出がある方は多いでしょうね・・・。 鉄道ファンでなくても お名残訪問をされる方がこれからどんどん増えるでしょうね。 そうなる前の年末の静かな日に 静かに静かに撮ってきました。 櫛形終端駅が消えてしまうのは寂しいですが 乗換しなくて済む恩恵を考えると そんなこと言ってらんない、ってことになるのでしょう。 この写真も来年の今頃は 「こんな駅だったんだ！」 と感嘆の声とともに見ていただくものに なっていることでしょう。 さて、あと何回訪問できるかな？（笑） 平成２４年１２月２３日 東急東横線 渋谷 canonEOS7D EF24-105mmF4L IS USM |
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最後の年末を迎えている現東急渋谷駅です。 列車が到着するたびに押し寄せる人の波。 スローシャッターで流し 肖像権をわかんなくしてみました（おいおい）。 今はここで全員下車＆乗換ですが 新宿や池袋までスルーしてしまう人も増えるんでしょうね。 人の流れが一変する相互直通運転。 渋谷の町にはどのような変化が訪れるのでしょうか・・・？ 平成２４年１２月２３日 東急東横線 渋谷 canonEOS7D EF24-105mmF4L IS USM |
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あと８３日（１２月２３日現在）。 こんな掲示があった東急渋谷駅。 そんなに間近に迫ってたのか・・・。 まだまだ先だと思ってたのに 暖かくなるころにはここには電車がやって来なくなる。 なんかあんまり実感湧きません。 でもまぁとりあえず生まれ変わるわけです。 ReBORNはクラウンだけじゃありませぬ。 東急渋谷駅もReBORN、ですね。 平成２４年１２月２３日 東急東横線 渋谷 canonEOS7D EF24-105mmF4L IS USM |
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すぐに陽が傾いてしまうこの季節。 ならば斜光線と仲良くやるしかありません。 最近はステンレスカーの天下。 地金丸出しのその姿は 夕日を映すには絶好のパートナー。 というわけで田園都市線で見かけたこの光景。 車両はメトロの8000系。 これはアルミでしたっけ？ 通勤車ならではの画一的なつながりが 均一な反射を提供してくれました。 平成２３年１１月１３日 東急田園都市線 宮崎台 canonEOS7D EF24-105mmF4L IS USM |
