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東北本線を行く貨物列車です。 郡山までのタンカーと 遠く北海道まで足を延ばすコンテナと あ、トヨタのロンパスもありましたね。 ま どれが来ても楽しくて仕方ないんですが（笑 で 私の小さい頃からの癖として 走って来た列車の両数を無意識のうちに数えてしまう というのがあります。 東北本線のコンテナはもっぱら２０両編成と相場が決まっているのですが どうしても数えてしまうのですよ（苦笑 そして ２０両あると安心するという・・・（爆 そして１両あたり５個が標準のようですから100個のコンテナ！ すごい輸送効率ですよね。 ですが この時は背後からいきなり現れたので シャッター切るのが精一杯で 数え忘れてしまいました(^ ^;; でも 久しぶりの晴れ間と 満載のコンテナに 満足いくカットとなりました。 平成30年1月31日 東北本線 白坂〜豊原 canonEOS5Dmk4 EF24-105mmF4L IS USM |
ＪＲ貨物
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名所・黒川鉄橋を渡る 金太郎・ＥH500の牽くタキの軍団を捉えました。 見えてるだけでも12両。 タンクローリー何台分相当なんでしょうか？？？ これだけの量を １台の機関車・１人の機関士だけでこなせてしまう。 こういう姿を見ると やはり 長距離大量輸送は鉄路に任せてよ！ そういう念を強くします。 頑張れJR貨物！ 郡山に来てから 特にそう思うことが多くなりました。 平成29年10月31日 東北本線 豊原〜白坂 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM |
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仙台からの帰路 ふと幹線ホームから見下ろして見ました。 いました 金太郎。 いつもの定位置。 取り巻きはいつもと違う顔ぶれ。 なんてことないこのひととき。 郡山は 今日もいろんな車両たちが闊歩しています。 平成29年11月8日 東北本線 郡山 RICOH GR |
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最近たまに郡山駅南方の陸橋上で朝練やってます。 今頃になってようやくUSUIのJUNKで貨物時刻表入手したもんで ダイヤが多少わかるようになったのです。 で 通勤前に捕捉可能なスジを見つけたもんで 早速トライ。 上りの金太郎を１本見送ると やってきたのはタキを連ねたタンカートレイン。 下り本線からクネクネと 郡山駅東方の側線へと転線していきました。 本線をかっ飛ばして行く 高速コンテナもカッコいいですが ゆっくり進む金太郎もいいものですね。 そのゆったりさ加減は 横綱の土俵入りのようでもありました。 平成29年11月7日 東北本線 安積永盛〜郡山 canonEOS5Dmk4 EF24-105mmF4L IS USM |
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久しぶりの晴れ予報の休日。 黒川鉄橋の青空が見たくて 郡山から一路南下しました。 が、 すんでのところで踏切ストップ。 もしや・・・ と思ってカメラを構えていると・・・ あぁ やっぱり金太郎でした。 そこのけそこのけ！金太郎がまかり通る！ はい、仰せのままに・・・ 平成29年10月31日 東北本線 豊原〜白坂 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM |
