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豊橋駅をウロウロしていると 妙に赤が目立つ車両が入ってきました。 パノラマカーもお色直ししてたのですね。 名鉄らしい「赤」が目立つ出で立ちとなっていました。 あ、 赤じゃなくてスカーレットというのが正しいのでしたっけ？（笑 平成２８年３月２１日 名古屋鉄道 豊橋 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM |
名鉄
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何てことのない夜のホームでのカットなんですが 私の萌えどころ満載な状況のカットなのです。 まず、 転換クロスシート主体の車両であること。 関東ではほとんどお目にかかれない形態ですよね。 快適そう！ 次に パンタ付きの先頭車であること。 これは地元のＡＥにも共通する要素。 先頭車は力強い姿でなければ！ それに ホワイト主体のボディであること。 新幹線にしてもＡＥにしてもガンダムにしても？ 白い車体はやはり憧れの対象たり得ます。 そんな車両が 空の広がる屋根のないホームに停まっている。 あぁ もうこれだけで私には至福。 乗るつもりはなかったんですが 国府まで乗ってしまいました。 不意に出会えるこんな光景。 それに出会いたくて 旅に出続けるのかもしれません（笑 平成２８年３月２０日 名古屋鉄道 豊橋 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM |
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近鉄の弥富から、JR・名鉄の弥富へ移動しました。 平日といえど正月休みに入ったこの時期は JR側も名鉄側も人はまばら。 寒さが際立ちます。 改札をくぐると0621発東岡崎行きが待機中。 JRの線路と絡めながら撮ってみました。 雨に濡れる赤い車体と赤く光る線路が印象的な 早朝の弥富駅でした。 平成２６年１２月２９日 名鉄尾西線 弥富 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM |
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さてさて、今年は何回この「さよなら」という単語を 使ったことでしょう。 鉄道の分野だけでなく、様々な分野で「さよなら」が 多発した年だったのではないかと感じています。 そして、おそらく今年最後の「さよなら」になるであ ろう名鉄7000系パノラマカーの定期運行。 私的には５月に逢ったのが最後になってしまいましたが その時でさえなかなかの混雑でしたから、たとえ今日が 平日でもまたまた大勢のお見送りで混雑するのでしょう ね。 今日は仕事納め。 私は訪名できませんので、出かけた方の記事を見させて いただこうと今から企んでいます（笑）。 まぁ何はともあれ、パノラマカーよお疲れさまでした！ 平成２０年５月１７日 名鉄名古屋本線 西枇杷島〜東枇杷島 canonEOS-1Dmark2N EF70-200mmF2.8L |
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今日久しぶりに神保町へ行ったらもう２１日発売の 鉄系雑誌が並んでいました（いいのか？）。 その中でも目を引いたのがＴＰ誌。 特集がずばり「名鉄パノラマカー」なのですよ。 私が名鉄ネタでハマッたのは岐阜の６００Ｖ線以来 なのですが、記事にしても写真にしても「今はもう 見れないが・・・」的な文章が多かったのが、もう 末期症状なのだなぁと言うことを印象付けていまし た。 例えば７０００同士の重連（要するに４＋４の８連） とか。 考えてみたら０系よりも先輩なんですよね。 どちらも長きに渡りご苦労さまでした。 今年から来年にかけてはさよならネタ（葬式ネタと も言う）のオンパレードになっちゃうんですね。 でもまぁ最後の花道を精一杯記録しておいてあげよ うじゃありませんか！ ・・・というわけで１２月号、面白かったですよ。 （笑） 平成２０年５月１７日 名鉄名古屋本線 神宮前〜金山 canonEOS-1Dmark2N EF70-200mmF2.8L |
