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今朝起きてみたら、80,001人目の方が来てくださった後でした。 こんなにも速く80,000ＨＩＴを達成してしまうとは・・・。 ありがとうございます。 いつも見にきてくださる方々のお陰です。 気合いを入れた日もあれば、 ネタがなくて二日酔いでゴマカシの記事の日もありました（笑）。 それでも見にきてくださる方がいる。 恐れ多くもありがたすぎることです。 今後もよっぽどの寝坊をしない限り 泊まりがけのカンヅメ研修に呼ばれない限り 毎日更新を続けて行こうと思います。 で、写真ですが、前回の区切りの時と同じく ズバリ80,000にちなむネタがありません・・・(T_T) なもんで早速ゴマカシネタ（笑） 京王8000系の10連です。 そう8,000×10で80,000（笑） 起きたての頭ではコレが限界です（爆笑） 今後もよろしくお願いいたします。 平成２２年１月９日 京王本線 聖蹟桜ヶ丘〜中河原 canonEOS7D EF28-135mmF3.5-5.6 IS ※画像はすべてワンクリックで大きくなります 大画面でお楽しみください(^_^/ |
京王
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７Ｄのテスト、続きです。 夕焼けの多摩川鉄橋を後にして、今度は京王線にチョイ乗り。 中河原のホームに上がると、西方がなかなかいい感じ。 ほどなく７０００系がやってきたので、ＩＳＯを４００に ＩＳをＯＮに変更。 １Ｄmk２Ｎの４００と比べると滑らかですね〜。 自分的にはＩＳＯ２００以上は非常用だと思ってたくらい ですから。 それにしても、ビルだけでなく山の端に沈む夕日が見れる この多摩地区、千葉とは違う魅力にまたまた改めて気付いて しまいました。 平成２２年１月９日 京王本線 中河原〜聖蹟桜ヶ丘 canonEOS7D EF28-135mmF3.5-5.6IS ※画像はすべてワンクリックで大きくなります 大画面でお楽しみください(^_^/ |
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ようやく７Ｄの習熟運転が行なえました。 場所は京王線の多摩川の鉄橋。 まわりが開けていたので前から狙っていた場所です。 ここでお気に入りの車両・８０００形（系）を狙います。 夕日ギラリでどこまで破綻しないで撮れるか、ある意味 厳しいテストになってしまいましたが、まぁまぁなんでは ないでしょうか？ 使ったレンズが少々古かったので、最新型のカメラと うまく合うか心配だったのですが、これもまぁまぁ？（笑） ＩＳが古いからどれくらい電池を喰うのか分かりませんが 心配なのはそこくらいでしょうか？ １Ｄの時はあまり高感度が使えなかったので出番がなかった 暗いレンズに再び出番が回ってきました。 ＩＳＯ１００で考えるのが一番身に付いていて一番楽なのですが これからは高感度にも慣れて行かなきゃなりませんね。 平成２２年１月９日 京王本線 聖蹟桜ヶ丘〜中河原 canonEOS7D EF28-135mmF3.5-5.6IS ※画像はすべてワンクリックで大きくなります 大画面でお楽しみください(^_^/ |
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線路の見える所しかフラつかなかったのですが、 とりあえず行ったことにしちゃいます（笑）。 散歩をする人を入れちゃおうかとも思いましたが、 あとあと肖像権だなんだで面倒くさくなりたくなかった ので「人」はヤメ。ハトにしました（笑）。 そういえば最近カラスはよく見るけど、ハトとか スズメを見なくなったなぁ・・・。 平成２１年８月３０日 京王井の頭線 吉祥寺〜井の頭公園 canonEOS-1Dmark2N EF50mmF1.4 |
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さてさて井の頭線で渋谷を目指していましたが、 下北沢からメチャ混みになってきました。 小田急で人身事故があったからのようですが・・・。 それにしても一番前に乗って失敗したなぁと思いました。 渋谷って典型的な頭端駅だったんですよね。 どうりで混む訳だ・・・(T_T) でも、渋谷到着寸前の明かり区間？に気付くことが出来ました。 確か昔はポイントの位置もホームの端ももっと終点寄りで 明かり区間ももっと長かったような・・・。 渋谷に来たの、何年ぶりだ？と言われそうな感想なんですが よくよく考えたら１０００系導入後はあまり乗ったことが なかったような・・・。 大型車導入に合わせて大改良してたんですね。 都会と田舎とごちゃ混ぜな井の頭線。 撮れば撮るほど味が出て来そうです。 平成２１年８月２３日 京王井の頭線 渋谷 canonEOS-1Dmark2N EF50mmF1.4 |
