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今日から毎年恒例のお伊勢参りに行ってきます。 残念ながら近鉄特急に乗る機会はないのですが セレナの車窓をかすめてくれないかなぁ なんて期待をしてたりして（笑） 今年は会社の仲間との旅ですが 昨年は皆忙しく、単独行でした。 だもんでこんな朝練ができちゃったわけです（苦笑） さて 今回も朝練の時間を作れますでしょうか？ あ、あくまでも 朝練が目的ではなく お伊勢参りが主目的ですので・・・（汗） 平成２５年１２月８日 近鉄志摩線 賢島 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM |
近鉄
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今日は久しぶりに天気が崩れるとか・・・。 そんな日は晴天下で撮った写真を見るのが一番！ というわけで 先日撮ってきた伊勢志摩ライナーです。 赤い編成は「伊勢エビライナーだ」なんてお話をうかがいましたが（笑） じゃあ黄色い編成は？？？ 私はウニを連想してしまったんですが・・・ 伊勢ウニライナー？（おいおい） なんにしても 今度は撮るだけでなく 車内でエビやウニを賞味してみたいものです（笑）。 平成２５年１２月８日 近畿日本鉄道 伊勢中川近辺 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM |
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確か私が小学５年生の頃だったと思います、 某ＲＦ誌で近鉄特急の特集が組まれたのは。 それはちょうど ３代目ビスタカー30000系が登場した時。 この時の特集で 初代10000系ビスタカーの存在を知ったり 10100系のＡ＋Ｃ＋Ｂの編成美に酔いしれたり いかつい前パンの30000系にワクワクしたり 自分にとっては 遥か彼方の関西が夢の王国に思えたものです。 その後リニューアルされて前パンじゃなくなってしまい ちょっとばかり萎えましたが それでもそれでも 変わらずつなげている２両のダブルデッカーは ビスタカーのアイデンティティとして生き続けています。 私にとっては アーバンライナーよりも 伊勢志摩ライナーよりも そしてしまかぜよりも ビスタカーこそ 近鉄特急ＯＦ近鉄特急だと思うのです。 拝むことさえ少ない関東のバカチンの戯れ言と笑って下さって結構です。 それでも 私は 近鉄特急の中で１番カッコいいのは ビスタカー＝30000系だと思うわけです。 というわけで ２枚載せました。 今度は乗りに行かなきゃ（苦笑） 平成２５年１２月８日 近畿日本鉄道 伊勢中川近辺 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM |
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毎年恒例のお伊勢参りを土曜のうちに済ませ 日曜日はてれてれ適当に帰ろうと思っていました。 が 伊勢中川に寄ってしまったのが運の付き（苦笑）。 この駅・この近辺、面白過ぎでした。 運転形態は言うに及ばず 駅の形態が「いかにも私鉄」という感じで 興味をそそられました。 最近増設したであろう短編成用のホームは別にして 昔からあったであろう細く長いホーム、 これが本線系の線路に挟まれていて もしすべてのホームに電車が入って もしすべてのドアを開け放ってくれたら 端から端まで階段を使わずに移動出来る状況が作れそうです。 関東では 終端駅では似たような構造の駅を見つけられますが 中間駅ではあったでしょうか？？？ どちらにしても バンバンやってくる特急を横目で見つつも しばしこの構造に 写真を撮るのも忘れて 「すげー・・・」と 見とれてしまったのは言うまでもありません・・・（笑）。 平成２５年１２月８日 近畿日本鉄道 伊勢中川 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM |
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一足先にＦＢで愚痴ってしまったのですが この時刻表 パッと見どれが１番先にやって来るのか さっぱりわからなかったので 後でよく見てみようと思って撮っておいた写真です。 目的・行き先がハッキリしてるとこの上なく便利、 漠然とみる場合はさっぱり。 関東では全く見ない形式なのでたまげてしまいました（苦笑）。 今現在列車種別が一番多いと言われる京成で この時刻表を採用したらどんな風になるのでしょうか・・・？（冷汗） 平成２５年１２月８日 近畿日本鉄道 伊勢中川 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM |
