![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
くまもとの鉄道の旅を楽しんできました！ この記事は「鉄道王国くまもとだモン！」内の「くまもと鉄分補給日記」でも紹介されています。 http://www.kininaru-k.jp/2014/kumamoto-rail/blog/img/banner.gif 「鉄道王国くまもとだモン！」はこちらをクリック 今回訪れたくま川鉄道。 最初にお世話になったのはKUMA１でした。 おかどめ幸福からの帰路もやっぱりKUMA１。 というわけで 後部運転台からの写真を何枚か。 貫通扉のガラスには流麗な「くま」の字が。 肥薩線と並んで複線？になったり あら、単線に戻ったり またまた複線に戻ったり・・・ あら？ KT100についてはまた別項で・・・ 平成２７年１月２４日 くま川鉄道車中 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM ほかの鉄道ブロガーの記事もチェック！ http://www.kininaru-k.jp/2014/kumamoto-rail/blog/img/banner_l.jpg 「くまもと鉄分補給日記」はこちらをクリック！ |
#鉄道くまもと
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
|
くまもとの鉄道の旅を楽しんできました！ この記事は「鉄道王国くまもとだモン！」内の「くまもと鉄分補給日記」でも紹介されています。 http://www.kininaru-k.jp/2014/kumamoto-rail/blog/img/banner.gif 「鉄道王国くまもとだモン！」はこちらをクリック 幸福駅 というとかつて広尾線にあった幸福駅を思い浮かべる方も多いことでしょう。 かなしいかな、私が初めて北海道に渡ったときは すでに広尾線ともども廃止されてしまった後でした(T_T) ということで 今回の旅で絶対途中下車するぞ！と決めていた おかどめ幸福駅。 KUMA１を下車、到着です。 で 駅舎正面にまわってみると・・・ ほぼ神社（笑） というわけで 神社よろしくガランガランと（おいおい） 駅前広場にはこんな看板もありました。 で 駅横に売店があったのでこんなものをGET！ ちょっとだけですが 幸せもらえたような気になった私です（笑） 平成２７年１月２４日 くま川鉄道 おかどめ幸福 canoEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM Apple iPhone5S ほかの鉄道ブロガーの記事もチェック！ http://www.kininaru-k.jp/2014/kumamoto-rail/blog/img/banner_l.jpg 「くまもと鉄分補給日記」はこちらをクリック！ |
|
くまもとの鉄道の旅を楽しんできました！ この記事は「鉄道王国くまもとだモン！」内の「くまもと鉄分補給日記」でも紹介されています。 http://www.kininaru-k.jp/2014/kumamoto-rail/blog/img/banner.gif 「鉄道王国くまもとだモン！」はこちらをクリック いよいよ「くま川鉄道」に乗車です。 待っていたのは「KUMA１」ことKT203。 1989年のくま川鉄道開業時から活躍していて 2009年からKUMA１に改装されたようです。 以前はこの車両が観光列車として使われたそうで 車内はこんな感じになってました。 人吉温泉発車時からしばらくこのシートに揺られていたのですが やはり前方が気になりまして（苦笑） 前方に広がる長閑な風景。 あぁ ようやくたどり着いた。 ちょっとホッとした瞬間でした。 平成２７年１月２４日 くま川鉄道 KUMA１車中 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM ほかの鉄道ブロガーの記事もチェック！ http://www.kininaru-k.jp/2014/kumamoto-rail/blog/img/banner_l.jpg 「くまもと鉄分補給日記」はこちらをクリック！ |
|
くまもとの鉄道の旅を楽しんできました！ この記事は「鉄道王国くまもとだモン！」内の「くまもと鉄分補給日記」でも紹介されています。 http://www.kininaru-k.jp/2014/kumamoto-rail/blog/img/banner.gif 「鉄道王国くまもとだモン！」はこちらをクリック 大きな駅にかかる跨線橋。 最近は駅構造がシンプルになっちゃって 線路をまたぐ必要が無くなってしまった駅も多いですが 人吉のようなジャンクションにはしっかり健在でした。 やはり線路配置とかは上から見た方が楽しいし 屋根も上からじゃないと観察できませんからね。 というわけで キハ２２０ くま川鉄道の側線群 あぁ、なんかいいなぁ、と思ったら 架線がないんですね、非電化だから。 どおりで空が大きく感じるわけだ。 さてさて 次こそ 次なる目的地へ（苦笑） 平成２７年１月２４日 肥薩線 人吉、くま川鉄道 人吉温泉 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM ほかの鉄道ブロガーの記事もチェック！ http://www.kininaru-k.jp/2014/kumamoto-rail/blog/img/banner_l.jpg 「くまもと鉄分補給日記」はこちらをクリック！ |
|
くまもとの鉄道の旅を楽しんできました！ この記事は「鉄道王国くまもとだモン！」内の「くまもと鉄分補給日記」でも紹介されています。 http://www.kininaru-k.jp/2014/kumamoto-rail/blog/img/banner.gif 「鉄道王国くまもとだモン！」はこちらをクリック １時間半ののんびり豪華な旅を経て 人吉に着きました。 側線も多数抱える３面５線の威風堂々たる駅です。 ふと 駅舎に向かって右手を見てみると・・・ おぉっ、なんとも食欲いやいや旅情をかき立てる看板が！ でも さっき鮎屋三代食べたばっかりなので こちらは明日のお楽しみ、ということで（苦笑）。 さてさて 乗換時間が少なかったんだった！ 暖簾をくぐって次なる目的地へ！ 平成２７年１月２４日 肥薩線 人吉、くま川鉄道 人吉温泉 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM ほかの鉄道ブロガーの記事もチェック！ http://www.kininaru-k.jp/2014/kumamoto-rail/blog/img/banner_l.jpg 「くまもと鉄分補給日記」はこちらをクリック！ |
