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雪が降ると 道路は隠れてしまうけど 線路はなかなか姿を隠さない。 その様を撮りたくて 列車が行ってしまった後の 安全な状態で 踏切から撮らせていただきました。 たとえ単線でも確かな道のり。 今冬も無事の運行でありますように。 平成31年1月19日 磐越西線 翁島〜猪苗代 canonEOS5Dmk4 EF24-105nmmF4L IS USM |
ＪＲ東日本
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10年前のカシオペアです。 珍しく栗橋近辺に出向いておりました。 この前日 東海道筋最後のブルートレイン富士・はやぶさの最終運行を 大雨の石橋山で見送っておりました。 そのウサを晴らすかのような青天。 嬉しいような悔しいような・・・www 今となっては クルーズでしか乗れなくなったカシオペア カラフルな専用機ではなくなったカシオペア やはり10年という歳月は劇的です。 今の姿を誰が10年前に想像できたでしょうか・・・ 日々日々撮らにゃと思ってますが 思うに任せぬ今日この頃。 だから過去シリーズをほじくってるわけなんですが・・・ 今日という日をただただひたすらに記録せねば。 そう思います。 平成21年3月15日 東北本線 栗橋付近 canonEOS-1Dmk2N EF70-200mmF2.8L USM |
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ブルートレインの撮影で 小田原から熱海の間のいろいろな所を訪れました。 この石橋の橋梁もその一つ。 南側から撮ったり 北側から撮ったり いろいろ撮りましたねぇ・・・ 青い客車が走らなくなってから 行ったのは何度だろう・・・？ 撮ったのは サンライズだったり E6甲種だったり ちょっと趣の異なる被写体ばかり・・・ やっぱりここでは 遠路はるばるやってきた旅客列車を撮りたいですねぇ・・・ 今の機材を持って20年前くらいにタイムスリップしたいのは マジな願望ですwww 平成21年3月8日 東海道本線 根府川〜早川 canonEOS-1Dmk2N EF70-200mmF2.8L USM |
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10年前 東海道にはまだブルートレインが活躍しておりました。 富士とはやぶさ。 かつてはそれぞれ単独運行 基本編成にオロネ 付属編成にサシとオハ 今から考えたら なんと豪華な布陣だったことか・・・！ そんな列車が 夕刻の東京駅から雁行していたんですよねぇ・・・。 私の世代は 自分で撮ることができたラッキーな世代。 今の時代の機材を持って あの時代に行くことができたら さぞ面白いだろうなぁ ・・・なんてことを妄想する今日この頃。 平成21年3月1日 東海道本線 根府川〜早川 canonEOS-1Dmk2N EF70-200mmF2.8L USM |
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俗にいう「千マリ」です。 まだ幕張本郷駅ができる前は よく自転車に乗って見に行ったものでした。 畑の真ん中に電車区ができて47年、 駅ができて39年、 今では 生活の最寄駅として利用されている方 海浜幕張まで行き来している方 大繁盛状態ですね。 追っかけで京成も駅を開設したのは28年前でした。 で このカットを撮ったのは10年前でした。 よく見ると E257以外はみな引退してしまいましたね・・・ また千葉に帰ったら これと同じような構図で 2019年の光景を記録しておきたいものです。 平成21年2月28日 総武本線 幕張車両センター（幕張本郷） canonEOS-1Dmk2N EF50mmF1.4 USM |
