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今夜の宿がまさにそうでした。 あぁ寝らんないよぉ〜（苦笑 平成29年8月18日 千葉県成田市 |
京成
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なんてことない直線区間の踏切ですが、ここで撮ったカットが何度か紙面やWEBで採用されたりして、なかなか侮れない場所でした。 で つい最近郡山に転勤となり、この撮影地至近の部屋の退去立会いに来たついでに久しぶりの朝練実行（笑笑 その待機中のカットです。 郡山勤めが終わるまで、しばしのお別れです。 平成29年7月22日 谷津２号踏切 |
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スカッと抜けた光景を得ようと思ったら この辺りまで行くしかありません。 大佐倉の築堤です。 スカイライナーが本線経由だった時代、 初めて日本に来た方々が 日本の田んぼだらけの光景を初めて目にするのは この辺りだったのではなかったでしょうか？ 夕暮れ時でしたが 太陽を背にすると ど順光の光景がありました。 順調に育つ稲穂と それを見ながら駆ける3700。 大佐倉の初夏の光景を得られました。 平成29年6月19日 京成本線 京成酒々井〜大佐倉 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM |
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東中山です。 快速と各停が緩急接続する駅。 中山競馬場の玄関口。 それ以外は何もない 静かな駅です。 大昔は都営の乗り入れの折り返し 私が高校生の頃までは 八千代台〜東中山区間特急の折り返し。 東へ西への重要な駅だったんですよね。 今となってはここで折り返す電車もなく 淡々と 緩急接続＆通過待避を繰り返す 静かな静かな駅です。 そこへ夕方 わさびのようにピリッとくる来客。 イブニングライナーです。 下りホームだと 上野方の屋根が短いので 撮り方の自由度が大（笑）。 今日は流れていただきました。 さぁ 次はどう撮ろう？ 夢は膨らみます（笑）。 平成29年6月11日 京成本線 東中山 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM |
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愛車を車検に出しました。 ＡＥと同じく2010年の7月に走り始めたセレナ。 見積もりを見て・・・う〜ん・・・。 お店を出て 空を見上げて・・・・う〜ん・・・。 うん？ 地平線に近いところは雲がなさそうじゃないか！ というわけで さっきの見積もりによる悩みは何処へやら（苦笑 センター競馬場前・・・もとい、船橋競馬場から西進しました。 辿り着いたのは・・・東中山。 下総台地を問答無用の一直線で駆け抜ける総武本線とは違い 地形に忠実に歩を進める京成本線。 法華経寺のある京成中山から駆け上がってくるところと 夕日とを絡めたくて 跨線橋の上に立ちました。 イブニングライナー・ＡＥにはうまく絡みませんでしたが 粘って残業（おい）すると 太陽が絶妙の位置に来ました。 そこにやって来たのは 今や京成の顔と言える3000。 八幡のタワーマンション群のシルエットとともに 夕景を盛り立ててくれました。 都市部の夕景もなかなか（笑 京成沿線、まだまだ撮り足りません（苦笑 平成29年6月11日 京成本線 京成中山〜東中山 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM |
