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昨日に引き続き 未更新3500のさよなら運転を見てきました。 以前の3300の時は 最後尾となる上野方のテールランプのところに 「涙」 のシールがついていました。 今回は如何に！？ と思って注目してたのですが・・・ 今回はありませんでした。 未更新車はなくなっちゃうとはいえ 更新車はまだまだ頑張ってるし 形式消滅、ってわけでもないからでしょうか？？？ とりあえずは 地元で見送れてホッとしました。 平成29年2月26日 京成本線 谷津〜京成津田沼 canonEOS7Dmk2 EF70-200mmF4L IS USM |
京成
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早朝の大佐倉に出動してきました。 さよならＡＥ100の時より若干早いような？？？ ま だいたいそんなスジでやってきました。 ちょっとトリミングして車両だけ抜き出してみましたが・・・ まだ何も施されていないスッピンでした（苦笑 3300の時のように 「なみだ」は付くのか・・・？ 答えは数時間後かもしれません。 さて・・・？ 平成29年2月25日 7:00少し過ぎたあたり 京成本線 京成酒々井〜大佐倉 canonEOS7Dmk2 EF70-200mmF4L IS USM （トリミングあり） |
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久しぶりの京成中山。 通過列車が多くて待ち時間の長い駅。 ふと お向かいのホームを見ると 長〜いベンチが。 法華経寺参拝帰りの人たちで埋まるのでしょうか？ 平成29年1月28日 京成本線 京成中山 canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM |
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成田山開運号の運転最終日。 性懲りも無く 東中山で開運号とモーニングライナーの すれ違いを狙ってみました。 過去を振り返ると 東側 つまり東中山〜西船ですれ違うことが多かったです。 ならば、と 今回も東側の線路南側で順光で待機。 すると・・・ あぁ 今日も開運号の方が早く現れてしまいました。 姿写真をとりあえず抑え 東方面にカメラを振ると もうちょっと早く来いや！のモーニングライナーが・・・！ そんな状況で とにかく２本のＡＥがすれ違った事実を抑えるべく 撮ったカットがこれです。 この日は京成西船のホーム端辺りで構えてたらドンピシャだったようです(T_T) ダイヤに正確な日本の鉄道。 でもでも ほんの数秒の差が常々発生しているのですね。 その数秒を味方につけられた者だけに 鉄道写真の神様が微笑む・・・。 あのぉ・・・それはいつなんでしょうか・・・？（苦笑 平成29年1月29日 京成本線 東中山〜京成西船 canonEOS7Dmk2 EF24-105mmF4L IS USM |
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１月最後の休日、２９日。 成田山開運号も最後の運転日でした。 所用があってカメラを持ち出すことができなかったのですが 所用に行く合間に 京成上野でさりげなく最後の姿を撮影。 成田方はエラい人でしたが 終端側はいたって静か。 iPhoneしかなく、引きも取れなかったのですが なんとか横顔を収めました。 さぁ 次はどんな顔を見せてくれるでしょうか？ 今年もＡＥから目が離せそうもありません（笑 平成29年1月29日 京成本線 京成上野 Apple iPhone5S |
