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高校生の頃から度々訪れている逸見。 横須賀の谷間にある通過線を抱えた ゆったり構内の駅です。 ここを通過する快特を撮るも良し、 乗降を繰り返す各停を撮るも良し。 日没前後に訪れたのは初めてだったのですが、 なかなかいい感じの状況が繰り広げられていました。 今度はもっと明るい時間に来てみよう！ 平成２２年１１月２０日 京浜急行本線 逸見 canonEOS7D EF24-105mmF4L IS USM ※画像はすべてワンクリックで大きくなります 大画面でお楽しみください(^_^/ |
京浜急行
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コメント（2）
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横浜駅と私が勤めている事務所のちょうど中間地点。 横浜の狭い所をウネウネクネクネと京急車両が 走り抜けています。 「快足」「俊足」のイメージが強い京急ですが、 さすがにこの辺りだけは、各駅停車も快速特急も そろりそろり（笑） かつては２つの私鉄（京浜電鉄と湘南電鉄でしたっけ？） だったものを横浜市内でつなげるために作られた 連絡線に当たる区間だったと思います。 線形から想像するに、 相当な苦労というか無理矢理というか、 でも何が何でも繋げるぞ、という意気込みというか、 紆余曲折があったのが見て取れます。 というわけで、快特として駆ける 2100と新1000の２枚です。 平成２２年１１月２７日 京浜急行本線 戸部〜横浜 canonEOS-1Dmk2N EF70-200mmF2.8L ※画像はすべてワンクリックで大きくなります 大画面でお楽しみください(^_^/ |
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１０分おきにやってくる京急の快特。 私は未だに快速特急と言った方がシックリ来るのですが・・・（笑）。 ２本に１本は都営線直通。 ２本に１本は転換シートの２１００。 乗換が少なくて済む利便性か、 クロスシートの居住性か。 さぁあなたならどちらを選びますか？ ・・・私は１本逃がしても２１００を待ちますが・・・ 平成２２年１１月２０日 京浜急行本線 逸見 canonEOS7D EF24-105mmF4L IS USM ※画像はすべてワンクリックで大きくなります 大画面でお楽しみください(^_^/ |
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先日久里浜まで行く所用発生。 横浜から久里浜・・・これは京急セレクトに限るでしょう。 快特で３５分。 やっぱ速いや。 スカ線で行った時は、同じ時間を逗子の接続待ちで 費やしましたからねぇ・・・。 逗子や鎌倉に寄らなきゃならない時は仕方ありませんが 久里浜・衣笠なら京急まわりの方が速いでしょう。 しかも２１００みたいないい車に追加料金無しで 乗れますからね。 この時往復とも２１００だったので快適でした。 ま、あくまでも「切り取り方＝利用する区間」によっての 評価なんで、異なる区間で使うとなればまた違った 評価が出て来るでしょう。 で、写真は道中金沢文庫に停車した時に撮ったもの。 朝ラッシュはこんなに広いホームも人ヒトひとで 埋まるんだろうなぁと考えつつも、 反対ホームのキレイな１０００に見とれてしまい ついついシャッター・・・。 人が途絶えて数秒経過。 ふたたび快特はぶっ飛ばし始めました。 平成２２年８月４日 京浜急行本線 金沢文庫 RICOH GRD3 ※画像はすべてワンクリックで大きくなります 大画面でお楽しみください(^_^/ |
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この場所もまた、駅と会社との往復中に 目を付けていたところです。 歩道橋の踊り場からなんですが、もう 「ここから写真撮って♪」と言わんばかりに 京急の線路に向かって飛び出ています。 じゃあご期待に応えましょう（笑） ということで撮ってみました。 今回はGRD３で撮りましたが、 望遠とか他の機材でも挑戦したい場所ですね。 平成２２年７月２５日 京浜急行本線 横浜〜戸部 RICOH GRD3 ※画像はすべてワンクリックで大きくなります 大画面でお楽しみください(^_^/ |
