『日本周遊紀行』

日本周遊紀行(229) 糸魚川 「奴奈川姫と翡翠」 .

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日本周遊紀行(229) 糸魚川　「奴奈川姫と翡翠」 .




親不知ピアパークを横に見ながら、青海から姫川を渡り「糸魚川」に着いた。　
思えば昨年秋、日本周遊の旅へ出発した折、先ず、東日本を巡る旅程でここ糸魚川より日本海を北上して行ったものである。　
そして遂に今日この日、西日本周遊を終えて同じ地に立ち、日本一周を完遂したのである。　

先ずは、自分自身に「オメデトウ」といってやりたい。
ここからは内陸・松本へ通じる、所謂、往時の「塩の道」と言われた千国街道（糸魚川から言うと松本街道、松本から言うと糸魚川街道）のR148を行くことになる。　
姫川の流れが「お帰りなさい・・」と言ってくれている様である。　

大儀・・！！、大儀・・！！。


前回、東日本周遊の際は、この姫川の糸魚川を経て日本海沿いを北上していったのであるが、その時、姫川や翡翠、糸魚川−静岡構造線（フオッサマグナ）のことは若干であるが述べた。ここでは更に、糸魚川や姫川、その周辺について伝承的な意味合いで検証してみたいと思う。

尚、2005年（平成17年）3月19日：旧糸魚川市、能生町、青海町が合併して現在の糸魚川市となっている。
糸魚川の南駅前に「ヒスイ王国館」という仰々しい名前の御土産屋がある。　
駅前から海岸に向って進むと大町の商店街にこざっぱりした公園がある。　
ここは以前の旧糸魚川市役所の跡地でもあり、この一角に「奴奈川姫の像」が建つ。　
その像は、左手にヒスイを持ち、下につかまっている子供は「建御名尊」(タケミナカタ)だそうである。　
又、駅南側の現市役所の西隣に「天津神社」、「奴奈川神社」が同一敷地内に並んで建ち、殆ど同じような造りの建物で、いずれも市街地の中にコンモリとした深い緑に囲まれて鎮座している。

奴奈川神社・本殿内部には平安期・藤原時代風の木造「奴奈川姫像」が安置してあり、又、天津神社の祭神は、中央に天津彦々火瓊々杵尊 （ニニギ）、左が天児屋根命 （アメノコヤネ）、右が太玉命 フトダマノミコト）である。　

ニニギは御存じ九州・高千穂に降臨した天孫降臨の祖であり、又、天児屋命も日本神話に登場する神で岩戸隠れの際、岩戸の前で祝詞を唱え、天照大神が岩戸を少し開いたときに太玉命とともに鏡を差し出したとされる。　そして天孫降臨の際ニニギに随伴し、中臣氏（藤原氏、神事・祭祀をつかさどった中央豪族）などの祖となったとされる。　
所謂、この三神は天孫族（大和朝廷系）の神々である。
天津神社は糸魚川一の宮で、近年は 「けんか祭」 として知られている。　
近郷近在では昔から 「十日の祭り」 と呼ばれ、祭日は毎年4月10日で、この日待って春はかけ足でやってくるといわれる。　
一方の奴奈川神社の祭神は、奴奈川姫命で後年に八千矛命（ヤチホコノミコ）を合祀したという。　
両神は夫婦神であり、八千矛命は出雲の大国主の別称でもある。
　　

昔、高志、古志の国（越の国）の豪族で、その姫の名を奴奈川姫（ヌナカワヒメ）と称し、現在の新潟県西頸城郡を支配していた古代女王であったともされる（古事記）。　
糸魚川や青海地方の特産品である祭祀具・翡翠を支配する巫女であったとも言われる。　
奴奈川姫という名は、「奴奈川」つまり糸魚川市を流れる「姫川」のことで、当地方の女王を意味しており、又は、個人名ではなくこの地方の代々の女王一般を指す場合もあるともいう。

この頃、出雲の国を中心に勢力を各地に伸ばしていた大国主の命は、能登半島に上陸し少名彦命と力を合わせ、地方を平定開拓するともに、越（高志、古志）の国の貴石・翡翠の覇権と美姫と噂された奴奈河姫を求めて越の国に渡ることになる。　

大国主は一旦、能登の国に漂着し、邑知平野（おうちへいや）を開拓（七尾市・気多本宮、羽咋市・気多大社）し、伏木港より越の国の居多ヶ浜（上越市）に上陸、身能輪山周辺に居を構えたとされる。（居多ヶ浜や身能輪山は現在の上越市・直江津の西海岸とその近辺で、往時は越後国府があり、又、すぐ南に上杉謙信の「春日山」も在る）　そして越後の開拓や農耕技術、砂鉄の精錬技術などを伝えたという。

美姫・奴奈河姫に想いを寄せていた地元の根知彦は、大国主の出現にひどく怒り居所の身能輪山に乱入したが結局、大国主が勝利し、姫の元に通いながら結婚することになつた。　
その後、奴奈川姫と大国主命の間に男子が生まれる。　
この息子が諏訪大社の祭神・建御名方命である。


一般には、奴奈川姫と大国主神の物語は神代のロマンなどといわれているが、古事記における二人の問答を見る限りでは二人の出会いはかなり非情なものであったともいわれる。　
大国主神は侵略と脅しで姫を追い詰め、一方の奴奈川姫はひたすら命乞いをしていたともされている。　
結局、奴奈川姫は大国主の子である建御名方命を産むのであるが、奴奈川神社(大正10年再建)の社伝によると、その後、姫は大国主の手から逃れ、悲運を辿ることになるという。　
その息子の建御名方命（タケミナカタ）は地元の女神である八坂刀女姫と結ばれ、建御名方命は諏訪上社に、八坂刀女姫は諏訪下社に祀られている。　
真冬に諏訪湖の氷が盛り上がって割れる「御神渡り」は建御名方命が八坂刀女姫のもとに通ってできるものだといわれている。


暫くして、大国主命は本国の出雲に帰ることになるが、姫に一緒に出雲へ来るように説得する。　しかし、姫は出雲へ行くことを嫌った。　
それは出雲には大国主の別な妃もいたし、それに大切な翡翠を守るという使命があったともいう。　
それでも大国主は強引に連れて帰ろうとするが、姫は途中で逃げ出し追手に追われることになる。　
そこで姫は姫川の奥深く逃げ込んだが、追っ手が厳しくなり無念の自殺をしたという。　
又一方では、途中で諏訪から息子が迎えに来て、姫川山中で余生を送ったともいわれる。　
姫川沿いには、姫にまつわる伝承や史跡が多数残るという。


次回は、「天津神と出雲神」

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日本周遊紀行(228) 親不知 「親不知・子不知」

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　日本周遊紀行(228) 親不知　「親不知・子不知」　 .





市振から天険トンネルを抜けると国道沿いにひっそりとした、その名も「天険」というドライブインがあった。　
営業しているのか、いないのか全く明らかでない休憩所であるが、一角に「親子が肩に荷物を背負って旅路を行く像」が立っている。　
そう、ここは天下の険「親不知子不知」の中枢の地である。

無断で車を置かせてもらい、海側の細い道を辿ると旧道と思しき草生した道へ出た。　
一組のご夫婦らしい人がせっせと縁柵の補修をしているようで、ノンビリしたもので訪れた客らしい者は小生のみであった。　

珍しそうに、取り留めない話の後、
「昔は、ここは絶壁に草ぐらいしか生えておらんで、そりゃ下見ると断崖絶壁がモロで、恐ろしげな処じゃッた・・、だが今は草木が生い茂って見通しも悪く、迫力がまるで無くなったワサ・・」　
「いっそのこと木々を切り払ったら、もっと、らしゅうになるけんに」
という。　

確かに言われるとおり、樹木が生い茂って見通しが悪く、木々の間から海面が見えてる程度であるが、しかし、足下急落している様子は十分に感じられる。　

この道は国道8号線の旧道で明治初年（16年）に開通している。
現在では町道に格下げとなっているが親不知の最大のポイントに成っていて、天険・親不知観光の拠点にもなっている。　
山側を振り返えると切り裂いたような絶壁がそそり立っている。その岩肌に『如砥如矢』と彫ってあった。

その下に解説版が有って・・、
『　ここは、親不知の最難関“天険”の真上にあたる。気をつけて足下100mを覗いてみよう、波寄せる渚が“昔の北陸道”であり、旅人は命がけで通行していた。　　明治16年、絶壁を削って、今立っているこの道ができた。その喜びを一枚岩に刻んで表したのが、「如砥如矢」である。砥石のように滑らかで、矢のように早く通れるという意味で、この道の開削に尽力した“青海”の人、富岳磯平の書といわれる・・糸魚川　』　と記してある。
ここは親不知でも最も厳しい所で、天険の断崖と言われる地であった。

この地を明治27年、33歳のW・ウェストン（イギリス人宣教師・探検家で、『日本アルプスの登山と探検』を著した人物）が北アルプスの登攀に臨む前に、ここ親不知を訪れ手記を残している。
『　青海(十二時)で、申し出により車夫を替えた。　親不知へ進み、午後二時に到着。すばらしい絶壁の風景とみごとな海。　注意。かめ岩、猫岩、駒返の崖。子不知(八町)トンネルから親不知、私は歩いて通過、七、八町。　二時に着いた。たいへんすばらしい。三百フィートもある花崗岩の絶壁。低木の茂る岩山のはげたところに碑文がある。この道を開鑿した人が刻んだ「如砥如矢」を通過。「詩経」(中国の古典、一流の詩人)からの引用だという。　
彼が完成させたばかりの道が「矢のように真直で、砥石のように滑らか」との意味である　』
（日本アルプス登攀日記，W・ウェストン）

これより後にウォルター・ウェストンは、「白馬岳」を登り北アルプスを踏破している。
W・ウェストンの日本での知名度（特に山岳関係、山愛好者）はその本業より、日本の自然や山岳を紹介した人物として知られ、又、日本における山岳会（日本山岳会）の創設を促し、近代登山はウェストンから始まったとも云われる。


天下の険、「親不知・子不知」というのは、一般に親不知から青海の間を「子不知の難所」といい、親不知から市振の間を「親不知の難所」と呼んでいるようである。　
北アルプスの白馬岳の北端がガクッと日本海に崩れ落ちて、古来より北陸道の最大の難所として知られている。　両側に断崖と荒波が迫り、旅人が危険を冒して通過したといわれ、幾多の遭難悲話も伝えられている。　
同時に日本海に迫る懸崖、絶壁、岩礁、など大断崖を成す雄大な自然景観は比類がないともいわれる。　
又、糸魚川静岡構造線の日本海側の端に当たり、この親不知を境に北陸地方は二分され、東と西で地質構造や風土・文化が大きく異なるともいわれている。

親不知の道は明治16年に、高所に崖を切り裂いて新道（国道8号線の旧道の前進）を造成したが、それ以前は波打ち際に細々とした道があったに過ぎない。　芭蕉が通った頃は無論、波打ち際の道であったが、一行が難所の「親不知越え」にかかった頃は、季節はまだ夏、海も穏やかで何のトラブルもなかったようだ。

それでも「奥の細道」には、
『今日は親しらず・子しらず・犬もどり・駒返しなど云北国一の難所を越て、つかれ侍れば、』　と記している。


「親不知」の名称の由来は幾つの説があるが、一説では、断崖と波が険しいため、「親は子を、子は親を省みる事ができない程に険しい道」である事から、このような名称が付されている。　
又、伝承もあり、壇ノ浦の戦い後に助命された平頼盛は、越後国で落人として暮らしていた。
この事を聞きつけた奥方は、京都から遥々（はるばる）越後国を目指して、この難所に差し掛かった。　ところが、難所を越える際に連れていた子供が波にさらわれてしまい、その時、次のような悲しみの歌を詠んだとされる。

『　親知らず　子はこの浦の　波枕　
　　　　　　　　　　　越路の磯の　泡と消え行く　』

以後、その子供がさらわれた浦を「親不知」と呼ぶようになったともいわれる。

国道8号線は一部トンネルも有るが、岸壁を削り取って何とかオープンで通っている。　だが、鉄道の北陸本線は7〜8割はトンネルである。　そして、近年開通した北陸自動車道（高速）は、殆どがトンネルと海上の高架橋を通っている。　

この海上を通る高速道は、天下の険と相俟って一つの美的景観の構図となっていて、観光用パンフレットでお馴染みでもある。　近くには親不知にインターチェンジや道の駅・「親不知ピアパーク」も設置され、観光にも力を入れているようである。


次回は、「糸魚川」