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松前城の天主閣に本丸御門 日本周遊紀行（39）松前 「松前城と永倉新八」 渡島半島の先端、北海道最南端の岬は「白神岬」である。 案内看板に近寄ってみたが、北海道の記念すべき「南端の地域」にしてはサッパリしたもんであった。 この白神岬は、昔は断崖がせまる急峻な山岳地帯であり、人を寄せ付けない所であった。 松前・函館を往来する「松前街道」はこの山中に在り車馬、人足、旅人等は脚を棒にして急坂の峠道を登り降りした。 しかし暖かく、天気晴朗、波静かな時は、白神山道の急峻な道を避け､この地の「白神岬」の海岸の道のない波打ち際を歩いたらしい。 だが､この沿岸も崖が海に迫っていて､満ち潮の時などは、どうしても海中徒歩を余儀なくされ、この時ばかりは男も女も荷物を頭にのせて裾をたくし上げ、ほぼ素っ裸で歩いたそうである。 「松前」の家並みも、すぐそこに見えていた。 松前は、松前半島の突端にある日本最北の城下町である。 車だと函館から約2時間前後の距離だろうか、しかし、往時は、はるか遠い道のりであった。 松前町に入り、商店街の道を進むと、松前城の天守閣が鮮明に目に飛び込んでくる。 15〜16世紀に開かれたという寺院も多く、一見歴史の浅いと思われる北海道の中で、松前藩は中世から江戸時代を生きてきた特異な存在となっていることが判る。 御城を覗いて見ると、白亜の三層の天守閣が天に聳えている。その横に大手門（本丸御門）が構え、城内や城の背景に広がる静かな寺町は、春には一面の桜花で覆われる桜の名所でもある。 城門の手前に「土方才三も上った坂」と記した看板が有り、この看板に合わせて京都・池田屋事件で活躍した「永倉新八は元松前藩士」ともあった。 「永倉新八」は、新撰組の幹部として活躍、激動の幕末・明治・大正を生き抜き、77歳で天寿をまっとうしている。 新八は後に回想録「新撰組顛末記」などを著作し、史的資料としても貴重な書といわれている。 つい最近の2004年度、NHK大河ドラマ「新選組！」が放送されたが、「永倉新八」役にコマーシャルでもお馴染みな「グッさん」、こと山口智充が中々のはまり役であった。 近藤勇や土方歳三の後ろに居て、やや影の薄い新八であるが、剣の腕は、「一に永倉、二に沖田、三に斎藤一」ともいわれた程だったといわれる。 「永倉新八」は、松前藩・江戸上屋敷で藩士の子として生まれている。 神道無念流剣術道場に通い、18歳で元服し新八と名乗る。 後、脱藩して剣術修行しながら、天然理心流の近藤勇に食客として入門する。 新撰組結盟以来の中核をなす隊士で２番隊組長を務め、1864年の「池田屋事件」では、近藤勇、沖田総司らと共に奮戦する。 沖田が倒れ、藤堂平助が負傷する中、永倉は獅子奮迅の働きをみせた。 又、京都の鳥羽伏見の戦いでは、決死隊を募り官軍の銃弾に対して刀一つで突撃する豪胆さも見せている。 戊辰戦争では各地を転戦するが、会津藩の降伏を知り、その後江戸から松前藩への帰藩が許され保護されてる。 その後は藩医の杉村介庵の婿養子となり北海道に渡る。 明治初年、家督を継いで杉村治備（のち義衛）と名乗り、樺戸集治監（当時は日本国）の剣術師範に招かれ19年間その職に当っている。 晩年は小樽で過ごしているが、盟友・土方歳三にとって北海道は最期の戦いの舞台となったが、新八にとっては長らえて蝦夷地が生涯に場所となった。 小樽の家では近藤勇と土方歳三の写真に、毎日のように手を合せていたという。 松前藩は箱館戦争では新政府軍側、永倉個人は旧幕府軍という相反する微妙な立場にいて、松前では生きにくい面もあったのだろう。 松前から小樽は遠く、藩のしがらみの薄い漁師や商人の町の小樽で、同士たちに思いを馳せながら余生を送ったのかもしれない。 維新後、数少ない新選組幹部の生き残りとして、板橋に近藤勇、土方歳三の墓を建立している。 大正4年1月5日、小樽市にて死去、享年76の生涯であった。 新八の遺骨は、小樽と札幌の杉村家の墓と、新選組慰霊碑の立つ東京・板橋の墓に分骨されているそうである。 近藤勇の眠る板橋に埋めて欲しいといのは新八の遺言でもあり、新選組隊士・永倉新八は北海道では家族とともに、東京では同士とともに眠っている 小樽でのエピソードの中・・、 或る時、孫を連れて縁日を散歩していると5、6人の若い男衆に絡まれた。 彼はその時、鋭い眼力だけで相手を退かせたという話もある。 「松前城」は、日本における最後の城郭である。 戊辰戦争の最末期に蝦夷が島（北海道）の独立を目指す旧幕府の軍（元新選組の土方歳三が率いていた）と攻防を繰り広げ、落城させられたことでも有名である。 幕末の築城で、北の果てに位置するにも関わらず、松前城は激しい攻防戦を体験、展開しているのである。 明治元年（1868年）秋、蝦夷に独立政権樹立を目指す旧幕府の榎本武揚を首領とする軍勢は、渡島半島の各地を制圧し、11月5日には元新選組の土方歳三が700名ほどを率いて松前城を攻撃した。 松前藩の軍は防戦に努めたものの、わずか数時間で落城している。 これは、函館湾からの旧幕府軍軍艦の艦砲射撃もさることながら、城の構えがあまりに脆いものであったためといわれる。 海からは軍艦・回天が、艦砲射撃で城を狙っていたが、城はすぐ間近に見え何の障害物もなく、砲撃には、まさに絶好のポジションだったという。 これらの弱点を土方軍によって巧みに衝かれた形となってしまった。 現在も石垣にこのときの弾痕がいくつも残っているという。 しかし、翌年には榎本らの暫定政権は新政府軍に降伏し、再び松前城は松前氏の領有となった。 明治4年（1871年）の廃藩置県の施行により、城は明治政府の領有となり、明治期の「廃城令」によって、明治8年（1875年）には天守など本丸の施設を除くほとんどの建築物が取り壊された。 現在のものは、昭和34年（1959年）から36年にかけ、松前城資料館として鉄筋コンクリート造で再建されている。 創建当時から現存する建築物としては、本丸御門と本丸表御殿玄関及び旧寺町御門（現在の阿吽寺の山門）のみであり、本丸御門については昭和25年（1950年）に国指定重要文化財に指定されている。 また、曲輪・石垣などもよく残っており、旧城地一帯が国指定史跡となっている。 現在の松前城は、春には道内有数の桜の名所として名高く、250種・8000本の桜がある。 4月下旬から5月中旬は桜が満開となり、道南の各地から大勢の見物人がおしよせるとか・・。 松前町は、北海道・渡島半島の最南端に位置し、西は日本海、南は津軽海峡に面し、後背は深い山地に囲まれている。 町並みは海岸に面して細長く延びていて、地柄としては発展性の乏しい町の様にも思える。 しかし、松山城をはじめ城下町は、400年以上の長い歴史をもち、全国、250以上の諸藩のある中、広い蝦夷地・北海道でも唯一の藩として存在感を示し認められてきた。 松前は本州・津軽に一番近い地域で、海峡を隔てて僅か20数キロである。 次回も引き続き「松前藩」 |
北海道・西沿岸
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松前城の天主閣に本丸御門 |
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五稜郭城址の異形（下は一の橋） |
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函館山の砂洲に出来た函館市街（函館山より） 【北海道・日本海道】 北海道（函館）⇒⇒⇒⇒北海道（稚内） 日本周遊紀行（37）函館 「函館開港」 ♪♪ はるばるきたぜ 函館へ さか巻く波を のりこえて ・・・・♪♪ 大間から船で函館へ向かうとき、蝦夷大陸の手前に気高く大きな島が見て取れる。 実は、これが「函館山」である。 船が次第に大陸に接近し西側を回る頃になると、この島が陸と繋がっている大陸の一部であることが判る。 「函館」の街は、函館山はとつながる陸繋島（砂州によって陸地とつながった島、潮岬・函館山など）である函館半島から、七重浜方面・亀田平野方面・横津岳山麓方面・湯の川方面に展開している。 函館は深い入り江のある扇を開いたような地形のため、俗に「巴港」とも呼ばれる天然の良港として栄えた。 市章にも「一つ巴」が採用されている。 北海道の表玄関として、まだ北海道が蝦夷地と呼ばれていた頃から漁業（港湾）、各地との貿易、海運によって発達した町で、江戸期には「高田屋嘉兵衛」が拠点とし、蝦夷交易の場として栄えた。 松前藩の役所が置かれ、蝦夷地が天領となると幕府の奉行所も置かれていた。 それ以前の函館は・・、<br> 中世室町期の15世紀、津軽半島に根拠をもっていた豪族・安東氏が南部氏に敗れ、安東政季に従って来た重臣・河野政通らが蝦夷地に渡来してきた。 当時「宇須岸(うすけし)」と呼ばれていたこの地に「館」を築いたのが始まりとされてる。 「宇須岸(うすけし)」河野館」といわれ、現在の亀田地区・市立函館病院あたりで辺りで、この「河野館」を遠くから見ると「箱」に似ていたところから、「箱館」と呼ばれるようになり、地名発祥の基となったという。 16世紀初、アイヌを見張る前線基地であったが、その「アイヌの反攻」で一族が敗れたため、和人は亀田地区に移り、その後、箱館は以後100余年にわたって歴史の舞台から沈黙している。 明治の開拓時代・文明開化の明治2年、蝦夷地を「北海道」と改め、箱館を「函館」と改称されてから函館の近代史が始まる。 江戸末期、アメリカの使節ペリーが、軍艦４隻をひきいて浦賀（神奈川県）に入港し開国を要求するのは幕末の1853年である｡ 国内は、開国か鎖国かでゆれ動き、次の年の1854年ペリーが再び来航し、日米和親条約（神奈川条約）を結び、下田･函館の二港を開いてアメリカ船に食料や燃料を与える約束をする。 この時期幕府は、同時にロシア・イギリス・オランダとも和親条約を結んでいる。 これにより箱館は近代日本初の国際貿易港として世界に開かれ、この条約は日本初の不平等条約でもあったが、約300年も続いた幕府の鎖国政策は終わり、北方警備を目的とする箱館奉行所が置かれた。 ペリー艦隊が箱館港に入港した時は、24日間も滞在していたという。 開港の結果として、日本の他の地域に比べて、外国の影響を早くから受けることになり、函館は外国人の目に映った幕末・明治初期における日本の地方都市の一典型として、文筆やスケッチ、写真で数多くの記録が残ることになった。 ペリーは、外国人として歴史上最も早く港湾としての函館の優位性と重要性を認識し、かつ膨大な記録を残した人物でもあった。 彼が後年に編んだ「日本遠征記」は、相当の紙幅を費やして、それまで多くを語られることのなかった、日本中でも僻遠の地・蝦夷にあるこの港のことを、かなり具体的に描写している。 『 その入港し易いこととその安全さとに於いて世界最良の港の一つたる広い美しい箱館湾は、日本諸島をば蝦夷と日本とに分かっている津軽海峡の北側に横たわり、又日本本島の北東端尻屋崎と松前市との中間に横たわる。箱館湾は尻屋崎の西北二分の一西にあたり、距離は約45マイルで、入り口の幅は4マイル、奥に湾入すること5マイルである。』 ぺりーは、当時の欧米や世界へ発信できる、数少ない日本に関する情報源であった。 ペリーは、シーボルト著の「日本」やゴロウニン（ロシアの海軍士官、幕府は蝦夷地を荒らしたロシアへの報復として、海軍少佐ゴロウニンを拿捕した。 その時の記録が日本幽囚記である）の「日本幽囚記」なども熟読していたという。 又、英国から日本付近の海図を入手していて、米国の捕鯨船の停泊地としての地理的優位性として箱館が絶好の位置にあることを、あらかじめ了解していたようでもある。 本州北端の尻屋崎沖を回って津軽海峡へ入ってから、まずは屹立した山・函館山を独立した島と見ていて、その後、西側から回り込むにつれてその島が実は細長い地峡をもって背後の陸地と繋がっている様を実際に目の当たりにした時、ペリーと彼に随った乗員たちをある種の興奮が襲ったという。 当時の列強の海軍関係者が、等しく模範的な軍港と見做してきたヨーロッパのジブラルタル（イベリア半島の最南端に位置する。領域は半島になっており、地中海に面し、陸地側はスペインに接している）との類似が躊躇なく語られているのは、そうした最初の感動が多いにあずかったという。 「日本遠征記」は更に、『 同町は一千戸以上を擁し、その大部分は海岸付近に一本の本通りとなって続いているが、その他は平行した二三の街路を形成し、坂となって背後の丘を昇っている。艦隊内にあってジブラルタルを訪れたことのある程の者は悉く、その位地といい概観といい,函館がかの有名な軍港町と似ているので驚いた。孤立した丘があって、その麓や斜面には家屋が建っており、ジブラルタルの岩山のようであった。』とも記している。 しかし実際は、函館は軍港としての役は果たさなかった。 その代わり「商港」としての充分なほどの役目を成すのである。 欧米文化の影響を直接受け、町並みや建物に今もその面影をとどめ、特に函館西部地区の元町周辺は開港当時から栄えた所で、各国の様式を備えた教会・旧領事館・石畳の坂道と、これらが醸し出す風情はエキゾチックなムードを漂わせている。 また、明治維新における函館戦争の歴史の跡々、北洋漁業の策源地（前線の部隊に必要な物資を供給する後方基地）にみる伝統などが、それら外国文化の名残と有機的に交錯され函館独特の街が形造られているのである。 この砂洲で出来上がった亀田半島の西海岸に「函館駅」があり、歌にも唄われた「函館本線」が、道内一の400kmにもおよぶ遠距離が小樽駅、札幌駅を経て「旭川」まで延びているのである。 函館駅の次の駅「五稜郭駅」からは江差線が西へ延び、一部、津軽海峡線・青函トンネルを介して本州へ繋がっている。 五稜郭駅の東方1kmのところに、函館最大の名所である「五稜郭」がある。 次は、引続き函館・「五稜郭、他」 |
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写真：望郷の丘「九人の乙女の碑（左）と氷雪の門」 |
