2008年09月01日の記事一覧 - 詳細表示

ベトナムが面白い！

私が、この国ベトナムに来て　早一年が過ぎました。その間に見て聴いて驚いた事の中から特に　日本の家庭の主婦が羨むと思われる内容をまずは紹介してみようとおもいます
私は、妻、水鳥と二人で生活して居ますが、水鳥は忙しい人なので家を空ける事が多いんです。
殆どお母さんの家に泊まります。そんなことですから、僕はこの国の言葉がまだ喋れないので水鳥がそばに居ないと　かなり不自由します。　買い物もままならない状態です。市場では値段の交渉をして買い物しなければなりません。ですから言葉が判らず外人と見られたら最期です価格を吊り上げられますから、　騙されかねません。年配の女性は、値段の交渉が楽しみの一つみたいで　殆どの買い物を市場でしているようです
僕の場合は、　買い物する時は妻に相談したうえでスーパーに行きます。何故なら値段の表示が在るからね。そんな日々を過ごしているある日の事でした。水鳥が僕に言います。「昼と　夕方の食事は二階の奥さんに頼んでおきますよ」とね。
二階には　水鳥の弟家族が住んでいます　ですから弟の嫁、フォンに僕の食事を頼んでくれたと言う事なのです。普段水鳥の居ないとき　僕は材料さえ　買って来ていてくれたら　自分でおかずは作って食べるのですが　この頃の僕の運勢を　占い師に見てもらったところ　最悪な時期なのだそうです、そこで水鳥は僕に火を使わないでくれと言います。僕はやむおえずこの申し出に従う事にしました。　
その結果、驚きと手抜きの実情に気付くのです。
さて、その翌日です、僕が家にいてパソコンで退屈しのぎしていると、１１時頃２階からフォンが両手に皿とお碗を持って降りてきました。「サミー　アン　コム」サミーご飯です。と声がしました。
「はい　有り難う」僕は日本語で　返事します。彼女は笑顔です。
皿にはご飯、その上に　豚肉を焼いたものが乗っています。　お碗には　野菜のスープ、実にシンプルな食事です。ご飯は大盛りなので　決して贅沢なものではありませんがお腹一杯に成りました。大満足です。さて問題に気付いたのはこの後でなのです。
お昼のおかずに満足して　フォンの料理の美味さに感動した僕の気持ちは　次の夕ご飯のおかずに期待をしていました。時が過ぎ時間になり。夕方　再びフォンが両手に皿とお椀を持って降りてきました。
｛今度は　何かな？｝期待で僕の目は　皿の上に？？？？
見た瞬間期待は裏切られています、お昼と同じです　お皿の上も　お茶碗の中身も全く同じです。
僕は思いました。何で　と思います。｛今日のフォンは一日忙しかったのだろう｝でも　お昼と同じものでも　美味しさには　変わりありません。またまた　大満足して頂いた訳ですお皿も茶碗もきれいに洗いお礼を言って返しました。
が　しかし翌日も　その翌日もこの繰り返しです。
昼食、夕食同じ物を出してきます。
これは　手抜きだ　フォンは面倒なので　僕には同じ物を出して自分の家庭では　夕飯は昼と違うものを美味しく食べているはずだ　僕はそう思って居ました。頭に黄な粉だ
翌日僕は　フォンの手抜きの実態を水鳥に話す事にしました。きっと水鳥も怒ると思っての事ですお金を渡してお願いしている訳ですからきっとフォンに注意してくれると思い話してみました。でもこの期待は裏切られましったのです。
僕の話しを聴いた水鳥の反応は　笑いでした。「何が可笑しい」笑う水鳥に問いただしながら今度は水鳥に対して腹が立って　腹が立って堪りません。怒る僕の顔を正面に見据えながら
「だって　ベトナムの主婦は　それが常識だよ」
「朝ご飯は作らない　料理はお昼に１度して終わり」
「だから　お昼のおかずが　夕食に出て当たり前」と言うのです。
え、嘘だろう　信じられない。確かにフォンの顔にためらいは感じられなかったが　それは手抜きでは無くベトナム流の当たり前の事なんだと言うのか、信じられない　が　成るほど、そういえば朝食は殆んどの人達が外食ですませている。　朝６時には　いたるところの食堂がオープンしていて多くの人が食事を楽しんでいます。そう言われるとそうかもしれません。日本でも都会の方では朝食を外食にたよる人が増えていますが、それは時間の都合でそうしているだけでこの国の朝食の考え方とはかなりの違いが有ります。あわてず、急がずノンビリですよ。日本の主婦なら三食の食事の準備は当たり前の事ですよね。朝、昼、晩､おかずの内容も変えますよね。そうしないと　家族からの不平､不満が出てもこれがまた　当たり前の事、それに比べ　このベトナムの主婦たちのなんと幸せな事か　僕はそう思います。そのせいか　水鳥はいつも外食で済ませているみたいです。
さて、食事の後に残るもの、それは　残飯とか色んなゴミですよね。日本では　最近各自治体の条例が厳しく成っています。電化製品の廃棄　車の廃車にまで税金が掛かって来るように成りましたね。タイヤ、バッテリー等も簡単には　廃棄出来ませんよね。山中にゴミを無断で投棄する　悪質な業者も居るみたいです。この先　日本の人達　特に主婦は大変ですね。ペットボトル１個捨てるにも　自治体によっては、キャップ　ラベルを細かく分別しないと捨てられませんね。しかた無いと諦めるしか無いですね。リサイクルのボランティアですね。仕方ないと言えば仕方ない。諦めて分別して　ゴミを出さないと　同じ町内のうるさい小母さんに　叱られますよね。うるさい小母さんはいつも　目配りしていますからね。
更に　問題なのが粗大ゴミとか、電気製品ですね。これを捨てるとなると、お金の出費を覚悟しなければ成りません。原油の値上がりの関係から、食材だけでなく色んな物が値上がりしていますから、
簡単に古く成ったからと言って買い替えも出来ません。今の日本の妻たちの心情は大変なものと察し出来ます。
さて、それに比べてベトナムのゴミ問題ですが、何でも何処でもポイポイですよ。歩きながらポイが常識でまかりとおっています。朝綺麗な町も　夕方に成るとゴミが散乱しています。或る日我が家のベランダから　家の前の人の行き交う路上を眺めていると　自転車の後部に大きな網籠{中にはザボン｝を積んだザボン売りの叔母さんがベトナム独特の三角のすげがさを被り自転車をおしながら歩いています。すると近くに居た女性が叔母さんを呼び止めザボンを選び始めました。叔母さんは前籠に積んでいた包丁を取り出し機用にザボンの皮を路上で剥きはじめました。まるで　大きなリンゴの皮を剥くように手早く剥いて皮は前籠に入れお客にザボンを渡すと又歩き始めました。２時間ほど時がたち再び外を眺めていると　あのザボン売りの叔母さんが行った先から戻ってきました。前籠は剥いた皮が山盛りに成っています。沢山売れたようです、歩いている叔母さんを見ていた僕はその行動にビックリしました。行き交う人をきにもとめず　ポイポイです
それも数メートル毎に歩調を計ったように　皮を捨てて行きます。これには僕もさすがに悪質な行為だと思い「こら　このババー」と叫びたく成りましたよ。でも歩いている他の人を見てこれが　また何も気にしていないんです。こういった状況では叫ぶに叫べませんよ　まったく
或る日、日本の人と話しをする機会に恵まれたので僕は彼にこのベトナムのポイ捨ての状況を話してみました。すると彼が答えてくれました。｢ベトナムでは、以前からポイ捨ての風習は有りました自然にかえると言う考え方です　でも今は　ビニール等が使われるように成りけして良い事では有りませんが　その習慣が今でも残ったままなんですよ」と彼が教えてくれたのです、成るほどね。
そう言う事なんですね、これで僕も一応納得しましたよ。今では僕もタバコの吸殻はポイしています。さてさて、そのゴミを分別しながらひらって持ち帰る専門の人達が居るんです。ある人は　金属専門、またある人はポリ容器、紙、ハッポウスチロウル、段ボウル、空き缶、空き瓶等など、拾う内容が各自違います。この殆どの人たちは、連携していて　各々の必要な物の情報を、教えあっているようです。ですから家庭で出るゴミもまとめて外に出して置くだけで綺麗にかたずきます。まとめて　外にポイですよ。拾ってくれる叔母さん達はたいていが汚れた服装でかなり悪臭がします。でもポケットにはいつもかなりの額のお金を持ち歩いて居るみたいです。私の妻が、不必要に成ったパンフレット二万枚を処分すると言って窓の外を眺めながらゴミ屋さんの通るのを待っています。窓からゴミ屋さんとキロ当たり幾らで買うか交渉です。こちらの言い値と合わなければ次の叔母さんとの交渉です。ようやく２０万ドンで交渉が成立したようです。２０万ドンは日本円に換算すると約１５００円です。この国の平均月収２００００円です。
暫くして一人の叔母さんが　家に入って来ました、汚れた青色の作業服　足は裸足です。妻が用意していた量りで　パンフの重さを確認した上で大きな袋に押し込んでいます。四つの袋満杯です。叔母さんは二階の我が家から汚れた足で　階段を袋一個ずつ引きずり下ろして自転車に乗せ妻にお金を払い運んで行きました。こんな感じでこの国では、屑もお金に換えられます。さすがに僕もこれには驚きました。壊れた電化品等も修理してとことん使うようです。何しろ僕の小さかった頃、多分４５年以上前の三輪自動車がゴミ収集車として活躍しているのですからね。メーカーは覚えていませんが車種はミゼットという名前でした。叔母さんが僕の家から出た後で　僕は妻に言われて　家の掃除をさせられました。今の日本では有りえないことですよね。でも叔母さん達は今日も自転車を漕いで頑張っていますよ。さて、次はトイレの事です。僕が妻とレストランで食事をした時の事です。食事を済ませトイレに言って来るよ、と席を立ち店の人にトイレの場所を確認して男子用トイレのドアを空けました。（え　嘘だろ？）見ると便器の上には便座も蓋も付いていないではないか、（どうするんだよこれ壊れたまんまなのかな）そう思い、横にティシュが有ったのでこれを使って便器の上の周りを拭いてその上にお尻を載せました。この時は御腹のぐわいが悪く下痢気味だったのでとにかく早くお尻を出したかったのです。がしかし便座が無いとこうも違うものか、便器の中に御尻がスッポリ入ってしまいます。仕方ないので中腰の状態で様を済ませた。手を洗い妻のもとに戻って便座が無かった事を説明すると妻は笑いながら「公衆のトイレは何処も汚いでしょ、だから便器の上に足を乗せてしゃがんで用をたすんだよ。サミーはどうしたの？」と聞くので正直状況を話したら腹を抱えて笑っていた。
（成るほどそうなのか、壊れた訳ではなく最初から付いていないと言う訳か）と納得である。日本でも妻のようなやりかたをしている人がいるかもしれませんね。でもハイヒールの時は滑らないように気を付けて下さい。それからもう一つ付け加えると顔を洗う時の仕草であるが、妻がｎ洗面の時に左手だけで顔を洗っているのに気が付いたのだ、猫の仕草と全く同じである。毎朝同じなので習慣になっているんだろうと思うが他の人たちも同じ様に左手だけで洗うのだろうか、あそんでいる右手は何故使わないんだろう。ここで二つの疑問を感じた。暫く経ってから我が家の工事に来ている人達が顔を洗う様子を見た。皆、妻と仕草は同じである。誰もが必ず左手だけ使っている。昔からの習慣だろうもし僕が両手を使わないのか問い掛けてもその本当の理由は誰も答えられないだろう。親の習慣を真似ているだけだから、では何故左手だけなのか、その答えは二つ考えられる。右手は普段によく使うてであり汚れているから、もう一つは面倒くさいからとゆうのが考えられる。ベトナムの人は全般に面倒くさがりかもしれない。ご飯を炊く時、釜を洗わずしかける、人の話しは聞かない、パンク修理も携帯の使用も所構わず道の真中、等本当に大雑把人達だ。

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ベトナムは面白い！

次の話しは、ヘルメットのリース屋さんの登場である。或る日バイクの練習しての帰り道の事、僕と妻は道を覚える為に、来た道を帰らずその道を更に進んで帰る事にした。湿地と家屋が交互に並ぶ景色を見ながら北上して行った。かなりの道のりを走った頃に、再び町並みが現れ賑やかな風景に成る。更に走ると大きな交差点にさしかかる。目の前は国道一号線である。この道はベトナムの最重要幹線で北は、中国との国境近くの町ランソンに始まり首都ハノイを通り南下してホーチミン、更に南下して最南端のカーマウに至っている。上り下り合わせて六車線、バイク専用の側道が付随している所も有るので全体巾は、５０ｍ以上有るかも知れない。両サイドに並木や緑樹滞の付属している所も有りかなり整備されている。韓国製の大型トレーラー等がけたたましい警笛を鳴らして飛ばして行く。そんな国道のバイク専用道をホーチミン市に向け帰る途中の事、妻がバイクを右に寄せて止まる様に言うので、右に寄せ止める。と、妻はバイクから降りて歩き始めた。何やら道端に立っている、叔父さんに話し掛けている。この叔父さん真っ黒に日焼けした顔で頭には、工事用の黄色いヘルメットを被っている。話し終わり妻は叔父さんから二個のヘルメットを受け取りバイクの所に帰って来た。手にしたヘルメットの一個を僕に差し出し被れと言う。それを被り走ること１００ｍ余り。再び止まれと後部からの指示。僕の被るヘルメットを取ると、妻は近くに居た別の叔父さんにこれを手渡す。僕はこの時はまだ意味が判って居なかったのだが、後で聞いた妻の説明は｛一号線だけは交通量が多い事から、バイクに乗る人は全ての人対象にヘルメット着用が義務付けられている。時々警察官が検挙の為、木陰等に隠れている。その前後でヘルメットのリース屋さんが居て警察が居る事を合図しながら知らせ必要な人にはヘルメットを貸し出し警察官を通過ぎた所で回収すると言うことらしい。｝ヘルメット一個につき二千ドン（約１５円）、もし捕まってしまったら罰金　二十万ドン（約千六百円）である。こんな事までも、仕事稼ぎに成るベトナムは、とても愉快な国だと思う。
今度は、この国の交通マナー等を書いてみよう。まず言える事は最悪な交通マナーだと言う事だ。
個人主義、身勝手、遠慮が無い、赤信号皆が行くから僕も行く、言葉で表せばそんなところだ。
主要な交差点は、殆ど信号機は設置されている。しかし信号機の機能は満たされて居るとは言えないのが現状だ。信号機本体は、日本と同じで、青、黄、赤。設置場所は日本の場合は交差点上部に有るが、この国は交差点側部に設置されている。日本人ならきずくのが遅れるような場所だ。
青、通れ　黄、注意して通れ　赤、止まれで有る。この国も同じ考えだと思うのだが、現状は少し違う。赤の場合、よけて通れば怖くない。そんな感じの人がかなりいます。例えば当方が信号待ちの場合相手方は、信号が青若しくは、黄色の筈ですから目の前を通ります。さて当方の信号が青に成りました。が、しかし交差点の中へ入って行けません。相手方がまだ前を走り抜けています。こんな感じで当方が青に成って居るにもかかわらず、数秒間は相手方の時間です。何時もどんな時でも、もし警察官が交差点に居たとしても、赤信号皆が行くから僕も行くの精神なんです。がしかしこれに慣れた人々ですから、怒る人も居ませんし無理もしません。事故も余り無いようです。もし日本で赤を確認しながら交差点に入ると成るとこれは大きな事故につながりますからしないで下さい
ベトナムで経験しましょう。
ベトナムはバイク主流の国です。とにかくバイクだらけ、バイクの販売店、修理屋さんは至る所にあります。ガソリンスタンド以外にも闇でガソリン売るタバコ屋さんとか　歩道にエアーコンプレッサーを置いている空気充填屋さん等、バイクに関する店がかなり多いですでも殆どが専門店ですから修理の内容で店を選ぶ必要が有ります。バイクの主流は日本車で１１０ｃｃ位です。オートマチックもかなり増えてきています。車の数は今一少ないです。走っている車はバス　トラック　タクシー等の　殆どが商用車です。自家用車の数は余り見られません。
ですから道路はバイクだらけで車は、一車線バイクは二車線を走ります。常に車は徐行状態です。
周りをバイクに囲まれる事もしばしば有りますから、車に傷を付けたくないと思えばバイクが成るべく通り過ぎてから動いている状態です。車は遠慮しますが、バイクは遠慮しません。普通車はそんな状態ですが、路線バスは飛ばします。そこのけ、そこのけと言った感じでクラクションを鳴らしながら前を走るバイクを威嚇しながら走ります。またバス停に近くなるといきなり進行方向を変えてくるので右路肩とバスの間に挟まれて転倒する事故は見た事も有ります。バイクに乗っていた人がバスの運転手をバスから引きずり降ろして殴り合いしていました。またバスに後ろから押し出されたバイクの人が石を右手にバイクの運転手に対して罵声を上げて居た事も有りました。本当に路線バスは、マナーが悪いです。
次に大変なのが道路を横断しようとする歩行者です。横断歩道の表示が有っても全く意味が有りません。歩行者の前後を次から次へ、バイクが通り抜けます。成れないと凄く怖いです。僕もこの国に来て初めて僕の住む所から義母の家まで歩いたとき着く迄には数回、道路横断を試みなければ成りません。巾の狭い道も広い道もどちらも横断する時はドキドキしました。今はだいぶ成れましたがそれでも細心の注意が必要です。男の僕でさえ怖い思いをするのですから、お年よりや体の不自由な人等はなおさらの事です。横断歩道等は殆ど有りませんから本当に事故覚悟で渡るしか無いんです。それがこの国の実態です。皆さんも横断する時は手を上げて細心の注意をして下さい。お願いします。

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ベトナムが面白い

次の話しは、ヘルメットのリース屋さんの登場である。或る日バイクの練習しての帰り道の事、僕と妻は道を覚える為に、来た道を帰らずその道を更に進んで帰る事にした。湿地と家屋が交互に並ぶ景色を見ながら北上して行った。かなりの道のりを走った頃に、再び町並みが現れ賑やかな風景に成る。更に走ると大きな交差点にさしかかる。目の前は国道一号線である。この道はベトナムの最重要幹線で北は、中国との国境近くの町ランソンに始まり首都ハノイを通り南下してホーチミン、更に南下して最南端のカーマウに至っている。上り下り合わせて六車線、バイク専用の側道が付随している所も有るので全体巾は、５０ｍ以上有るかも知れない。両サイドに並木や緑樹滞の付属している所も有りかなり整備されている。韓国製の大型トレーラー等がけたたましい警笛を鳴らして飛ばして行く。そんな国道のバイク専用道をホーチミン市に向け帰る途中の事、妻がバイクを右に寄せて止まる様に言うので、右に寄せ止める。と、妻はバイクから降りて歩き始めた。何やら道端に立っている、叔父さんに話し掛けている。この叔父さん真っ黒に日焼けした顔で頭には、工事用の黄色いヘルメットを被っている。話し終わり妻は叔父さんから二個のヘルメットを受け取りバイクの所に帰って来た。手にしたヘルメットの一個を僕に差し出し被れと言う。それを被り走ること１００ｍ余り。再び止まれと後部からの指示。僕の被るヘルメットを取ると、妻は近くに居た別の叔父さんにこれを手渡す。僕はこの時はまだ意味が判って居なかったのだが、後で聞いた妻の説明は｛一号線だけは交通量が多い事から、バイクに乗る人は全ての人対象にヘルメット着用が義務付けられている。時々警察官が検挙の為、木陰等に隠れている。その前後でヘルメットのリース屋さんが居て警察が居る事を合図しながら知らせ必要な人にはヘルメットを貸し出し警察官を通過ぎた所で回収すると言うことらしい。｝ヘルメット一個につき二千ドン（約１５円）、もし捕まってしまったら罰金　二十万ドン（約千六百円）である。こんな事までも、仕事稼ぎに成るベトナムは、とても愉快な国だと思う。
今度は、この国の交通マナー等を書いてみよう。まず言える事は最悪な交通マナーだと言う事だ。
個人主義、身勝手、遠慮が無い、赤信号皆が行くから僕も行く、言葉で表せばそんなところだ。
主要な交差点は、殆ど信号機は設置されている。しかし信号機の機能は満たされて居るとは言えないのが現状だ。信号機本体は、日本と同じで、青、黄、赤。設置場所は日本の場合は交差点上部に有るが、この国は交差点側部に設置されている。日本人ならきずくのが遅れるような場所だ。
青、通れ　黄、注意して通れ　赤、止まれで有る。この国も同じ考えだと思うのだが、現状は少し違う。赤の場合、よけて通れば怖くない。そんな感じの人がかなりいます。例えば当方が信号待ちの場合相手方は、信号が青若しくは、黄色の筈ですから目の前を通ります。さて当方の信号が青に成りました。が、しかし交差点の中へ入って行けません。相手方がまだ前を走り抜けています。こんな感じで当方が青に成って居るにもかかわらず、数秒間は相手方の時間です。何時もどんな時でも、もし警察官が交差点に居たとしても、赤信号皆が行くから僕も行くの精神なんです。がしかしこれに慣れた人々ですから、怒る人も居ませんし無理もしません。事故も余り無いようです。もし日本で赤を確認しながら交差点に入ると成るとこれは大きな事故につながりますからしないで下さい
ベトナムで経験しましょう。
ベトナムはバイク主流の国です。とにかくバイクだらけ、バイクの販売店、修理屋さんは至る所にあります。ガソリンスタンド以外にも闇でガソリン売るタバコ屋さんとか　歩道にエアーコンプレッサーを置いている空気充填屋さん等、バイクに関する店がかなり多いですでも殆どが専門店ですから修理の内容で店を選ぶ必要が有ります。バイクの主流は日本車で１１０ｃｃ位です。オートマチックもかなり増えてきています。車の数は今一少ないです。走っている車はバス　トラック　タクシー等の　殆どが商用車です。自家用車の数は余り見られません。
ですから道路はバイクだらけで車は、一車線バイクは二車線を走ります。常に車は徐行状態です。
周りをバイクに囲まれる事もしばしば有りますから、車に傷を付けたくないと思えばバイクが成るべく通り過ぎてから動いている状態です。車は遠慮しますが、バイクは遠慮しません。普通車はそんな状態ですが、路線バスは飛ばします。そこのけ、そこのけと言った感じでクラクションを鳴らしながら前を走るバイクを威嚇しながら走ります。またバス停に近くなるといきなり進行方向を変えてくるので右路肩とバスの間に挟まれて転倒する事故は見た事も有ります。バイクに乗っていた人がバスの運転手をバスから引きずり降ろして殴り合いしていました。またバスに後ろから押し出されたバイクの人が石を右手にバイクの運転手に対して罵声を上げて居た事も有りました。本当に路線バスは、マナーが悪いです。
次に大変なのが道路を横断しようとする歩行者です。横断歩道の表示が有っても全く意味が有りません。歩行者の前後を次から次へ、バイクが通り抜けます。成れないと凄く怖いです。僕もこの国に来て初めて僕の住む所から義母の家まで歩いたとき着く迄には数回、道路横断を試みなければ成りません。巾の狭い道も広い道もどちらも横断する時はドキドキしました。今はだいぶ成れましたがそれでも細心の注意が必要です。男の僕でさえ怖い思いをするのですから、お年よりや体の不自由な人等はなおさらの事です。横断歩道等は殆ど有りませんから本当に事故覚悟で渡るしか無いんです。それがこの国の実態です。皆さんも横断する時は手を上げて細心の注意をして下さい。お願いします。

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ベトナムはバイクが凄い！

ベトナムにきて間もなくの頃のことです。妻が運転免許取得の手続をしないといけないねと、言います。確かに日本の免許証では走れませんから、ベトナムでの免許を取る必要が有ります。早速翌日、免許用の写真を準備して、手続をしに行きました。普通自動車の免許証は、日本の免許証と幾らかの手数料（３０００円位）を出す事により無試験で直ぐに取得出来ました。が、しかしバイクの免許証は、実地試験を受けて合格しないと取れないとの事です。この事は妻も知らなかった様です。手続の場所も他の所だと言う事なのでその場所の位置を教えてもらい、そこに行きました。日本なら、どちらも同じ免許センターで取得出来るのが、この国では、別扱いの様です。手続を終え試験日の予定を聞くと、十日程余裕が有ります、この間に練習は十分出来るので、今日はこのまま家に帰る事にしました。夜、妻が僕に言います。明日は早く起きて、少し遠い所まで行きますから、今夜は早く寝ましょう～と。何処へ、何をしに行くのか尋ねると、バイクの練習する良い場所が有ると言います。更に其処には、妻の所有する土地が有るらしいのです。そこに案内すると言うのです。ですから明日朝は、六時に起きて、途中で食事してそこに行くというのです。了解してこの夜は早めに寝ました。（？？？？？）
翌朝早めに起床して僕たちは、バイクで出かけました。もちろん運転は妻で、僕は後部です。途中妻の胸に手をあてがい怒られましたよ。暫く走ると一号線に出ます、サイゴン川に掛かるアーチ状の長い橋を渡ると直ぐに、妻のお勧めの食堂が有ります。そこで朝食を済ませ更に走ること三十分やっと目的地に着きました。そこはホーチミン市の第九区だそうです。広い造成地に成っており、既に二件の屋敷がかなり間を置いて立っています。どちらも造りからして豪勢な別荘の感じがします。この造成地の広さは、約６００００㎡位だそうです。かなりの家が建ち並ぶと思います。既に道路と歩道及び下水の整備は終わって居ます。妻はその一区画の自分の土地に僕を案内してくれました。歩道に面したその土地には境界杭も既に埋め込まれていて、その杭には７８Bと表示されていす。土地の面積は２００㎡位です。バイクから妻を下ろすと、妻は我慢の限界に在ったのか、すぐさま近くの木陰に走りこみズボンとショーツを一気に下ろすとその場にしゃがんで僕に尻を向けたまま小用を始めました。僕はその姿を見ながら大笑いである。周りを見渡すと視野の中に人影は有りません,ただ親子連れの馬が三匹、区画された土地に生える草をついばんでいる位です。妻の方に再び目をやり最期まで見届けました。済ませた妻は　こちらに歩きながら身支度を整え笑顔を見せています。さていよいよバイクの練習です。一人バイクに跨りエンジンを起こします。僕は、日本に住んで仕事をして居た頃、家から会社迄、１０分位の距離をバイク通勤していたのでバイクの操作には、別に問題は感じません。が、しかしこの８３００万人の殆どの人が交通手段にバイクを使って居ます。ホーチミンにはベトナムの一割の人が住んでいますそれだけに走るバイクの台数には誰もが驚きます。外国からの観光客が交差点で写真を写したりビデオを取ったりする光景はよく見掛るほどです。交通事情から考えるとかなりの練習が必要だと思います。さあ、練習かいしです。まずは、　ただ走ってバイクの癖を知ること、エンジンの具合、ブレーキの感触を知ることから始めます。直線で　アクセルをふかし交差点でブレーキとギヤーダウンの繰り返しです。
バイクの感触には何も問題は感じられない。木陰に座る妻のもとに戻る。妻が僕に一言「ただ、飛ばすばかりでなく交差点での徐行の練習をして下さい。交差点は込み合いますからエンジンが止まらない様に馴れて下さい」という。確かに交差点等で、立ち往生したバイクも見たことが在った。そうなると前後左右を囲まれて身動き取れなく成る事も考えられる。俺の腕前を馬鹿にするなと言いたいとこであるが、ここは従って練習する事にした。この日は、快晴の日和で、日の当たる所に居ると、凄く暑いが、バイクに乗って走って居ると風が心地よい感じであった。　
そんな練習を三日程した後、実地試験の行われる場所に足を運んでみた。試験場の中はかなり狭い。L字の建物が有り建物の内側に５０ｍ四方の舗装がして有り中に白線で試験コースが描かれている。簡単なものだ。日本の複雑なコースに比べるとオモチャみたいなものだ。正面から見て右側に８の字に幅８０ｃｍで二本の白線が引いてある。その横に２ｍ程の幅で直線が四本だ、ただそれだけしか見えない。成る程、難しそうなのは８の字、これさえ上手くこなせば後は問題外だ。そう感じた僕と妻は円の大きさを歩幅で測ろうとした。その時、警備の人が現れ「中に入るな」と言ったのだろうか、、妻が僕の動きを制した。止む無く目検討で確認する事にする。帰り道、文具店に寄ってチョウクを買い求めた。
翌朝、再び九区に足を運ぶ。練習場に着くと僕たちは道幅の広い場所で日陰の多い所を選び舗装の上に８の字を試験場で見たままのものを描く事にした。その為にチョウクと紐を準備して持って来ていた。先ず紐の端を妻に持たせ舗装の真中位の所に手で固定させる、次に僕が紐の２．５ｍに結び目を入れそこにチョウクを固定して妻の周りを一回りする。次に３．３ｍにチョウクを固定し直してもう一周する。同じ要領で８の字の下部を描いて出来上がりだ。５分程で作業は終わった。暫し木陰で休憩した後練習開始である。いざ８の字の中へ、いやはや難しい、見た目には簡単そうに思えたものだが実際にこの中を走ってみるとかなり難しい、バランスを崩し足が地に着く。
ブレーキとアクセルの使い分けが問題なのか、それともアクセルはややふかした状態で更にブレーキも掛けた状態で走行した方が良いのか、両方の条件で各々試してみた。その結果、後者の方が上手く走れる事にきずいた。ブレーキとアクセルを同時に使いながら走るとハンドルもぶらつかず割と８の字に従い走行出来そうである。その技で数回走って更に感覚をつかんだ。果たして試験の当日この技を披露出来るかが残る問題に成りそうである。
試験当日である。妻の運転するバイクに乗り試験会場へ向う。途中ベトナム風のうどん｛フォー｝を食べ御腹を満たして試験に臨む。試験会場に着くとまず二階の教室に受験生全員が集められ各々が提出していた受験申請書が配られた。内容の確認である。問題の無いことを確認して用紙を返して試験会場に下りる。全員が出揃ったのを確認して　試験の内容が説明される。アシスタントがコースの走り方を説明に従って走って見せている。コースの外、中央に一組のテントが準備されていてその下には長机と三脚の椅子が置かれている。其処に二人の叔父さんと一人のお姉さんが席に着く、多分試験官だと思われる。さていよいよ試験開始である。順番に名前を呼ばれスタート位置から準備されていたバイクとヘルメット着用で走り出す。五、六人が走り終えた頃テントの方に目を向けてみた、ところがだ、「え、嘘だろ？」と、瞬間自分の目を疑った。テントの下に構えた試験官だが、審査している様子は全く覗えないのである。二人の叔父さんの一人は携帯片手にメールしている様に見えるし、一人は新聞を読んでいる。お姉さんの方は受験生の書類に一枚毎に判を押している様子だ。あくまでも形だけの試験の様だ。全くこの人達は何を考えて居るのやら、完璧な手抜きだ。呆れてしまう。さて遂に僕の名前が呼ばれスタートラインに準備する。大きく深呼吸してスタートした。全てのコースを走り終わって見ると　やはり８の字で一度、線を踏み外したものの合格の筈である。こんな事なら特に練習する必要も無かったな、と、後で感じていた。試験会場を後にして、帰宅の途に、免許交付は数日後だと聞いたが、この日から早速、僕が運転をさせられる事に成った。

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ベトナムはバイクが凄い！

ベトナムにきて間もなくの頃のことです。妻が運転免許取得の手続をしないといけないねと、言います。確かに日本の免許証では走れませんから、ベトナムでの免許を取る必要が有ります。早速翌日、免許用の写真を準備して、手続をしに行きました。普通自動車の免許証は、日本の免許証と幾らかの手数料（３０００円位）を出す事により無試験で直ぐに取得出来ました。が、しかしバイクの免許証は、実地試験を受けて合格しないと取れないとの事です。この事は妻も知らなかった様です。手続の場所も他の所だと言う事なのでその場所の位置を教えてもらい、そこに行きました。日本なら、どちらも同じ免許センターで取得出来るのが、この国では、別扱いの様です。手続を終え試験日の予定を聞くと、十日程余裕が有ります、この間に練習は十分出来るので、今日はこのまま家に帰る事にしました。夜、妻が僕に言います。明日は早く起きて、少し遠い所まで行きますから、今夜は早く寝ましょう～と。何処へ、何をしに行くのか尋ねると、バイクの練習する良い場所が有ると言います。更に其処には、妻の所有する土地が有るらしいのです。そこに案内すると言うのです。ですから明日朝は、六時に起きて、途中で食事してそこに行くというのです。了解してこの夜は早めに寝ました。（？？？？？）
翌朝早めに起床して僕たちは、バイクで出かけました。もちろん運転は妻で、僕は後部です。途中妻の胸に手をあてがい怒られましたよ。暫く走ると一号線に出ます、サイゴン川に掛かるアーチ状の長い橋を渡ると直ぐに、妻のお勧めの食堂が有ります。そこで朝食を済ませ更に走ること三十分やっと目的地に着きました。そこはホーチミン市の第九区だそうです。広い造成地に成っており、既に二件の屋敷がかなり間を置いて立っています。どちらも造りからして豪勢な別荘の感じがします。この造成地の広さは、約６００００㎡位だそうです。かなりの家が建ち並ぶと思います。既に道路と歩道及び下水の整備は終わって居ます。妻はその一区画の自分の土地に僕を案内してくれました。歩道に面したその土地には境界杭も既に埋め込まれていて、その杭には７８Bと表示されていす。土地の面積は２００㎡位です。バイクから妻を下ろすと、妻は我慢の限界に在ったのか、すぐさま近くの木陰に走りこみズボンとショーツを一気に下ろすとその場にしゃがんで僕に尻を向けたまま小用を始めました。僕はその姿を見ながら大笑いである。周りを見渡すと視野の中に人影は有りません,ただ親子連れの馬が三匹、区画された土地に生える草をついばんでいる位です。妻の方に再び目をやり最期まで見届けました。済ませた妻は　こちらに歩きながら身支度を整え笑顔を見せています。さていよいよバイクの練習です。一人バイクに跨りエンジンを起こします。僕は、日本に住んで仕事をして居た頃、家から会社迄、１０分位の距離をバイク通勤していたのでバイクの操作には、別に問題は感じません。が、しかしこの８３００万人の殆どの人が交通手段にバイクを使って居ます。ホーチミンにはベトナムの一割の人が住んでいますそれだけに走るバイクの台数には誰もが驚きます。外国からの観光客が交差点で写真を写したりビデオを取ったりする光景はよく見掛るほどです。交通事情から考えるとかなりの練習が必要だと思います。さあ、練習かいしです。まずは、　ただ走ってバイクの癖を知ること、エンジンの具合、ブレーキの感触を知ることから始めます。直線で　アクセルをふかし交差点でブレーキとギヤーダウンの繰り返しです。
バイクの感触には何も問題は感じられない。木陰に座る妻のもとに戻る。妻が僕に一言「ただ、飛ばすばかりでなく交差点での徐行の練習をして下さい。交差点は込み合いますからエンジンが止まらない様に馴れて下さい」という。確かに交差点等で、立ち往生したバイクも見たことが在った。そうなると前後左右を囲まれて身動き取れなく成る事も考えられる。俺の腕前を馬鹿にするなと言いたいとこであるが、ここは従って練習する事にした。この日は、快晴の日和で、日の当たる所に居ると、凄く暑いが、バイクに乗って走って居ると風が心地よい感じであった。　
そんな練習を三日程した後、実地試験の行われる場所に足を運んでみた。試験場の中はかなり狭い。L字の建物が有り建物の内側に５０ｍ四方の舗装がして有り中に白線で試験コースが描かれている。簡単なものだ。日本の複雑なコースに比べるとオモチャみたいなものだ。正面から見て右側に８の字に幅８０ｃｍで二本の白線が引いてある。その横に２ｍ程の幅で直線が四本だ、ただそれだけしか見えない。成る程、難しそうなのは８の字、これさえ上手くこなせば後は問題外だ。そう感じた僕と妻は円の大きさを歩幅で測ろうとした。その時、警備の人が現れ「中に入るな」と言ったのだろうか、、妻が僕の動きを制した。止む無く目検討で確認する事にする。帰り道、文具店に寄ってチョウクを買い求めた。
翌朝、再び九区に足を運ぶ。練習場に着くと僕たちは道幅の広い場所で日陰の多い所を選び舗装の上に８の字を試験場で見たままのものを描く事にした。その為にチョウクと紐を準備して持って来ていた。先ず紐の端を妻に持たせ舗装の真中位の所に手で固定させる、次に僕が紐の２．５ｍに結び目を入れそこにチョウクを固定して妻の周りを一回りする。次に３．３ｍにチョウクを固定し直してもう一周する。同じ要領で８の字の下部を描いて出来上がりだ。５分程で作業は終わった。暫し木陰で休憩した後練習開始である。いざ８の字の中へ、いやはや難しい、見た目には簡単そうに思えたものだが実際にこの中を走ってみるとかなり難しい、バランスを崩し足が地に着く。
ブレーキとアクセルの使い分けが問題なのか、それともアクセルはややふかした状態で更にブレーキも掛けた状態で走行した方が良いのか、両方の条件で各々試してみた。その結果、後者の方が上手く走れる事にきずいた。ブレーキとアクセルを同時に使いながら走るとハンドルもぶらつかず割と８の字に従い走行出来そうである。その技で数回走って更に感覚をつかんだ。果たして試験の当日この技を披露出来るかが残る問題に成りそうである。
試験当日である。妻の運転するバイクに乗り試験会場へ向う。途中ベトナム風のうどん｛フォー｝を食べ御腹を満たして試験に臨む。試験会場に着くとまず二階の教室に受験生全員が集められ各々が提出していた受験申請書が配られた。内容の確認である。問題の無いことを確認して用紙を返して試験会場に下りる。全員が出揃ったのを確認して　試験の内容が説明される。アシスタントがコースの走り方を説明に従って走って見せている。コースの外、中央に一組のテントが準備されていてその下には長机と三脚の椅子が置かれている。其処に二人の叔父さんと一人のお姉さんが席に着く、多分試験官だと思われる。さていよいよ試験開始である。順番に名前を呼ばれスタート位置から準備されていたバイクとヘルメット着用で走り出す。五、六人が走り終えた頃テントの方に目を向けてみた、ところがだ、「え、嘘だろ？」と、瞬間自分の目を疑った。テントの下に構えた試験官だが、審査している様子は全く覗えないのである。二人の叔父さんの一人は携帯片手にメールしている様に見えるし、一人は新聞を読んでいる。お姉さんの方は受験生の書類に一枚毎に判を押している様子だ。あくまでも形だけの試験の様だ。全くこの人達は何を考えて居るのやら、完璧な手抜きだ。呆れてしまう。さて遂に僕の名前が呼ばれスタートラインに準備する。大きく深呼吸してスタートした。全てのコースを走り終わって見ると　やはり８の字で一度、線を踏み外したものの合格の筈である。こんな事なら特に練習する必要も無かったな、と、後で感じていた。試験会場を後にして、帰宅の途に、免許交付は数日後だと聞いたが、この日から早速、僕が運転をさせられる事に成った。

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