1/72レッジアーネRe2000

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レッジアーネRe2000 ＊REGGIANE RE2000＊��

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　Re2000は第二次世界大戦中のイタリア戦闘機です。この機体はイタリア空軍での使用はわずか22機。うち12機がカタパルト発進艦上戦闘機に改造されたとか。スウェーデンに60機輸出，ハンガリーにも少数が輸出され後にライセンス生産されたそうです。ただし，ごく少数の生産にもかかわらず多彩な種類の塗装が施されており，魅力的な機体です。

●自作パーツの工作(31)(32)
　　河っちさんが紹介されている北九州ＭさんのP-47のリベットがあまりにかっこよかったので，このレ　ッジアーネでは極力実機のパネルラインに従って表面のディテールを再現してみます。以下が，河っち
　さんのブログの記事のURLです。http://blogs.yahoo.co.jp/miniteko/folder/761574.html。
　　図面だけでは足りないので，手持ちの資料を参考にして胴体側面のリベットを再現します。とりあえ
　ず右側がだいたい完了しました。ただし尾翼はまだです。ひたすら点々を打っていく作業です。筋彫り
　よりは楽です。

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レッジアーネRe2000 ＊REGGIANE RE2000＊（番外 資料編）

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　イタレリ1/72 レッジアーネRe2000の製作記事です。コッサク騎兵にかかり切りになっていたのでここ２ヶ月弱放置してました。ようやく作業再開です。
　Re2000は第二次世界大戦中のイタリア戦闘機です。この機体はイタリア空軍での使用はわずか22機。うち12機がカタパルト発進艦上戦闘機に改造されたとか。スウェーデンに60機輸出，ハンガリーにも少数が輸出され後にライセンス生産されたそうです。
ただ，ごく少数の生産にもかかわらず多彩な種類の塗装が施されており，魅力的な機体です。

●Re2000の外板。
　　２枚の写真はレッジアーネRe2000のものです。これを見ても分かるように，その外板はキットのよう
　なおおざっぱなリベットではなく，細かく打たれています。また，単に筋彫りをするだけではもの足り
　ません。そこで，ある程度省略しつつ，このリベットあとを再現してみたいなぁと画策しております。
　　なんといっても先日 河っちさんのブログで拝見した，大激作展'09でのP47のすばらしい完成品に影
　響を受けました。Re2000もP47もP35を共通の兄貴に持つ機体ですからねえ。進化の程度はRe2000は中途
　半端なものでしたが…。
　　＊以下のURLが河っちさんのブログです。河っちさん，勝手に紹介させて頂いてます(^^;)。
　　　http://blogs.yahoo.co.jp/miniteko/folder/761574.html

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　イタレリ1/72 レッジアーネRe2000の製作記事です。コッサク騎兵にかかり切りになっていたのでここ２ヶ月弱放置してました。ようやく作業再開です。
　Re2000は第二次世界大戦中のイタリア戦闘機です。この機体はイタリア空軍での使用はわずか22機。うち12機がカタパルト発進艦上戦闘機に改造されたとか。スウェーデンに60機輸出，ハンガリーにも少数が輸出され後にライセンス生産されたそうです。
ただ，ごく少数の生産にもかかわらず多彩な種類の塗装が施されており，魅力的な機体です。

●自作パーツの工作(19)(20)
　　自作したパーツを取り付ける準備です。
　�’啜ご浜僂侶蠅鮃�い瞬間接着剤で埋めます。位置が若干ずれていました(19)。
　�▲機璽侫Дぅ機爾鮨瓩�付けて気泡をチェックします。エンジンカウリングは少しでしたが，その後ろ
　　のパーツは上部にたくさんの気泡がありました。ここは溶きパテで埋めます(20)。
　��再度サーフェイサーを吹いて気泡をチェックしパテ埋め…を繰り返します。元々細い筋彫りが少々
　　消えましたので，組み立て前にけがき張りでモールドを入れ直すつもりです。

●筋彫りの修正(21)〜(26)
　　イタレリの飛行機の筋彫りはちょっと太めです(21)。さらに表面が妙な梨地になっています。そこ
　で，強めにペーパーをかけ，さらに主翼は瞬間接着剤で埋め(22)(23)，パネルラインを入れ直すことに
　しました。とらえず筋彫りを全部埋めて，サーフェイサーを吹いて表面がツルツルになったかチェック
　しました(24)
　　同様に胴体も筋彫りがうるさいので，ここはやや多めにサーフェイサーを２回に渡って吹き付けまし
　た(25)。サーフェイサーが乾いたら，ペーパーをかけて，見かけだけでも筋を細くします(26)。やはり
　胴体の筋彫りは面倒だからです。その効果は何れ紹介いたします。

●図面との照合(27)〜(30)
　　ここまできたらパーツをテープで固定して「士」の字ならぬ「十」の字にしてみました。これを図面
　に合わせてみます。
　�ゝー鸞μ未�ら(27)(28)：のばした機首の部分がほぼピッタリと合います(27)。パネルラインも修正で
　 きたようです(28)。
　�∧震矛�(29)(30)：元々のキットの外形は悪くないので，ほぼピッタリ合います。

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　イタレリ1/72 レッジアーネRe2000の製作記事です。Re2000は第二次世界大戦中のイタリア戦闘機です。この機体はイタリア空軍での使用はわずか22機。うち12機がカタパルト発進艦上戦闘機に改造されたとか。スウェーデンに60機輸出，ハンガリーにも少数が輸出され後にライセンス生産されたそうです。
ただ，ごく少数の生産にもかかわらず多彩な種類の塗装が施されており，魅力的な機体です。

●機首の複製完了(16)〜(18)
　　修正を加えた機首の型取り・複製が完了しました(16)(17)。これで隙間うめや修正が楽に出来ます。
　試作品の余分を切り出して機体に載せてみました。フィッティングは悪くなさそうです(18)。

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　イタレリ1/72 レッジアーネRe2000の製作記事です。Re2000は第二次世界大戦中のイタリア戦闘機です。この機体はイタリア空軍での使用はわずか22機。うち12機がカタパルト発進艦上戦闘機に改造されたとか。スウェーデンに60機輸出，ハンガリーにも少数が輸出され後にライセンス生産されたそうです。
ただ，ごく少数の生産にもかかわらず多彩な種類の塗装が施されており，魅力的な機体です。

●製品の確認(1)〜(5)と資料(6)
　　元々はスーパーモデルというイタリアの会社の製品です。この金型を改修したのでしょう，胴体や主
　翼に筋彫りが施されたり，操縦席が精密になったり，タイヤ等が修正されたり，パイロットがいなくな
　ったり，風防が分割され組み立てやすくなったりしています。しかし尾翼などはそのままです。
　　デカールはイタリア空軍機３種類，ハンガリー空軍機２種類，スウェーデン空軍機１種類が選択可能
　です。どれを選ぶか迷うところです。デカール自体の質も良さそうです。

●機首の修正
　　スーパーモデルのRe.2000の欠点は機首が短くやや細いことでした。イタレリ版でもここはそのまま
　になっています。ここを修正して，より実機に近づけてみたいと思います。
　・図面との比較(7)(8)
　　　図面の赤い部分がカウリングの短い部分です。ちょうど2mmです。カウルフラップも小さいようで
　　す。さらに青い部分カウリング後方も全体の長さは正確ですが，分割がおかしくなっています。
　・実際の工作(8)〜(13)
　　�．�ウリングと後方部分を切り離します(8)。
　　�▲�ウリングを組み立て，前方にプラ板を当てて2mm延長します(9)(10)。
　　�８緤�の機首上面も組み立てて0.5mmプラ板を当ててほんの少し延長します。その際，形状が悪いス
　　　リットを黒い瞬間接着剤で埋めてしまいます。さらに，補強のためポリパテを充填します(11)。
　　�た淕未伴尊櫃離僉璽弔�ら大きさを割り出して，アルミテープを切り出し，それぞれの部品に貼って
　　　いきます。写真からも分かるように，カウルフラップなどのディテールを追加しています。筋彫り
　　　よりも楽ですし，アルミテープの分だけ機首を太くすることが出来ます(12)。こうして完成したの
　　　が(13)の写真です。少々モールドがずれてしまいましたが気にしないこととします(^^;)。
　・複製(14)(15)
　　　アルミのままでも良いのですが，後々の加工のことを考えてシリコーンで型をとってみます。これ
　　が失敗したらこのページは消去…かも。ということで祈るような気持ちであります。

　　　
　　　

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