見切り発車でいこう！富山の自動車板金塗装屋ブログ！

バイクフレームの塗装

Thu, 14 Jan 2016 16:00:51 +0900

http://osasimi1974.blog83.fc2.com/blog-entry-783.html

別ブログで更新です。詳しくは上記リンクよりどうぞ～

ゴルフ４R32は売約済みとなりました

Thu, 07 Jan 2016 23:42:47 +0900

ヤフオクでは売れませんでしたが、ブログを見たという方が現れて、あれよあれよと売れていきました。

実はオークション出品中もメールでやり取りをさせて頂いた他の方もいました。

偶然にもその方も九州の方で、なにか九州に縁があるようです。

雨でしたが洗車をして、ガソリンを半分ほど入れて、最後に近所を一周してきました。

九州へ長い道のりですが、雪も無く絶好の輸送日和。

車高が低いのでヒヤッとしましたが、乗りました。

後は無事に付着くことを祈るだけです。

約１年で１４００キロ程の走行距離でしたので、九州までで同じ位走ります。。。

次はロードスターを修理して足代わりにする予定です。

乞うご期待！　　　しないでください。。。

半分趣味のお仕事　ホイール塗装　マットブラック

Sat, 26 Dec 2015 17:43:05 +0900

http://blog-imgs-88.fc2.com/o/s/a/osasimi1974/IMG_2860.jpg

もう一個のブログと内容は同じですが、ホイールを塗装しました。

先の画像からは分かり難いですが、元の塗装が剥がれて来ていて、それらの部分を削って落とした状態です。

ここまでが大変苦労しまして、一見なんともなっていないような場所も、下地が剥がれているので細かくペーパーを当てて削ります。
形状が車のボディのように平らな部分が無いので、サンディングする機械も入らないので、手作業がほとんどでした。

http://blog-imgs-88.fc2.com/o/s/a/osasimi1974/IMG_2861.jpg
↑こちらが塗装を落としてからサフェーサーで段差やペーパー目を消したところです。

http://blog-imgs-88.fc2.com/o/s/a/osasimi1974/IMG_2881.jpg
↑
そしてサフェーサーを研いで足付けしたところ。
赤いのはサフェーサーでは埋まらなかったペーパー目や小さな傷を埋めたもの。

http://blog-imgs-88.fc2.com/o/s/a/osasimi1974/IMG_2882.jpg
↑
ザックリと塗装した直後です。
一番濃い黒に艶消し剤を２０％入れてあります。
この後、塗装が乾いていくにつれて艶が引けて、艶消しになります。

http://blog-imgs-88.fc2.com/o/s/a/osasimi1974/IMG_2883.jpg
↑
塗装が硬化してからタイヤを組み付けて完了です。

R32の画像リンク

Fri, 11 Dec 2015 00:16:00 +0900

http://yahoo.jp/box/awzjhV

↑

こちらに画像があります。

参考にしてください。

ゴルフ４ R32の鑑定結果

Fri, 27 Nov 2015 18:47:13 +0900

JAAI富山県支所からR32の鑑定に来て頂いたのは前のブログでお知らせ済み。

１時間ほど隅々まで見てもらいました。

で、今度は鑑定の結果が送られて来ました。

結果は修復歴は無し。

左右のサイドスポイラー下に擦り傷

前後バンパーとボンネット、右フロントフェンダーに修理歴（板金跡は殆ど分からない程度）

右フロントフェンダーと左リアフェンダーに僅かな凹み（エクボ）

目立つキズ凹みはサイドスポイラーの下部のみです。

覗きこまないと見えない箇所なので修理も考えましたが、時間とお金が無いのでこのままです。

つでに、ホイールは鑑定していないようで、無傷のようになっていますが、ガリ傷があります。

これでもう暫くしたら再度出品予定です。

ゴルフ４R32を鑑定してもらいました。

Tue, 17 Nov 2015 18:31:00 +0900

一般財団法人　日本自動車査定協会（JAAI）さんにR32の車両状態の確認に来て頂きました。

査定を依頼したのには訳があって、どんなに言葉を巧みに扱っても、車両の状態を自分が説明していては入札者さんには「怪しい」と、思われても仕方がありません。

特に良い事ばかり書いてあるとそう感じるはずです。

そこで、自分以外の第三者機関の証明があれば入札者さんも安心できると思いこの方法を取りました。

更に理由がもう一つ。

車両状態の確認は車を見てもらうのが一番です（当たり前ですが）

しかし、ほとんどの場合は遠方の方が質問メールが来ます。

そんな時にも鑑定済みの証明書があれば大体の事は分かると思います。

そんな理由から少々お値段が張りましたが出張鑑定を依頼しました。

あとは、機関系の説明を上手くできるスキルが自分にあれば良いのですが。。。

文章でエンジンやステアリングの感覚を表現するには、それこそ卓越した文章能力が必要そうです。

こちらは自分の努力次第でしょうか？？

R32ヤフオクでは売れず

Mon, 09 Nov 2015 23:45:35 +0900

ヤフオク出品の際に少しでも綺麗にしようと、全体をきれいに磨きました。

洗車キズを落とすくらいの磨きでツルピカになりましたよ。

できればホイールのガリキズも修理して、タイヤも新品を入れたいのですが、そこまでは手が回っりませんでした。

さて、タイトルどおりまだ売れてはおりません。

再出品を予定しており、その前に直せるところは出来るだけ直してから、出品いたします。

ゴルフ４　R32のオーディオと整備内容など

Wed, 04 Nov 2015 13:27:26 +0900

書類関連を整理したらガラスコーティングの施工保証書とクラッチを交換した時の請求書とオーディオの保証書が出てきました。

ガラスコーティングは２０１３年１１月に施工。

３年間保証されています。

クラッチ交換は２４万円かけて２０１４年６月に交換済み。

しばらくはクラッチの不具合は出ないでしょう。

先に２４万円分の整備は金額的には勿論ですが、気持ち的にも安心ではないかと思います。

オーディオは詳しくないのですが、USBメモリーのポートとiPodと記されたボタンがあるので、そこら辺の機材と連動して音楽が聴けるんだと思います。

＊普段はラジオを聴くか、オーディオを付けないので分かりません。

オーディオの動作に付いても問題ないと思いますが、確認しておりません（iPod持ってないので）

これらの他に、バッテリーを前オーナーさんが交換しています。

こちらは交換したということを証明する書類が無いので、絶対とは言い切れません。

ただ昨年から今年の春までの冬の間は動かしていませんでしたが、バッテリーが上がることもなく現在もエンジンは掛かります。

現在はヤフオクには出品しておりませんが、暫くしたらまた出品を予定しております。

出品前に見てみたいという方がおられれば出品を遅らせます。

勿論、早い者勝ちですので、少しでも気なったという方は↓

silver_wing1974@yahoo.co.jp

までメールでお問い合わせお願いします。

WRECKIN'MEET （レッキンミート）に行ってきました。

Wed, 04 Nov 2015 00:03:30 +0900

WRECKIN'MEET というイベントが少し前にあったようで、行ってきました。

場所は富山県南砺市のイオックスアローザスキー場駐車場。

公式HPでは２６０台のカスタムカー（ドレスアップカー←死語）が集まっていたようです。

自分と同じ（と言っても３ドアの左ハンドル）ゴルフ４R32も参加していたり。

車高の低い車が所狭しと集まってました。

配線やリレーボックスの類を極力見えないように移設してあるようです。

更にエアコンは撤去してありました。

エンジンルーム内のパネルの繋ぎ目などもパテでしょりしてあり、ツルッとした感じになってます。

福井の有名なお店のブースにあったミニ。

このほかに雑誌で見たこともあるミニもありました。

この後、偶然にも福井のオシャレ番長にお会いできました。

こういうイベントに行っては自分も出展したい気になりますが。。。

一体いくらかかるのやら。。。

それ以上に忙しくて自分では弄っていられないかもしれないなぁ～

R32売れなかったらとりあえずシャコタン＆ホイール変えてみようかな？？？

ヤフオクに出品中です

Mon, 02 Nov 2015 19:45:34 +0900

走行距離は７万７千キロ程度。

年式2003年　
車検は平成28年10月まで付いています。

前オーナーさんがクラッチ交換しているので、暫くはクラッチの交換はする必要は無さそうです。

一年前に前オーナーさんから直接買取。
約一年間自分が保有しています（2015年11月現在）
保有期間に約1200キロ走行して特に問題無く使えています。
エアコン。ヒーターも問題無く。
機関系も不具合は今のところ無しです。

ただし、ワーゲン特有の室内トリム等がベタ付き、塗膜が剥がれる症状が出ていましたので、可能な限り再塗装して補修してあります。

更に、フロントバンパーに飛び石跡が多かったのでこちらも再塗装してあります。

フォルクスワーゲンのRについて以下wikiより引用
Rライン（R-line ）とは、フォルクスワーゲンが立ち上げたブランド名のひとつで「R」はレーシングの略。Rシリーズと呼ばれることもある。

Rライン第二弾は大衆車のベンチマークとして、日本でも輸入車の代名詞と呼べるフォルクスワーゲン・ゴルフのIV型をベースとして登場した。名称の「32」は3.2Lの排気量がその由来である。車両寸法は全長4165mm、全幅1735mm、全高1435mmで重量は1460kg/1510kg（2ドア/4ドア）。外観はノーマルゴルフの魅力を損なうことがない程度にエアロパーツが屠られており、足廻りはかなり固く引締められている。マフラーは両側に一本ずつの二本出し。中身は基本的にRSiと同じであるが、細部のチューニングにより最大出力は241馬力まで引き上げられた（最大トルクは据え置き）タイヤサイズは225/40R18　内装はRSiほどスパルタンではないが、ケーニッヒ製バケットシートをフロントに採用している。ドイツにはこのIV型からDSG仕様があったが、その知名度、信頼性及び生産能力等の点で日本導入は見送りとなったため、6速マニュアルトランスミッション仕様のみ計900台が導入され、全世界累計14000台が販売された。R32と聞くと日本では日産・スカイラインを連想させるが、世界的にはこのモデルが有名である。

このようにかなり拘りのある車です。

気になるという方は