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エフケンの日記
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 こちらも、今年の10月に東京に帰省した際に撮影したものです。

 2015年10月15日、池袋線所属の新2000系2077F(8両)が検査のため、武蔵丘車両検修場に入場していましたが、検査が終わり出場し、試運転を兼ねて所属先(小手指(小手指車両基地))へ回送されました。

イメージ 1

 稲荷山公園駅で撮影。試運転表示はやはり撮影したいものです。

 なお、この記事は、ヤフーブログ内以外に、鉄道ブログ鉄道コム内でも紹介しています。

西武9000系9101F試運転

 約1年ぶりの更新となります…生活環境が変化し、更新が完全に滞ってしまいました…

 今年の10月に東京に帰省した際に撮影したものです。2015年10月15日、池袋線所属の9000系9101F(10両)が小手指〜仏子間で試運転を行いました。

 写真はすべて仏子駅付近で撮影。

写真1
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 仏子に停車している写真です。仏子の中線に停車して、そして、小手指へ折り返します。

写真2
イメージ 2

 仏子を出発するところです。

 なお、この記事は、ヤフーブログ内以外に、鉄道ブログ鉄道コム内でも紹介しています。
 写真はすべて2014年11月4日に池袋駅で撮影。

 2014年11月4日に、南古谷〜大崎間で埼京線の205系ハエ28編成(10両・川越車両センター所属)の試運転が行われました。試運転の詳細内容(目的等)はわかりません。なお、11月7日にも4日の試運転と全く同様の試運転が行われたようです。4日の試運転のうち、復路(下り・大崎→南古谷)の様子を池袋駅で撮影しましたので、紹介したいと思います。

写真1
イメージ 1

 池袋入線写真です。4番線ではなく、3番線に入線しました。光線は論外ですが、時間の都合上、池袋で撮影することになり、逆光だけれども、記録する価値はあると思い、撮影した次第です。あと、下スカですね…

写真2
イメージ 2

 池袋3番線に停車している写真です。後ろ側の写真になります。

写真3
イメージ 3

 写真2の試運転の表示とハエ28編成の札をアップで撮ってみました。側面の試運転表示も撮りたかったのですが、停車時間が短く、撮影することはできませんでした。

 僕が忙しかった時に、埼京線の205系はどんどんなくなり、今はこのハエ28編成しかいなくなってしまいました。でも、埼京線の205系はてっきり全部なくなったものだと思っていました…ですので、このハエ28編成がまだいることに、ちょっとビックリしました。このハエ28編成は予備車的な存在のようで、土休日なら運用に就くこともあるみたいです。でも、平日は運用には入ることがないようで、平日にハエ28編成が動くことはないようです。今回の試運転(4・7日)は平日なので、試運転という意味だけではなく、平日にハエ28編成が動くという意味においても貴重だったようです。今回、たった1編成にまで減ってしまった埼京線の205系を見ること・撮ることができたのは、良い機会になったと思います。

 なお、この記事は、ヤフーブログ内以外に、鉄道ブログ鉄道コム内でも紹介しています。

西武30000系30103F試運転

 写真は、2014年10月27日に中村橋駅で撮影。

 2014年10月17日から19日に、製造先の下松の日立製作所から小手指車両基地まで甲種輸送された新車の30000系30103F(10両)ですが、甲種輸送後、24日に小手指〜仏子間で試運転を行い、そして、27日に池袋線内(池袋〜飯能間)で試運転を行いました。甲種輸送と27日の試運転の様子を撮影してきました。ここでは、27日の試運転の写真を紹介します。甲種輸送時の写真は別の記事で紹介することにします。27日の試運転後、29日より池袋線で営業運転を開始しました。なお、30103Fは池袋線所属の車両となった模様です。

 試運転列車の池袋入線は珍しいということと、池袋線沿線住民として、27日の試運転は撮る価値のあるものとなりました。所沢から池袋側へは試運転列車の入線がなかなかない→高架区間で走る試運転列車はなかなかないので、高架区間の中村橋駅で撮ってみました。

写真1
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 トリミング済みです。いかにもトリミングしましたという写真になってしまいました…構図を大きくミスしたからです…練習電は普通に撮れていたのですが…本番に大きく弱いみたいです…それでも、高架区間を走行する試運転列車を撮れたのは記録となりました。この写真は、小手指→池袋の様子の写真です。その後、池袋→飯能のところも撮ったのですが、これはさすがに掲載できるものではありませんでしたので、割愛します…

 そして、この30103Fですが、従来の30000系には車両前面に「SEIBU」のロゴが右側の車両番号の反対側の左側に表記されているのですが、この30103Fには表記されていません。もしかしたら、今後製造される30000系にはSEIBUのロゴが表記されないという方向なのかもしれません。参考として、従来のSEIBUのロゴ入りの写真も掲載しておきます。
写真2
イメージ 2


 なお、この記事は、ヤフーブログ内以外に、鉄道ブログ鉄道コム内でも紹介しています。
 いつもの出場試運転です。一応説明しますと、検査のため、武蔵丘車両検修場に入場していた新宿線所属の10000系10112F(7両)が、2014年10月31日に武蔵丘車両検修場を出場し、試運転を兼ねて、所属先の南入曽車両基地まで回送されました。武蔵丘→南入曽の出場試運転です。10112Fは新宿線所属なので、普段走行しない池袋線(武蔵丘→所沢間)を走行しましたので、撮影してみた次第です。池袋線の武蔵藤沢駅で撮ってみましたので、紹介します。

写真1
イメージ 1

 ミスしてしまったので、トリミングしています…肝心の試運転表示(LED)が切れてしまっているのは残念ですが、10112Fが普段走行しない池袋線での走行を撮ることができたので、一応記録にはなるかと…光線もダメですね…10000系は10112Fだけ、仕様が他の10000系の編成と異なっており、10112F以外の新宿線所属の10000系を池袋線内で撮っても、池袋線所属の10000系と何ら変わりないので、ダメなのですが、10112Fなので、記録にはなりました。10112Fは、現在、既に新宿線の運用に入っています。

 あと、池袋線所属の10000系と新宿線所属の10000系はトレードされる頻度が多いです。

 そういえば、以前に、10112Fが池袋線の運用に入ることがありました。その記事を参考記事として掲載しておきます。この時は、すごい話題となりました。それぐらい、10112Fは新宿線所属の車両というイメージが強いです。
参考記事→西武10000系10112F池袋線で運用

 なお、この記事は、ヤフーブログ内以外に、鉄道ブログ鉄道コム内でも紹介しています。

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