エフケンの日記

小田急クヤ３１（テクノインスペクター）による検測

　久しぶりに小田急に行ってみました。もちろん、クヤ検目当てです。

【説明（概要）】

　１ヶ月に１回、土曜日と日曜日に「クヤ３１」を使用した、検測が小田急全線で行われています。ちなみに、今月は昨日（土曜日）と今日（日曜日）に運転されました。

　１日目（土曜日）は、成城学園前→小田原→成城学園前→片瀬江ノ島→成城学園前、２日目（日曜日）は、成城学園前→？→唐木田→経堂→成城学園前の経路で運転されます。小田急について詳しくないので、正確なところまでは把握していません。一応、把握している限りで、行ってみました。

　また、クヤ３１（愛称：テクノインスペクター）は、自走できないため、電力供給車（牽引車）として、今回は１０００形の１０５１Ｆ（４両）が供給を行いました。他にも、クヤ３１を牽引できる編成がいくつかあります。

【写真】

　１日目（土曜日）の小田原→成城学園前→片瀬江ノ島のところを撮りました。

写真１

　クヤ３１による検測、通称：「クヤ検」です。１０５１Ｆ側です。一番後ろの車両がクヤ３１になります。クヤ３１は、小田原・江ノ島側に付きます。曲がってしまいましたが…

写真２

　後撃ちです。クヤ３１側です。クヤ検は、普通の列車と同等のスピードで検測できるので、結構スピードが速いです。

写真３

　成城学園前のホームの表示です。西武と同様に小田急でも、回送も表示されます。この回送が、クヤ検です。時間も参考にしてみてください。ちなみに、この回送（クヤ検）は、江ノ島方面へ向かうところです。

写真４

　クヤ３１側です。江ノ島方面へ行く際は緩行線走行だったため、クヤ３１のアップの写真となってしまいました。

写真５

　後撃ちです。１０５１Ｆ側です。写真４・５のみ、以前に撮影したものですが、方向・時間等は、全く同じです。　

写真６

　前述に書いた通り、普通の列車にように走るので、なかなか待避する駅がなく、探した結果、向ヶ丘遊園だったので、向ヶ丘遊園で撮りました。スピードが非常に遅く、撮りやすかったので、良かったです。

　クヤ３１は、ドアが１つと、窓が２つだけの設計になっています。

写真７

　向ヶ丘遊園で停車しているところです。

写真８

　写真７の行先表示の部分です。「検測」表示になっています。ただ、これは紙なので、検測以外の表示はありません。

写真９

　写真７のテクノインスペクターの表示の部分です。クヤ３１は、架線と線路を同時に検測できるすごい車両です。

写真１０

　側面のテクノインスペクターの表示です。

写真１１

　側面の行先表示です。こちらも同様、検測表示です。こちらは、塗装の一部分になってしまっています。

写真１２

　クヤ３１の車番表示です。

写真１３

　もう１つテクノインスペクターの表示がありました。

写真１４

　パンタです。検測用のパンタです。

　台車も特徴的でしたが、撮れませんでした。

写真１５

　クヤ３１と１０００形の連結部分です。１０００形でも、１０５１Ｆなどの数編成のみしか、電力供給ができないみたいです。

写真１６

　１０５１Ｆ側です。

写真１７

　前面の試運転の表示です。

写真１８

　側面の試運転の表示です。１０００形は、試運転表示でした。

　日中に検測車が走るという、珍しい光景を撮ることができましたが、京王電鉄にも「ＤＡＸ」という検測車がいて、こちらも平日の日中に走行するので、撮る機会があれば、行ってみたいと思います。

小田急６００００形試運転

　昨日から運用している「小田急６００００形（ＭＳＥ）」の試運転の時の写真を以前に撮りましたので、参考までに掲載しておきます。運用の時の写真は、書庫の「小田急電鉄」をクリックしてご覧ください。

写真１

　６００００形（ＭＳＥ）です。
　
写真２

　分割・併合面です。

写真３

　側面です。

写真４

　ＭＳＥのロゴです。

写真５

　号車表示です。

写真６

　フルカラーＬＥＤが搭載されています。

写真７

　シングルアームです。

写真８

　座席です。

写真９

　ドアです。

写真１０

　小田急の新シンボルマークが入っています。
　

小田急６００００形運用開始

　本日、小田急「６００００形（ＭＳＥ）」の運用が開始されました。

写真１

　駅の案内盤です。ちゃんと「メトロはこね２３号箱根湯本行」と表示されています。

写真２

　英語の表示は「メトロはこね」の表示のみで行先表示はありませんでした。

写真３

　特急券が発売されている券売機です。

写真４

　時刻表です。ちゃんと赤色で表示されています。

写真５

　乗車位置です。２号車分まとめています。

写真６

　６００００形（ＭＳＥ）です。ちゃんと「メトロはこね」と表示されています。

写真７

　運用番号は「５６Ｅ」でした。

写真８

　「メトロはこね２３号」の表示でした。

写真９

　増結部分だったので、行先は「小田原」でした。

　試運転の時の写真などは、明日更新する予定です。