エフケンの日記

伊豆箱根鉄道1100系赤電塗装前(2)

　この記事は、先日更新した伊豆箱根鉄道1100系赤電塗装前(1)の続きです。写真はすべて2008年12月14日に三島駅（JR東海道線ホーム）で撮影。

写真1

　クハ2007側からの編成写真です。修善寺側の先頭車両側になります。ちなみに、編成は1013編成です。

写真2

　写真1の前面の部分のアップです。台車もこの写真でわかるかと思います。

写真3

　中間車にあるパンタです。1100系は3両編成でした。

写真4

　1100系の奥に、3000系の1次形が来たので、並びで撮ってみました。

　これで、1100系の赤電塗装前（従来塗装時）の紹介は終わりです。今後、別の記事で、赤電塗装（リバイバル塗装→1100系の西武線時代の塗装）の時の写真を紹介したいと思います。ちなみに、1100系は元西武701系です。

　なお、この記事は、ヤフーブログ内以外に、鉄道ブログと鉄道コム内でも紹介しています。

伊豆箱根鉄道1100系赤電塗装前(1)

　写真はすべて2008年12月14日に三島駅（JR在来線ホーム）で撮影。約6年前も昔の写真になってしまいますし、この時は、一眼レフカメラを買ったばかりの頃で、全然使い方が分からず、ピンの甘い写真が多いのですが、記録として紹介したいと思います。

　伊豆箱根鉄道の1100系は、西武元701系で、西武から譲渡された車両ですが、この1100系も2012年6月13日をもって運行を終了しました。もう2年も経ったのですね。時の流れが速いですね…この1100系（全3編成）のうち1編成（1009編成）は、運行終了（2012年6月）の約1年前から運行を終えるまで、従来の塗装から、西武線時代の時の赤電塗装（リバイバル塗装）に復刻され、話題となりました。その赤電塗装はどうしても撮りたくて、2012年の3月に撮影しに行きました。もちろんその時の写真も紹介しますが、この記事では、この赤電塗装の前の従来の塗装の時の写真を紹介したいと思います。たいした写真はありませんが、記録程度で…

写真1

　こんな感じです。青と白のツートンが従来の塗装でした。いわゆる、伊豆箱根鉄道の標準色といった感じです。ちなみに、1013編成です。ちなみに、三島側（修善寺側ではない方）の写真です。クモハ1013側の写真です。

写真2

　クモハ1013です。三島側の先頭車両です。
　
写真3

　クモハ1013の側面の車番表示です。が、なぜかモハ1013になってしました…ただ、先頭車であり、動力車ですので、クモハです。

写真4

　中間車です。モハ1014です。

写真5

　モハ1014の側面の車番表示です。

写真6

　クハ2007です。修善寺側の先頭車両です。

写真7

　クハ2007の側面の車番表示です。

　この記事では写真の容量の都合上、これで紹介を終えますが、続きがありますので、それは別の記事で紹介します。続きの従来塗装の紹介を終えたら、赤電塗装の方を紹介したいと思います。

　なお、この記事は、ヤフーブログ内以外に、鉄道ブログと鉄道コム内でも紹介しています。

伊豆箱根鉄道１３００系デビューなど

　元西武１０１系である、伊豆箱根鉄道の１３００系がデビューしました。ここでは、伊豆箱根鉄道駿豆線の車両も紹介します。

【１３００系】

写真１

　１３００系です。

写真２

　車番です。

写真３

　運転台です。

写真４

　車内の様子です。

写真５

　ドアの上に案内表示機が取り付けられました。

写真６

　車内の車番の表示です。今年改造された表示がありませんでした。

【１３００系以外の駿豆線の車両】

写真７

　元西武７０１系の１１００系です。１３００系がデビューしたので、廃車になるかもしれません。

写真８

　３０００系です。駿豆線は、ＨＭが付いている編成が多いです。

写真９

　ステンレス車の３０００系です。

写真１０

　ステンレス車でかつＬＥＤ表示機の３０００系です。

写真１１

　７０００系です。

写真１２

　ＪＲの１８５系が特急「踊り子」として、直通します。なお、駿豆線内は、５両です。