フラワ〜大佐(仮）のウッカリ〜旅(*^ー゜)

ま、素人は、触らぬに限るということか。。。。

長いので、読まんでいいです。愚痴です。

・・・・と、忠告しときます。

先月入れ替えした我が家の車。(中古のシェンタ）

ナビがついているのですが、これまた、いろいろ問題あり。

前の人が、テレビのキャンセラーつけてくれてない。

だから、走行中はテレビ見れない（ま、それが標準という建前）。

実に不便この上ない。

それでもって、いろいろ調べて、あれ買って、これ買ってで、

早速、作業開始。

パネルは、なんとか剥がせた。

ナビを外して、コネクターにちょいちょい。。。。

よくわからん。ま、なんとか、これもクリアし、

例のキャンセル部品も取り付け完了。

ついでに、スイッチも取り付けし、

な〜〜〜〜んだ、楽ちんじゃないか！

と、思って、動作確認しようと思ったら・・・・・・・(;'∀')

目が点。

え？

ナビからパスワードいれて？の要求。

なんのこと？

・・・・・・・・・・

そうなのです。

一応安全をみて、バッテリーを外しておりましたが、

なんと、１回電源がおちると、ナビは初期画面にもどって

パスワードがいるんですよ（純正のナビは、盗難防止のためとか・・・・で）

そんなの、知るわけない。新車なら、自分で設定しているらしいが。

中古車のため、そんなの教えてくれない。

どうしよう・・・・・と、ネットで検索したら！

・・・・ディラーに行け！との指示。

それが、一番安全らしい。

しかし自分のは、中古車。どうもディラーにいくのは気が引ける。

それに、解除費用とかのお金もかかるようです。

とりあえず、買った中古車屋に電話。

事情を説明しても、冷たい対応。

あげくに、

「純正ナビのパスワード解除は、ディラーでしかできないので、

こちらに言われても無理です。」

なんじゃそら。

それに

「バッテリー外すときは、補助バッテリーにつながないと・・・とか、

ご自分でされたので、自分でディラーに行かれるべきでは？とか」と説教される

始末。

もう、お前とこでは、絶対買わん。・・・・と、心に思ったとか。

ま、結局。ディラーにいったら、案外すぐに直してもらいました。

結局、解除費用は２０００（税抜）円なり。

とほほ。

ま、結局は、走行中にテレビ見れるようになったから、いいか。

自動車屋でやってもらうと、万は行くらしいので。(ネット情報）

それよりは、トータルで安かったのでヨシ！としましょう。たぶん。

は〜〜〜、今の車は、よくわからん。

素人は、触らぬが吉ですね。

やっと導入^_^;

ほんと、今年はメジロに会えません。

ついでに、ショウビタキも。

どうしちゃたったのか？これも温暖化の影響ですかね。

結局、春シーズンのいい写真が撮れておりませぬ。

それはそうと、やっと、ドライブレコーダーなるものを購入。

適当につけました。(ほんと適当）

前方専用ですが、結構小さいのに驚き。

こういった装備は、使われないことが一番ですけどね。

ADとサクについて・・・(*^ー゜)

仕事で乗っております営業車の車検・・・・

今は、これに乗ってます。

トヨタ　サクシード(旧型）です。

ま、本来なら新型に乗る予定でしたが・・・・ムニャムニャ・・・・(*￣m￣)

9年落ちのお下がりＤＥＡＴＨ・・・・(*￣m￣)

ま、それはさておき、車検に出したので、代車で久しぶりに

日産ADバン（現行の前期型）に乗ったのですが

AD(マツダや三菱のOEM含め）とサクシード(プロボックス）は

営業車の2大巨頭。

日産とトヨタの作りの違いが、よく出てますよね。

久しぶりにAD乗って感じますた。

なんせ、ADは何かにつけて軽い。

いい意味でも悪い意味でも。細かい所の違いは多いのDEATHが、

ADの最大の欠点？は

接地感かな。

なんせ、ふわふわ感が大きい。(以前、新車から乗ってましたので

たぶん、走行距離とか年式とか関係無く）

別に、安全性とか厳密なトラクションがどうのの話ではなく、感覚的な話。

ハッチやハンドルも軽い。(据え切りは電動パワステだからか、無茶軽い）

着座位置もADは低いし、エンジンも、高速の伸びがサクシードの方が

ちょっと余裕。

たぶん、サクシードの方が飛ばし・・(;゜ロ゜)

にゃふんにゃふんニャンデモニャイヨ〜(=^..^=)・・

ま、なんせ、軽いのよ。ADとサクシードの違いはそこですか。

でも、楽ちん装備（キーレスやドアミラー収納）は、やっぱりいいな〜

・・・ま、単なる愚痴でした。

さらば！宇宙戦艦？ADバン(｀∇´ゞ

最近、とんがっている事で有名な

ピョロ口大佐だニャ〜〜〜〜(=^..^=)

先日、7年間営業活動に使っていた

日産ADバンと「さらば」しました。

いい車なんですが、さすがに走行距離が30万を超え

ある整備工場では、

「ここまで、走っているADバンは見たことない」

とまで言わしめた、我が相棒。

とうとう、年貢の納め時です。

って事で、最後の撮影(｀∇´ゞ

瀬戸大橋と・・・

一番のお気に入り

ホワイトボード(￣∇￣)

最後なんで、荷物だらけだった車内も整理・・・・

なんとも、がらんとした引っ越し後の家に見たい(´･ω･`)

しかし、やっぱりこれだけ走ると・・・

最終走行距離・・・370573ｋｍ！！！

運転席のシートの、このへたり・・・

そりゃ〜お疲れさまですよ(｀∇´ゞ

引き取り業者が来て、持って行かれる

わが相棒！

思えば、彼のおかげで、カメラと出会・・・・

ニャフンニャフンにゃんでもにゃいよ〜〜〜♪

さらば！(｀∇´ゞ

ありがとうm(__)m

またまた、愛車(社用車）が故障の巻。。。。。

わが愛車、日産ADバン。

先々週、ラジエターが壊れた・・・のですが、

またまた、出張中に故障の巻です。

今度は、以前より「音が変かな？」と思っていたマフラー。

高速移動中に、急に音が大きくなったと思ったら、金属音も！

近くのICを降りて、またまたリース会社へレスキュー依頼でした。

やっぱり、マフラーの付け根が、腐って落ちておりました(*´∀｀*)

折角なんで、壊れたマフラーの写真を撮っときますた。

約７年半走行したマフラーさん。（関係無いけどスマホの写真はぶれる・・・）

タイコの白い所も腐食した後らしいです。

で、腐って落ちていた部分がこちら(^_^)ゞ

完全にぶち切れております。

ま、この走行距離(約３３万）なら、いたしかたないか・・・・

はやく判ってよかったそうです。このまま走ると、大事故になるかも・・・とか！

こわいこわい。