無

【HGUC】MS-06R-1A 黒い三連星ザクⅡ

Sun, 06 Apr 2014 15:54:13 +0900

相変わらずな感じですわー。
付属のシール使用＆部分塗装のみ。

ホンダインテグラ

Wed, 20 Apr 2011 00:31:17 +0900

先日、紹介したスポーツシビックとプラットフォームを共有する３ドアハッチバック/４ドアセダン。
１９９３年登場で、インテグラとしては３世代目。
初期型は４灯式プロジェクターライトが特徴でしたが、
国内ではすこぶる不評だったらしく、２年で先代のような横長のヘッドランプに改められました。

このインテグラは私にとって非常に思い入れのあるクルマでして。
なぜなら！初めて買ったマイカーがコレだったからｗ
初期４灯式、ミラノレッドの３ドアクーペでした。
ちなみにＶＴＥＣじゃないヤツね。
見た目とは裏腹に車両感覚が掴みやすく（初期型はフロントフェンダーが見えるから）、
リアシートもちゃんと使えて実用的なクルマでした。
ハッチゲートのデカさも凄かったナァ・・・。
リアシート倒せば、冷蔵庫くらいは運べそうな感じでした。
いいクルマだったな。
機会があれば、また乗ってみたいものです。

ミニカーについて

京商「Honda Minicar Collection」より。
やっぱり後期型なんだよなぁ・・・。
エブロから出てた1/43も後期型だったし。
私が知る限り４灯式インテグラのミニカーはジョニーライトニング製のみ。
（※米国版は最初から最後まで４灯式）
これだって現在は入手難だし。
白いのは持ってるけど、赤が欲しいよぅ！

京商版もカラーは白・黄・銀。
みんな赤は嫌いなのか？
銀は粒子が粗くて変な感じだし・・・全体的になんかイマイチです。

ホンダ CR-Z

Wed, 20 Apr 2011 00:02:32 +0900

ハイブリッドカーでありながら、ドライビングの楽しさに重点を置いた２＋２のスポーツクーペ。
ホンダらしいクルマだと思います。
かつてのＣＲ-Ｘの精神的後継車と言えなくもない。

その源流は１９９７年の東京モータショウで発表されたＪ-ＶＸ。
ハイブリッドで２＋２のスポーツクーペという基本コンセプトは当時から不変。
当時は３気筒１リッター＋モーターで３０km/ℓの燃費を謳っていましたが、
あくまで市販を前提としていないコンセプトカーならではの数字でしょう。

Ｊ-ＶＸから１０年後の２００７年に市販を前提としたＣＲ-Ｚコンセプトを発表。
それから３年後の２０１０年にようやく発売。
・・・と実に長い年月を経て実現したホンダ待望のハイブリッド・スポーツカーですが、
初めて見たときは「なんか池の鯉みたいだなぁ・・・」と思いました。
いや、今でも思ってるけどｗ
でも、これはこれでカッコイイかもしんないと最近は考えを改めました。
私の中では宝くじが当たったら、ちょっと欲しいかも？な１台です。

ミニカーについて

京商「Honda Minicar Collection」より。
今回のラインナップで一番欲しかったのがコレ。
白のＣＲ-Ｚ。
自力ゲット出来て良かったです。
スカイルーフも装着されて、かなりクリアパーツ率の高いミニカーですな。

カラーは白・黒・銀の３色。
もうちょっと明るい色を揃えてくれればいいのになぁ。
特に黒はせっかくのグラスエリアがまったく目立たなくて面白くないです。

スカイライン・スーパーシルエット（'83年前期型）

Tue, 19 Apr 2011 23:28:52 +0900

当時のグループ５規定（通称・シルエットフォーミュラ）に合わせて製作されたマシン。
ドライバーは長谷見昌弘。
ベースとなったのは一応Ｒ３０型スカイラインですが、
車体の一部はパイプフレームにて新規製作、派手な前後カウルはもちろん専用品で、
市販車とはかけ離れた完全なレーシングカーです。

同様の手法でＳ１１０型シルビア（星野一義）、９１０型ブルーバード（柳田春人）も作られ活躍。
この３台の活躍がきっかけとなりＮＩＳＭＯ（日産ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ･ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ）が設立される事となります。

上の写真は'８３年の前期型。
シーズン途中で市販車のマイナーチェンジに合わせ、
フロントマスクやテールランプのデザインが変更になりました。

左が前期、右が後期型。

ミニカーについて

トミカリミテッド・ヴィンテージ・ネオ、３月の新製品。
ボンネットは着脱可能、長谷見フィギュア（後期型と同じ）付、スペシャルＢＯＸ仕様・・・と、
トミカにとって重要な車種だけに「これでもかっ！」って位の豪華仕様。
たしかに素晴らしい出来栄えですが￥３９９０は財布に辛いです。
まぁ年に１回くらいなら、こんなスペシャルも悪くないかもとは思うけどネ。
次回作はマツダ７８７Ｂあたりで。

【GUNDAM STANDart:】シャア専用ズゴック

Tue, 19 Apr 2011 00:54:06 +0900

昨日、カニを食べました。

というわけで『GUNDAM STANDart:』第９弾のズゴック(赤)です。
モビルスーツの「立ち姿」をテーマにしたシリーズですが、
このズゴックの立ち姿に関してはチョット疑問を感じます。
これ、立ち姿っていうよりファイティングポーズじゃない？
ズゴックらしくはあるけどさ。
なんか異形（非人間型）のイメージに捕われすぎてるんじゃなかろうか？
設定画ではズゴックだってちゃんとキリッと立ってるじゃないですか。
あの設定がからイメージを膨らませていけば、
もっと斬新で格好いいズゴックになったんじゃないかなぁ。
まぁ尻に垂直尾翼を付けちゃうセンスから察するに、微妙な結果になる気もしますが。

というか、このシリーズにズゴックをチョイスしなくてもいいんじゃん？ｗ

ホンダシビック SiR-Ⅱ

Tue, 19 Apr 2011 00:31:59 +0900

１９７２年の登場以来、ホンダの大衆車として長く販売されてきたシビックですが、
昨年末をもって国内向け車両の生産を終了。
３８年の歴史に幕を降ろしました。
（輸出仕様は今後も作りますが）

一時は若者のクルマとしてベストセラーにもなりましたが、
晩年は同社のフィットとのバッティングもあり、かつて主力だった３ドアは消滅。
４ドアセダンのみとなり、どちらかと言えばオヤジグルマの印象でした。

個人的に歴代シビックの中で一番印象深いのが、写真の５代目。
通称「スポーツシビック」。
徹底的に若者狙いなスポーティなデザイン。
ちょっと安っぽいけどカジュアルな内装、明るいボディカラー。
リアゲートは上下二分割で、下側はそのままベンチとして使用可能など遊び心溢れるギミック。
ＶＴＥＣの高性能版は１.６リッターで１７０馬力のハイパワー。
また新開発のＶＴＥＣ-Ｅもあり、こちらは低燃費指向。
とにかく色々詰め込まれてて、元気を感じるクルマだったナ。

で、そんなスポーツシビックを好きだった私も、歳をとってオッサンになったわけで。
シビックの歴史が終わるのは寂しいけれど、それもまた止むを得ないかな、と思うのであった。

ミニカーについて

トミカリミテッド・ヴィンテージ・ネオ、３月の新製品。
赤と青メタの２色があり、どちらも最強版のＳｉＲ-兇任垢ホイールが違います。
芸が細かいぜ・・・。

個人的な希望としては、ぜひコレをＣＲ-Ｘデルソルと並べてみたいｗ
トミーテックなら、いつか出してくれるだろう。

ニッサンセドリック（ｽﾍﾟｼｬﾙ6 66年式）

Tue, 19 Apr 2011 00:08:03 +0900

１９６５年登場の二代目セドリック。
最初のマイナーチェンジ後の姿です。
フロント及びサイドからの姿は変わりませんが、
テールランプが横長の水平基調のデザインに変更になっています。
なんか、ここだけモダンでアンバランスな感じですね・・・。

この後、尻下がりのリアデッキやフロント部分も全面的に直されて、
ほとんど別のクルマになってしまいます。

ミニカーについて

トミカリミテッド・ヴィンテージ、３月の新製品。
66年式スペシャル６は昨年にも別カラーで出てるんで、
出来ればグレード違いにして欲しかったところです。

と言うか、二代目セドリック出しすぎじゃね？
ボディバリエーション多いから、そうなるのもわかるんだけども。

ニッサンセドリック（ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ 65年式）

Mon, 18 Apr 2011 23:57:35 +0900

１９６５年登場の二代目セドリック。
初代はアメ車的な風貌でしたが、二代目は欧風です。
デザインを手がけたのはピニンファリーナ。
尻下がりのリアデッキや小ぶりなテールランプなど、いかにも上品なデザインですが、
当時の日本人にはまったく受け入れられず。
マイナーチェンジを繰り返し、水平基調の平凡なセダンへと変貌していきます。

写真は最も初期の姿。
美しいフローイングラインが健在だった頃です。

ミニカーについて

トミカリミテッド・ヴィンテージ、３月の新製品。
昨年、65年式のスペシャル６が出てますが、今度はスタンダードでのモデル化。
グレーというか・・・「ねずみ色」という表現がピッタリな微妙なカラーです。

【HGUC】MS-06FS ガルマ専用ザク

Mon, 18 Apr 2011 23:33:08 +0900

なんとなく買って、なんとなく作ってみたガルマ・ザク。
以前、シャア専用を作った時も思いましたが、ＨＧＵＣのザクは良いキットですよねぇ。
安いし、シンプルで組み易い割りによく動くし。
（さすがに今になってみると少々古臭くも感じますが）
少しモッサリしたプロポーションがまたアニメ版ぽくて良い。

サクッと作ってデカールすら貼っていませんが、
今回はガンダムマーカーを使ってグラデーションをかけてみました。
初めての試みですが・・・なんかボヤッとした感じに汚くなりました(汗)。
まだまだ修行が足りないようです。
いい歳こいてこんなにヘタッピなのもどうかと思いますが、
こういったトライ＆エラーもまた模型作りの楽しいところです。
「楽しい」と思えるうちは色々作っていきたいものです。

　　　　　　　　　　　　　　　■　　　　　　　　　　　　　　　■　　　　　　　　　　　　　　　■

ヒートホーク。
ガルマ機の専用装備です。
通常のモノより大型＆装飾過多になってます。
成型色はグレーなので、ほぼ全塗装です。

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マゼラトップ砲。
シャア専用＆量産型には付属しないマイナー武装。
なぜか左手装備。

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ザク・マシンガン。
最もベーシックな武装ですが、ガルマ機には似合わないと思うのは私だけじゃあるまい。

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ザク・バズーカ。
担がせると、ちょっと手首がつらい。
まぁ古いキットだし、仕方のないところか。
平手も無いくらいだし。

金型流用とはいえ、なんでマイナーなガルマ機がキット化されたのかは謎ですが、
個人的にはＨＧＵＣでＭＳＶを展開してくれたら嬉しいなぁ。
ぜひドズル機と並べてみたいものです。

ヒビの話。

Mon, 18 Apr 2011 22:12:46 +0900

最近、福島への出張が多い。

ちょっと前の話になりますが、４月７日の夜も福島県いわき市にいました。
夜、会社の連中と食事してビジネスホテルに戻り、
風呂でも入ろうかなァと思っていたところで地震発生。
「お、なんか揺れてるな・・・ちょっとデカくね？」
などと思ってる間にも揺れは激しさを増して、立っている事すら出来なくなりました。
ベッドにしがみついて耐えるのみ。
さすが６階だけあって、実際の震度以上の揺れでしたわ。
逃げようにも逃げられないし、何かあったら諦めですヨ。

なんとか揺れも収まって、ふと壁を見ると写真のようなヒビが！
まぁね、ホテルのあちこち・・・というか街のあちこちがヒビ割れてる状態ですから、
この部屋にヒビが出来たからって驚くことじゃないんでしょうけど。
ちょっと怖ぇー。

その後、風呂に入るべきか？否か？
パンツ一丁で３０分ほど悩みました。
素っ裸の時にデカいの来たら、避難も出来ないもんね(汗)。

ちなみにウチの部長は地震に気が付かなかったそうです。
ホントかよ・・・。
そのくせ上のほうの部屋はヤダ！とかゴネるんだよな。
アンタは関係ないだろっつーの。

無

【HGUC】MS-06R-1A 黒い三連星ザクⅡ

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スカイライン・スーパーシルエット（'83年前期型）

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【GUNDAM STANDart:】シャア専用ズゴック

ホンダ シビック SiR-Ⅱ

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ニッサン セドリック（ｽﾍﾟｼｬﾙ6 66年式）

ミニカーについて

ニッサン セドリック（ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ 65年式）

ミニカーについて

【HGUC】MS-06FS ガルマ専用ザク

ヒビの話。

ホンダインテグラ

ホンダシビック SiR-Ⅱ

ニッサンセドリック（ｽﾍﾟｼｬﾙ6 66年式）

ニッサンセドリック（ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ 65年式）