新幹線の或る風景

余生

200系は、2013年4月14日のさよなら200系号を以って営業運転を終了し、そのラストランに使用されたK47編成の1号車は、新津鉄道資料館に保存されることになりました。


そんな200系と1年越しの再会です。


営業時代とは違って、様々なアングルから眺めることができるのですが、じっくり見てみると塗装のはげなどがあり、長い間の走行がいかに過酷なものなのかということを感じさせられました。


ただ、保存されているとはいえ、ヘッドライトも消されており、ひっそりと余生を送っているというイメージでした。


そして、ちょっぴり寂しいイメージな現在の200系の姿にどうにか華を添えるべく、ツツジと絡めてみました。東北上越新幹線の初代ですから。引退後も明るく堂々と振る舞っていてほしいですね。



ついでになってしまいますが、E4系が工場内に佇む姿も載せます。


1,2枚目　2014年5月17日　新津鉄道資料館

3,枚目　2014年5月17日　新潟新幹線車両センター

200系のバリエーション〜思い出車両集〜

銀座松屋の鉄道模型ショウでは古い新幹線の写真も買ってきたので、公開したいと思います。


まずは200系。

1枚目は、200系F1編成ですね。


200系F編成というのは、最高時速240キロを出す(一部275キロ)12両編成の新幹線です。


その中でもこのF1編成は、1985年の東北新幹線上野開業の時に増備されたグループの最初の編成です。


このF1編成、他のF編成とはちょっと違うのが分かりますか？

F編成には必ず連結されているビュフェ車が見当たらないのです。


F1編成は、秋田新幹線開業後のこまち連結要員として後にK41編成に改造されます。

その際のちょっとした改造として、1994年12月26日に9号車のビュフェの普通車化改造と12号車の自動連結器改造が施されました。(この写真の逆の先頭車です)


つまり、この写真に見られる組成はK41編成に改造される1997年2月までの3年しか見れないものです。

後のK41編成は1999年にリニューアル改造を受け、2013年1月まで走った編成で、製造からちょうど30年という新幹線としては超長生き編成でもありました。



2枚目は、200系F8編成です。同じF編成でも顔が違いますね。これは、山形新幹線と連結する機能を備えるK編成が必要となったときに、このF8編成から両先頭車が捻出され、先頭車のみK5編成(後のK25編成)に組み込まれました。

その代わりに、改造に続く改造で余っていた中間車が先頭車改造され、その際に100系型のシャークノーズとなり、200番台の先頭車を持つ異端編成となりました。同様の改造は、H1、H2、H5、H6、F5、F40編成にもなされています。


このF8編成はF編成としては長生きの編成で、H編成全廃の後は最後のシャークノーズ編成として存在していました。2006年廃車です。


ちなみに、元F8編成の先頭車が連結されていたK25編成は、リニューアル改造を受けるも新潟県中越地震で脱線し、廃車となってしまいました。その先頭車は、白河市に保存されるとのことです。



3枚目は、個人的に大好きな200系H編成です。JR東日本では16両単独編成というのはいままででこのH編成のみです。2階建てを連結し、かつての東北新幹線のエースでもありました。


この200系H5編成は、開業当初の最高時速210キロの200系E27編成として落成、後にG27編成として減車されるも再び12両改造と240キロ化改造を受けF42編成になりました。その後、シャークノーズである200番台の先頭車に組み替えられ、2階建てを連結されてH5編成となりました。


H5編成も200系のリニューアル車を除けば長生きな編成で、H編成としては最後の編成でした。

2004年の定期運用離脱後は廃車となる2005年まで2階建てとグリーン車を抜いた普通車のみのモノクラス12両編成として波動運用についていました。



1,3枚目　撮影日時不明　　小山？

2枚目　撮影日時不明　　大宮

鉄道模型ショウ

先日銀座松屋の鉄道模型ショウを見に行ってきました。

本当は模型の外にある鉄道グッズを見て終わろうと思っていましたが、なんだかんだで中に入ることに。


まずはその鉄道ショップにて。E1系のヘッドライトが売っていました。



そして、中は案外楽しめるものでした。

やはり模型の醍醐味は、普段では絶対ありえない並びとかすれ違いが実現することですね。


入ってすぐのところに、円状の線路の上でN700系、E2系、E6系などがぐるぐる回っていました。


続いてE6系をハイキーで。ここまで背景を白くできるのは模型ならではですね。


その次は、E5系をトラス流しで。第一北上川橋梁みたいな色なので尚更雰囲気が出ますね。




2013年8月1日　銀座松屋

ダイヤ乱れ〜思い出撮影記〜

この日はファステックでも来てくれたらいいなーなんていう軽い気持ちで大宮へ。


しかしそれどころではなく、東北新幹線のダイヤは乱れに乱れていました。


いつもは全車指定のこまちも、この日はグリーン車以外全車自由席になっていました。

まあ、適当に記録しました。



上りの新幹線は13番線から16番線まで全て使っていました。

E4系、200系、E4系です。詰まってますね。



あとは小山、熊谷方面から16番線に入線する200系を。


こういう形で16番線に入線するのはE5系S11編成とE6系S12編成以外では今に至るまで撮影したことがないので、新鮮ということで載せましたが、全体的にかなりクオリティが低いという。。。


5年前の話なので勘弁してください。。。


2008年9月28日　大宮

フィルター撮影とローキー〜思い出撮影記〜

夏休みも終わったある日曜日、500系を撮りに行くも上下共に失敗というしゃれにならない結果に。

結局、上野でヘッドライトとかテールライトをフィルターで強調する写真を撮ってました。



はい、200系はこういう時に力を発揮してくれますね。



そして日をおき、ある日の夕暮れに北とぴあへ。


E2系も200系もローキーで撮影。E2系には車体にだけいい具合に光が当たってくれていました。



1枚目　2008年9月14日　上野

2,3枚目　2008年9月23日　上野〜大宮