米軍から排除されたエアカナダ？

　前回この欄で１５日のバンクーバー、東京間のエアカナ
ダのフライトが異常なルートをとったことを書きました。
理由は信じられない機長の説明でしたが、ともかく『乗客
の安全のため』ということに感謝、感動したと申し上げま
した。
　これをここで訂正します。結論は『乗客の安全』ではな
く『米軍優勢維持のため』だったようなのです。ブログを
書いたあと、これを読んだ教え子のパイロットから電話を
受けました。北のミサイルが北海道沖の北東２０００キロ
あたりに着地しました。これを待って待機していた米軍機
（偵察機？）と日本機は現場あたりに急行。もちろん海軍
も協力。
　何のために？もちろん着地点を確認すること、残骸を収
集して分析するためです。これまでもミサイル実験が行わ
れるたびに日米軍部の情報収集は行われ、その都度、航路
の変更を強いられた、というのです。
　着地点はEmperor Seamountあたり、北海道から東へ
２０００キロと言えばまさにエアカナダの航路とほぼ一致
するものです。このあたりに日米、それにロシア空軍、韓
国空軍も？まさに軍がこの周辺を支配したのです。
　この地区を管制するのは民間機に対してアラスカ半島に1
か所、カムチャツカに2か所ありますがこの時間帯にはアメ
リカ、カナダからアジアに向かう民間機が集中してたった
３か所の管制官は大忙しなのです。それに加えて日米の軍
用機の集中。しかも軍事優先の原則がある、というのです。
　そこでやられたのはこの通常ルートには民間機を入れな
いということでした。これまでもこのような例はあった、
と教え子パイロット。まさに世界のソラはアメリカ軍部が
抑えている、というわけです。つまりソラもウミも、中国
や北朝鮮が出張ってくることを許さない、という原則。
　これが本当なら私がエアカナダに感謝、感激したのはお
かど違い！日米両軍こそがエアカナダに感謝すべきなので
す。

カナダ北極圏に近いホワイトホース付近