|
本日もJFE所属車両を紹介します。 モハ10形型 1999年の廃線まで使用されていた新潟交通の通勤形電車で1960年代に車体の近代化のために在来車の機器を流用して製造されました、いわゆる日車標準車体です。 電車線で使用されていた車両を大型化・近代化するため、 モハ11形・モハ17形などの機器と日本車輌製の新造車体を組み合わせて、 1960年から1969年の間に8両が製造され、車番と登場順序の間に関連性はありません。 クハ37 キハ41080の払い下げを受け、エンジンを撤去して制御車化、クハ37として使用されていました。 模型化されている新潟交通の車両をすべて集めてみようと思い 以上の二両を譲渡していただきました。 あとはキ100形とモワ51形の床下機器・モハ2220形・後は車両分の障排機ですねー・・・ まだ時間が掛かりますねー・・・ |
鉄道輸送事業部
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
|
海上輸送で工場に運ばれてきた800系もどき。 塗装をはがし新たな色を塗り前面を改造、 側面のドア横にある窓を埋め、トイレを増設しました。 しかし改造中、車両に亀裂や修理不可能な部分が多々発見されたため、 再びの営業走行は不可能と2009年12月31日に判断。 2010年4月1日付けでの廃車が決定しました。 4月1日まで工場奥にある廃線のトンネルに放置。 4月1日
壁になっていた石を撤去。 久しぶりに太陽の光を浴びる車両。 解体場所に送るためにDE15がきました。 長時間トンネル内にいた車両は錆びだらけ。 解体は防衛軍に任せてます。 一時期工場の倉庫に使用（屋根ないけど・・・） 結果改造ではなく廃車になりました。ｗ そういう設定なの・・・（＝ω＝.） まぁ本当のことを言うと昔作った車両なのでつくりが甘かったんですねｗ 最初は改造してちゃんとしたのにしようと思ったのですが、ごらんのとおり酷い状態でした。ｗ この車体は再利用する予定です、けっして無駄にはしません。 この車両のかわりは 後日、車両紹介に載せる車両たちですｗ ※ちょっと眠いので日本語がむちゃくちゃかもしれません・・・ｗｗ |
|
こちらは休車両置き場です。 ここに今回改造される車両が放置されています。 改造される車両は 近江鉄道800系もどき（ひこにゃんラッピング）です。 4月21日に完成しイベントなどでキハ40「ひこにゃん号」と共に活躍していましたが キハ40のみの運用が増え使用しなくなったため休車になりました。 そして今回別運用につくための改造をします。 DE15-1541で港まで輸送です。 休車置き場から港までながい道のり BGM：ドナ○ナｗ 港から工場まで海上輸送です。（当たり前ですがｗ） 今回はここまで・・・・ |
|
本日もJFE所属車両を紹介します。 実車紹介 天皇、皇后両陛下が利用するために特別に運行される列車です。 元号が平成となってからは、 ダイヤの変更などで国民に迷惑をかけることを望まない今上天皇の意向やその他の事情によって、 行幸は一般の定期列車や臨時列車の一部の車両や航空機を利用することが多くなったことから、 お召し列車が運行されることは少なくなっており、国賓の接待の一環としての性格が強くなっています。 また、同様の理由で原宿駅側部乗降場の利用も少なくなっています。 お召し列車の運行には「三原則」があるといわれ、 壱、他の列車と並んで走ってはならない 弐、追い抜かれてはならない 参、立体交差では上の線路をほかの列車が走ってはならない です。 JFEにはD51-758予備機とC51-276が所属しています。 予備機はマイクロタイマーが作動し可動しなくなりましたが 修理にだしたら無事直って帰ってきました。 写真はC51しかありません・・・すいません・・・ JFEではお召の運行時は防衛軍が出動し沿線で警護します。 一応これでJFE所属車両全てです。 今後車両を購入したら紹介いたします。 |
|
本日もJFE所属車両を紹介します。 この車両は防衛軍専用車両です。 兵器・弾薬の輸送を主としています。 前戦闘の戦線が拡大した時兵器の迅速な輸送が必要となり、この車両が開発されました。 通常のDD51では「V型12気筒ディーゼル機関 DML61Z」を使用していますが これをJFEが勝手に改造した「V型12気筒ディーゼル機関 改DML61Z」に変え 左右に冷却装置を設置しました、そしてより多くの兵器が輸送できることになりました。 元はDD51北斗星色でしたが前部が破損し修理不可能となったため、 改良をし軍専用車両となりました。 一度廃車したため正式な車番なく、100と呼ばれています。 所有権は鉄道輸送部にあるためこちらで紹介いたしました。 |
