ステージア販売終了の決定

ブログ、一時休止中ですが・・・
ゴールデンウィークということで。

最近の新聞を読んでいても
日産に関して、寂しい記事が多かったです（苦笑）

違った方向への経営転換期なのではないでしょうか？

さて、悲しいといえば・・・

あの、、あの！

ステージアが5月末での販売終了との正式発表がなされました。↓
http://www.nissan.co.jp/STAGEA/

ステージアといえば、日産を代表するいや日本を代表する
スバル・レガシーシリーズと共に最高峰ステーションとして販売されてきました。
一時期には、ターボ使用車なども登場した車です。
本当は残しておいて欲しい（欲しかった）という気持ちですが・・・
近年のミニバンetc、燃費の悪さなどが響いたのでしょう。
排気制に間に合わなかったというか、間に合わせなかったように見えてします。。

さらに言うならば、前スカイラインとの境界線が曖昧だったことも
コスト面での悪イメージだったのかもしれないです。

景気が弾み＆余裕が生まれ、ブームの再来が来た際には是非とも復活させて欲しいですね〜
ステージア→STAGE＋ADVANCE（進歩、前進）を意味する造語

造語の通り、進歩して復活！！なんてことを期待したいです。

[サンロク]

お久しぶりです☆先代にも言えたことですが、どうみてもスカイラインワゴンにしか見えませんでした。まぁ、ステーションワゴンはスポーツ・ＧＴ同様絶滅危惧種ですからねぇ〜。でもこのステージアの外観は好きですね…数ある日本車の中でもこの車は品の高さを感じさせます、いい意味で日本車っぽくない。消滅させるのは勿体ないです。

[oji*an_*anb*rej*]

こんにちは！ブログの更新できてるじゃないですか。 休止しなくても月１でもいいから頑張ってください。 ステーションワゴンは一時期若者の間で絶大な支持があったように思いますが、ここにきてＲＶに主役の座を奪われたんでしょうか？よくわかりません！

きっちゃんさんお久しぶりですヾ(●⌒∇⌒●)ノ やっぱりステーションワゴンからミニバンにユーザーが流れているの大きいですね(＠Д＠;ベストカー（←古いやつ）によるとユーザは走りのよさよりも広さ、快適を求める風潮になっているようでミニバンはそれがわかりやすかったせいかステーションワゴンが中途半端に思えてきたからではないかって日産のマーケティング担当は語っているようです。

そーいえば最近ステージア見かけなくなったもんなぁ〜

ステージアが・・・寂しいですね。私は一時期、アベニールと間違えてましたが・・・汗

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>サンロクさん、お久しぶりです♪先代はローレルのワゴン→最終系はスカイライン系ですよね。内装＆シャーシ等の共有化etc開発の姿勢がまったく見れなかった...残念です。自分も思いで数少ない日本車の消滅はまったくもって勿体ない！自分の中で旧日産体制においての純最終のクルマだったと信じています。

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>OJISANさん、どうもです！ちゃっかり更新しちゃいましたね＾＾；GWということで・・・やっぱ楽しいわ（笑）スバルなんてステーションワゴンメーカーと言っても過言ではありませんからね〜水平対向なんてステーションワゴンのために作られたようなものですよ＾＾Vその点、フィールダー等は上手に販売を行っていますね。

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＞むらのまさん、どうもです！！＾＾Ｖベストカー等でマーケティング担当が語っているのも納得できます！ただスバルで見てみるとステーションワゴンという分野においても高いファン獲得が構築されていますよね〜日産にもその力が出来れば名を捨てる行為には至らなかったのでは！？実際、スポーツカー（ハードトップセダンか？）であるスカイラインが高級志向に方向転換をしています・・・それは走りプラス高級志向（質感、広さ）を行いオールインワンを目指そうとしています。

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ではステーションではどうですか？！快適を求める・・・それはミニバンでOK!ミニバンに力を注ぐあまり他の路線が曖昧になってしまいました。社員の身を削る前に社員の意思を削ってしまった。（文が見にくくてすみません！！３行では書きづらいですよね＝＝；）

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＞ヒロさん、どうもです！ステージアを見かけた際にはホッとします＾＾ぶっちゃけ、あくまでも自分個人的解釈ですが・・・値段＆環境対策（燃費）に対する割合が現代の情勢にこの車は合わなかったのでしょうね。日本最高峰のステーションワゴンはレガシィですね！内外装（プラットフォームの共有化）など見ていくと、一から造り上げたスバルには負けている気がします！

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>MAKOさん、どうもです！ステージア・・・残念です。これで全カテゴリーを揃える日産自動車がステーションワゴンというカテゴリーを捨てたか！！と思っていたらウイングロードがありましたね＾＾；最終ステージアもアベニール化したのでしょうか？！ね。

お久しぶりです〜。おいら、ローレル→グロリア→アベニールとどんどん乗ってるクルマが消えていく〜(>_<)次はステージアを乗りたい(予定)ですけど、寂しいですね〜･･･。

おひさしぶりです。なんか日産って好きだったクルマがどんどんなくなっていく気がします。ゴーンの戦略なんでしょかね。昔からの日産ファンのことも考えてほしいですよ〜・・。

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＞りょうさん、どうもです！りょうさんの車種を見ていくと、歴代の純日産を思い出しますね〜特にグロリアは古くはプリンス時代から、ローレルにおいては自分も思い出深いものが、アベニールに関してはステージアのセカンドドライバー的存在ですかね！ステージアを忘れないためにもと通るたび、目に焼き付けていきたいです。

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＞B14さん、お久しぶりです！自分も日産はコレッていった車種が減ってきていて残念な気がします。。ルノー体制の傘下に入ったためでしょうか..！？その点、他社は「己の会社が何とやら」といった立場と言うと口がわるいですが、分かっていますよね！うまく波に乗れている。（で、日産は・・・下手なコスト削減をどうするか...ここに来て厳しいですが、『落とさずに済んだはずのサビを落としてしまった』というようなイイ意味でのV字回復をしましたね。