ティアナ 〜走るインテリア・デザイン〜 （仮）

ティアナの内装へ

ティアナのエクステリア（←英語で言ってみました）外装ですが
外装ボディばかり偏りがちだったのでそろそろ内装へ行きます！

言うまでもなく、テーマでも「モダンリビング」です。
「モダンリビング」ばかり聞こえがちですが
「モダン」＝現代的（美術）＋リビング（空間）です♪
「モダン・モダン...」と使いすぎるもの引く気がするが・・・＾＾

悪い？？.
正直、BESTバリュー受賞で「グッド・デザイン賞」をも取っているのだから
デザインは良いけれど、作りこみは？とも思えてしまう部分も。（若干）

お金を掛けた時代、90'sの日産、他のメーカーだったらば
グローブボックス回りも、合成皮等？を使用していたはずかと...

良い点
全体的に見ても、実際バランスの取れたすごく良い車だと思いますね！
それが嫌なら、乗ってないですからね（笑）

操作系は次回！！

モダンリビング、すなわち
モダンは近代的・・・液晶画面からCDデッキへ流れるラインがオーディオ・ビジュアル機器をイメージ
リビング・・・・・・居心地がいい、空間を演出できるか
居心地の良い空間とは
ベッドのようなソファーをイメージした座席＆クッション素材、木目という木の温もり。

それらすべてを合わせて、モダンリビング「ティアナ」が走っているのだと。

＞う〜ん、まとまりすぎた！？（爆）

クルマは個人の感覚で色々な形へと変化する。
しかし、その中にバランスというものがなければ単なる「走る車」でしかない！
車→クルマへ...やさしいイメージで乗ろう。

VQ23エンジン （ティアナ）

このエンジンを書く人って珍しいかな？
2,300ccを積んでいるティアナに限ります。

燃費は、高速時は9.5km/L
　　　　町乗りで8.4〜9.4km/L
エンジン回転数は3,000回転まで1,500〜2,500の間で走行。
　　　　　　　　
どちらも性能を出し切れていない分の数値です。
最大だったら、5km/L・・・？？
原油高時代、わかりません＞＜

特徴
回転はやはりスムーズ！
踏み方しだいで「ゴーォ」といった？感覚へも。
基本的には2.3Lのため、坂道ではうなり気味かも？

日産特有の「走り出せば、速い」といった印象のエンジンです。

（スペック）
VQ23DE(NEO)
V型6気筒・DOHCエンジン
排気量　2,349cc（2.3L）
シリンダー部　85×69mm(内,行)

最大出力　173PS(127kW)/6,000rpm
最大トルク　22.9kgm(225N・m)/4,400rpm

簡素化すると

2.3LのVQエンジンを積んだティアナはV型6気筒式DOHCバルブ
最高速パワーは173psと最大加速は22.9kgmをともに
6,000回転、4,400回転時にその威力を発揮する。

感じです。

現在、日産が製造している「VQエンジン」の中では最小のもので
大まかな形としては、スカイライン・フーガといった車種とほぼ同じもの。
（FF車使用にアレンジ）

ティアナ、タイヤ＆ホイール。

購入記でも書こうかと思ったがこっちかな。
天気が良かったのでパシャパシャしてきました。

TEANAのタイヤです！

↑純正ですが・・・

サイズは205/65R16インチです。
うん、ティアナ（Lクラスセダン）では一般的なサイズですね。

17インチホイールが欲しい！！！ものの購入時に色々試行錯誤、考えた結果OKか？！
今は変更の考えはありませんね。
だって、今このデザインのホイールでは無いですからね。＾＾
愛着をもてるようになりました！

購入時のタイヤは（ブリジストン・レグノG-8000）ですが、あまりに（結構＾＾）乗っため
履き替えました。レグノ（＝最上級）→B-style（中級から初級へ・・・）

履き替える前、レグノって高いんですよね！（笑）正直ランクを下げることに抵抗しておりました。。
ディーラーでのお薦めは東洋タイヤのTECO・・・正直、聞いたことがない。
ここは、すかさずお願い！！せめてB-styleをと・・


でも、ティアナの走行時（特に高速走行時）の車体のブレ、ハンドルが軽いんですよ。
そこでミニバン使用ではあるが、プレイズも考慮には入れたんですがDさんがお薦め出来ないと・・・
（悩む）

結局、「B-styleなら今は無いですが仕入れ次第、TECOと同じ価格で行きますよ！」
自分　「おぅ！！サンキュ〜てな感じで喜びましたね。」

価格は販売店ながら少し高めでしたが、タイヤ専門店で買うよりかは色々サービスしてもらったのでお得だったな〜

感想
いざ、走行開始！！
うん〜、これは新たな感触だぞ・・・とにかく軽い！軽すぎる。
レグノよりかは、さすがにタイヤのバネが効かない？ためか
悪路にくると真に衝撃を食らってしまう。

でも、そんなのは１週間のれば変わる（爆）もう、なれてしまいましたね！＾＾
永久ドーナツ２なのでコストパフォーマンスも良いのでは？

（ありがとう、販売店の○○さん。）

結局、タイヤの購入記を書いてしまったな・・・

B-styleのロゴ、かすかに見えるかな？

ティアナのリア。

購入記など話さないといけないのかな〜
一応、TEANA最後のボディ写真です。

って感じです。どんな感じ？！
改めて見て１つ。
女性の口紅みたいなテールランプの形だな〜どうだろう？！
以前、トヨタistが登場したとき思った時と同じ感覚。

上とあわせ、２枚とも見る角度によって違います。
これが、この車のイイとこっちゃいいとこなのでしょうが、悪く見えてしまう時もあります。
ほぼよく見えますが（笑）

欠点
ボディの形状は、シンプルな流線型にすることによって風の抵抗を減らすこと＆デザイン向上が可能になったと思われますが、そのせいかトランク上部にえらくホコリがたまるようになります。

洗車したら次の日、ダウンなんってこと。
うん〜どうにかならないのか。。

オプション品について
ナンバープレートあたりを見て頂けたら分かる通り、バックモニターを付けております。
っていうよりかは、付いちゃいました＾＾サービス！！

幸いなことにスカイラインはバックモニターを付けると「ポコ」って出ちゃうんですよね！
他に思い浮かぶ範囲でシーマ当たりかな？
見た方もいらっしゃるかと思いますが・・・あれ、どうにか出来ないのか？？他の車ですが
スカイラインにモニターなど必要ないか（爆）でも、デザインが損なうこと間違えない。

排ガス規制は旧（１番初めのやつ）平成12年で超低排出ガス車です。(^^V)
当時は75％カットでしたかな？！

（スペック）
全幅　1,765mm
全高　1,475mm

ティアナのサイド。

タイトルのTEANAは何処に行ったのか・・・
最近、ティアナ関連を書いていない・・・

と、言うわけで

今日はTEANAです！！

見ての通り、サイドからの写真なんですが
これがまた、お気に入り！←写真も。。

ティアナはサイドが綺麗かな？と自分では思っています。＾＾

日産、生産完了車のセフィーロとローレルの後継車。
うん〜、ローレルに乗っていた自分には本当に後継車か？？と思うところだが・・・

両車はいわゆる、ハードトップ型セダンでしたがティアナは
前後のドア間にある支柱（ピラー）を抜いた普通のセダン（４ドアセダン）です。

エクステリア（外観）はよく、ワーゲン風なんて雑誌でよく見ます！
VWファン、スミマセン良くも悪くも！！特にパサートとはサイドビューが似てるかと・・・
自分では↑の意見、嬉しいです！！

（スペック）
全長　4770mm
ホイールベース　2775mm

こう見ていくと、ティアナの後方は大きいです！
セダンってトランクルームはそれほど必要なのでしょうか？
と、言いつつも重宝しております。（笑）

デザインでのバランスが取れているからいいか。

と言うわけで今回は、ティアナのサイドでした。