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パン屋ライド

いつもの事ですが沖縄が終わると気温が一気に低下する。

ついに今シーズン初のチームジャケット出動。

下はまだ肌が出ていますが。(ここは細やかな抵抗)

アンダーシャツを気温によって調整する。

今日ぐらいならば半袖の冬アンダー。


南国の島に逃げたい・・・


来年はディスクロードを欲しいなぁ と物色中。

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ディスクの利点を生かした エアロロードとか良いなぁ。

フロントフォーク形状とか凄く良くなっているし。

シューキャリパーが無いメリットが大きいよなぁ。

一番大事な所が良い形状になるしね。

何よりもカッコイイ。


でパン食べに。(昨日も行ったけれど)

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クリスマスムードを味わいに。(ハロウィンは嫌いだけどクリスマスは好き)

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かなりマンネリだけれどこれが食べたかった!!

冬は嫌いだけれど、ホットコーヒーとパンが美味しい季節なのは好き。


お疲れ様でした。

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イメチェン

ファブリック シリコンバーテープで。

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発色は綺麗だし、汚れはパーツクリーナーで落ちるし、丈夫。

良いバーテープ。

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マッサージの後に軽くサイクリング。

まだまだ疲れているなぁ。

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サイクリングを後輪チューブレスタイヤ。

5気圧で。

サイクリングは5気圧 おススメ!

荒れた舗装部が あれっ? って感じになる。

前も思ったがこのフィーリングはたまらない。

速さを追求すると7気圧がやはり良いですがサイクリングなら5気圧。

28Cにしたらどうなるんだろうと興味津々。

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モンブランパイとコーヒーで休憩タイム。

一昨日のダメージからの回復ライドでした。

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水曜練

今シーズン最後。

工程の半分からは二人っきりの練習に。

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200kmオーバー TSS600弱。

久しぶりに逃げたくなるようなキツさだった。

帰宅すると燃えかす。


二週間で何とか練習出来るレベルまで身体を戻してこの練習が出来た。

色々な方に感謝です。

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これも効いてますね。


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USTチューブレスタイヤのコーナーリング性能が凄い。

タイヤ全体がグリップしている感じ。

フィーリングが全く違って安定力抜群。

たぶんコンパウンドも良いんだな。

空気漏れもほぼ無かった。

やはりスゲーや。

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二部ライド

猿山を通りつつ…

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かなり警戒心が無い一家だった。


ゼブラでおやつタイム。

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貸し切り状態でリラックス。

サクッと帰って休息。


夕方にサンセットライド。

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乗り比べてみるとスラムのブレーキレバーの方がブレーキ操作がし易い。

こういうのは大事なんだよなぁ。

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パワースリーブもやはり調子が良い。

やはり良く出来てるなあ。

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